Como compañeros — mismo coche
Llegadas en carrerapor delante
Clasificaciónpor delante
Mika Salo · Pedro Diniz
La clasificación compara la posición de parrilla, disponible en todas las épocas — incluye las sanciones de parrilla.
Diferencia en clasificación con el mismo coche
−0.086s
Mika Salo más rápido por diferencia mediana en 11 sesiones
1998
−0.312s
7
2000
+0.006s
4
último segmento alcanzado por ambos, diferencia mediana — solo mismo equipo
Duelos en carrera
64
—
28
92 compartidos
Duelos en clasificación
60
—
31
91 compartidos
Palmarés en campeonatos
0
Títulos mundiales
0
0
Subcampeón
0
0
Llegadas en el top 3
0
P10
Mejor campeonato
P14
Terminó por delante en la clasificación:
3 · 1
1996
P13
1997
P16
1998
P13
1999
P10
Duelo con el compañero por temporada
10
6
1998
13
4
2000
Totales de carrera
Mika Salo
Pedro Diniz
Campeonatos
0
0
Victorias
0
0
Poles
0
0
Podios
2
0
Vueltas rápidas
0
0
Puntos totales
33
10
Salidas
111
99
Ajustado por tasa · por salida
Mika Salo
Pedro Diniz
% de victorias
0%
0%
Porcentaje de podios
1.8%
0%
% de poles
0%
0%
Puntos por salida
0.3
0.1
Parrilla media
P14.7
P17.2
Llegada media
P12.1
P14.6
% de llegadas
62.2%
40.4%
Las tasas premian el mejor momento; los totales premian la longevidad. Parrilla/llegada media: menos es mejor.
Adelantamientos en pista
Mika Salo
Pedro Diniz
Adelantamientos
693
526
Adelantamientos / carrera
7.8
6.9
Puestos perdidos
427
295
Suma de posiciones ganadas en pista vuelta a vuelta — se excluyen la vuelta de salida y las vueltas de boxes propias.
Solo cuentan las carreras con datos de vuelta, así que la cifra por carrera es la comparación justa entre épocas.
Por qué abandonaron
Mika Salo
Pedro Diniz
Abandonos mecánicos
35
32
Abandonos por accidente
6
25
Clasificado a partir del estado final. Mecánico cubre fallos del coche; accidente cubre choques, colisiones y daños — menos es mejor en ambos.
Abandonos de causa poco clara: 1 · 2
Hitos y pilotaje
1994
Temporada de debut
1995
—
Primera victoria
—
—
Primera pole
—
—
Primer título
—
P2
Mejor llegada
P5
+2.7
Puestos ganados de media
+2.7
Trayectoria de puntos por temporada
Mika Salo
Pedro Diniz
Puntos finales de cada temporada — los sistemas de puntuación cambiaron con las épocas.
Circuito a circuito
| Circuito | Mika Salo | Pedro Diniz |
|---|---|---|
| V · Pod · Mejor | V · Pod · Mejor | |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P6 |
| Hockenheimring | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Suzuka Circuito | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P11 |
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P6 |
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P6 |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P5 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P11 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P7 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P5 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P6 |
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P6 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P8 |
| Circuito de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P11 |
| Albert Park Grand Prix Circuito | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P10 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P6 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P16 |
| Sepang International Circuito | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P8 |
| Adelaide Street Circuito | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P7 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · — |
| Okayama International Circuito | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P17 |
Historial de equipos
Base
El cara a cara cuenta las carreras en las que ambos pilotos fueron clasificados, comparadas por posición final (tras sanciones). La sección de compañeros solo cuenta las temporadas en el mismo coche. Los totales de carrera reflejan los datos de origen. Datos: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).