Temporada 2024 · Ronda 16 · Uso de neumáticos

Italian Grand Prix

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2024-09-01 · Autodromo Nazionale di Monza · Italian Grand Prix

Neumáticos por juego durante el fin de semana

Asignación: slick 13 · intermedio 5 · lluvia 2 — mandatory returns: 2 juegos at the end of each free practice session

Usado en

Piloto

Duro 2

Medio 3

Blando 8

Usados

16 Charles Leclerc

H138 H2– M119 M224 M315 S121 S210 S310 S412 S58 S64 S73 S8–

11/13 · 164L

81 Oscar Piastri

H122 H215 M131 M218 M317 S19 S28 S313 S410 S59 S64 S74 S87

13/13 · 167L

4 Lando Norris

H118 H221 M117 M218 M314 S113 S28 S312 S410 S54 S64 S74 S83

13/13 · 146L

55 Carlos Sainz

H134 H2– M119 M222 M319 S116 S210 S312 S412 S58 S64 S74 S83

12/13 · 163L

44 Lewis Hamilton

H122 H216 M118 M217 M315 S115 S217 S310 S48 S58 S68 S74 S83

13/13 · 161L

1 Max Verstappen

H122 H219 M121 M220 M312 S118 S28 S35 S48 S58 S68 S74 S83

13/13 · 156L

63 George Russell

H122 H220 M119 M218 M311 S16 S28 S38 S48 S54 S63 S7– S8–

11/13 · 127L

11 Sergio Pérez

H123 H212 M112 M219 M318 S123 S28 S37 S48 S54 S64 S72 S8–

12/13 · 140L

23 Alexander Albon

H136 H2– M119 M222 M317 S112 S210 S312 S48 S58 S64 S73 S8–

11/13 · 151L

20 Kevin Magnussen

H139 H2– M118 M27 M314 S17 S219 S38 S47 S54 S67 S73 S8–

11/13 · 133L

14 Fernando Alonso

H123 H224 M115 M218 M314 S19 S212 S315 S47 S54 S67 S73 S8–

12/13 · 151L

43 Franco Colapinto

H137 H2– M119 M27 M316 S116 S216 S311 S47 S54 S63 S7– S8–

10/13 · 136L

3 Daniel Ricciardo

H144 H2– M117 M211 M311 S112 S214 S310 S411 S513 S68 S74 S83

12/13 · 158L

31 Esteban Ocon

H131 H2– M118 M213 M321 S111 S218 S312 S47 S58 S68 S74 S8–

11/13 · 151L

10 Pierre Gasly

H120 H222 M118 M217 M310 S119 S29 S311 S48 S58 S64 S7– S8–

11/13 · 146L

77 Valtteri Bottas

H137 H2– M119 M28 M321 S117 S214 S38 S410 S54 S63 S7– S8–

10/13 · 141L

27 Nico Hülkenberg

H127 H220 M114 M219 M35 S113 S27 S38 S417 S58 S68 S74 S83

13/13 · 153L

24 Guanyu Zhou

H139 H2– M118 M222 M317 S111 S29 S316 S44 S54 S63 S7– S8–

10/13 · 143L

18 Lance Stroll

H15 H237 M113 M217 M316 S115 S210 S316 S411 S54 S63 S72 S8–

12/13 · 149L

22 Yuki Tsunoda

H119 H29 M117 M27 M3– S17 S27 S39 S44 S53 S6– S7– S8–

9/13 · 82L

12 Andrea Kimi Antonelli

H1– H2– M1– M2– M3– S16 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–

1/13 · 6L

Compuestos designados para este Gran Premio

C3 Duro C4 Medio C5 Blando

Pirelli designa tres de sus compuestos secos para cada prueba; cuanto mayor es el número C, más blando es el neumático. Documento FIA ↗

Una fila por piloto; cada ficha es un juego de neumáticos — la mitad de color indica el compuesto y el número de juego, la mitad gris las vueltas rodadas con él. Pasa el cursor sobre una ficha para ver el desglose por sesión. Los juegos se reconstruyen a partir de la vida del neumático en cada relevo (la fuente no tiene identificador de juego), así que un juego vuelto a montar se identifica por sus vueltas acumuladas. Fuente OpenF1 (2023+). Las fichas con solo contorno nunca se montaron: la asignación por compuesto está fijada en el reglamento deportivo de la FIA (fin de semana normal 2 duros / 3 medios / 8 blandos, con sprint 2 / 4 / 6), así que al restar lo rodado queda exactamente qué juegos no se usaron. Una ficha marcada con ↩ es un juego que estimamos devuelto en una restitución obligatoria: no se volvió a montar después. La FIA no publica las devoluciones reales, así que tómalo como una suposición. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more juegos of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those juegos were merged to fit the allocation. The number of juegos is right; how the vueltas split between them is not certain.

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