Eddie Irvine

British · 1993–2002
VS

Rubens Barrichello

Brazilian · 1993–2011
Como compañeros — mismo coche
Llegadas en carrerapor delante
13
19
Clasificaciónpor delante
18
14
Eddie Irvine · Rubens Barrichello
La clasificación compara la posición de parrilla, disponible en todas las épocas — incluye las sanciones de parrilla.
Diferencia en clasificación con el mismo coche
−0.150s
Eddie Irvine más rápido por diferencia mediana en 29 sesiones
1994 +0.226s 13
1995 −0.387s 16
último segmento alcanzado por ambos, diferencia mediana — solo mismo equipo
Duelos en carrera
64 83
147 compartidos
Duelos en clasificación
66 81
147 compartidos
Palmarés en campeonatos
0
Títulos mundiales
0
1
Subcampeón
2
1
Llegadas en el top 3
4
P2
Mejor campeonato
P2
Terminó por delante en la clasificación: 3 · 7
1993 P18 1994 P6 1995 P11 1996 P8 1997 P7 1998 P4 1999 P2 2000 P4 2001 P3 2002 P2
Duelo con el compañero por temporada
0
2
1993
6
7
1994
7
10
1995
Totales de carrera
Eddie Irvine Rubens Barrichello
Campeonatos
0
0
Victorias
4
11
Poles
0
14
Podios
26
68
Vueltas rápidas
0
6
Puntos totales
191
658
Salidas
147
326
Ajustado por tasa · por salida
Eddie Irvine Rubens Barrichello
% de victorias
2.7%
3.4%
Porcentaje de podios
17.7%
20.9%
% de poles
0%
4.3%
Puntos por salida
1.3
2.0
Parrilla media
P9.3
P8.9
Llegada media
P11.0
P10.3
% de llegadas
57.8%
71.8%
Las tasas premian el mejor momento; los totales premian la longevidad. Parrilla/llegada media: menos es mejor.
Adelantamientos en pista
Eddie Irvine Rubens Barrichello
Adelantamientos
723
1,970
Adelantamientos / carrera
6.6
7.4
Puestos perdidos
550
1,682
Suma de posiciones ganadas en pista vuelta a vuelta — se excluyen la vuelta de salida y las vueltas de boxes propias. Solo cuentan las carreras con datos de vuelta, así que la cifra por carrera es la comparación justa entre épocas.
Por qué abandonaron
Eddie Irvine Rubens Barrichello
Abandonos mecánicos
37
63
Abandonos por accidente
25
28
Clasificado a partir del estado final. Mecánico cubre fallos del coche; accidente cubre choques, colisiones y daños — menos es mejor en ambos. Abandonos de causa poco clara: 0 · 1
Hitos y pilotaje
1993
Temporada de debut
1993
1999 · a los 33
Primera victoria
2000 · a los 28
Primera pole
1994
Primer título
P1
Mejor llegada
P1
-1.7
Puestos ganados de media
-1.4
Trayectoria de puntos por temporada
1993 1996 1999 2002 2005 2008 2011
Eddie Irvine Rubens Barrichello
Puntos finales de cada temporada — los sistemas de puntuación cambiaron con las épocas.
Circuito a circuito
Circuito Eddie Irvine Rubens Barrichello
V · Pod · Mejor V · Pod · Mejor
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 2 · P2 3 · 5 · P1
Hockenheimring 1 · 1 · P1 1 · 2 · P1
Silverstone Circuito 0 · 2 · P2 1 · 6 · P1
Albert Park Grand Prix Circuito 1 · 2 · P1 0 · 5 · P2
Suzuka Circuito 0 · 3 · P2 1 · 2 · P1
Nürburgring 0 · 0 · P4 1 · 5 · P1
Red Bull Ring 1 · 1 · P1 0 · 4 · P2
Hungaroring 0 · 1 · P3 1 · 3 · P1
Sepang International Circuito 1 · 1 · P1 0 · 3 · P2
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P5 1 · 4 · P1
Circuito de Monaco 0 · 4 · P2 0 · 5 · P2
Circuito Gilles Villeneuve 0 · 3 · P3 0 · 5 · P2
Circuito de Nevers Magny-Cours 0 · 2 · P2 0 · 4 · P3
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 2 · P3 0 · 4 · P2
Circuito de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P4 0 · 4 · P2
Circuito de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P4 0 · 2 · P2
Autódromo Juan y Oscar Gálvez 0 · 2 · P2 0 · 0 · P4
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P5 0 · 1 · P3
Okayama International Circuito 0 · 0 · P11 0 · 1 · P3
Autódromo do Estoril 0 · 0 · P5 0 · 0 · P4
Adelaide Street Circuito 0 · 0 · — 0 · 0 · P4
Circuito de Jerez 0 · 0 · P4 0 · 0 · P12
Historial de equipos
Eddie Irvine
JOR
FER
JAG
Jordan 1993–1995Ferrari 1996–1999Jaguar 2000–2002
Rubens Barrichello
JOR
STE
FER
HON
Jordan 1993–1996Stewart 1997–1999Ferrari 2000–2005Honda 2006–2008Brawn 2009Williams 2010–2011
19932011
Base

El cara a cara cuenta las carreras en las que ambos pilotos fueron clasificados, comparadas por posición final (tras sanciones). La sección de compañeros solo cuenta las temporadas en el mismo coche. Los totales de carrera reflejan los datos de origen. Datos: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).