Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Eddie Irvine · Rubens Barrichello
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
−0.150s
Eddie Irvine plus rapide en écart médian sur 29 séances
1994
+0.226s
13
1995
−0.387s
16
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
64
—
83
147 en commun
Duels en qualifications
66
—
81
147 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
1
Vice-champion
2
1
Arrivées dans le top 3
4
P2
Meilleur championnat
P2
Terminé devant au classement:
3 · 7
1993
P18
1994
P6
1995
P11
1996
P8
1997
P7
1998
P4
1999
P2
2000
P4
2001
P3
2002
P2
Duel avec le coéquipier par saison
0
2
1993
6
7
1994
7
10
1995
Totaux en carrière
Eddie Irvine
Rubens Barrichello
Championnats
0
0
Victoires
4
11
Poles
0
14
Podiums
26
68
Meilleurs tours
0
6
Points en carrière
191
658
Départs
147
326
Ajusté au taux · par départ
Eddie Irvine
Rubens Barrichello
Taux de victoires
2.7%
3.4%
Taux de podiums
17.7%
20.9%
Taux de poles
0%
4.3%
Points par départ
1.3
2.0
Grille moy.
P9.3
P8.9
Arrivée moy.
P11.0
P10.3
Taux d’arrivées
57.8%
71.8%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Eddie Irvine
Rubens Barrichello
Dépassements
723
1,970
Dépassements / course
6.6
7.4
Places perdues
550
1,682
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Eddie Irvine
Rubens Barrichello
Abandons mécaniques
37
63
Abandons sur accident
25
28
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Abandons de cause indéterminée: 0 · 1
Jalons et pilotage
1993
Saison des débuts
1993
1999 · à l’âge de 33
Première victoire
2000 · à l’âge de 28
—
Première pole
1994
—
Premier titre
—
P1
Meilleure arrivée
P1
-1.7
Places gagnées en moyenne
-1.4
Trajectoire des points sur la saison
Eddie Irvine
Rubens Barrichello
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Eddie Irvine | Rubens Barrichello |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 2 · P2 | 3 · 5 · P1 |
| Hockenheimring | 1 · 1 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Silverstone Circuit | 0 · 2 · P2 | 1 · 6 · P1 |
| Albert Park Grand Prix Circuit | 1 · 2 · P1 | 0 · 5 · P2 |
| Suzuka Circuit | 0 · 3 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 1 · 5 · P1 |
| Red Bull Ring | 1 · 1 · P1 | 0 · 4 · P2 |
| Hungaroring | 0 · 1 · P3 | 1 · 3 · P1 |
| Sepang International Circuit | 1 · 1 · P1 | 0 · 3 · P2 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P5 | 1 · 4 · P1 |
| Circuit de Monaco | 0 · 4 · P2 | 0 · 5 · P2 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 3 · P3 | 0 · 5 · P2 |
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 2 · P2 | 0 · 4 · P3 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 2 · P3 | 0 · 4 · P2 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P4 | 0 · 4 · P2 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P4 | 0 · 2 · P2 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P5 | 0 · 1 · P3 |
| Okayama International Circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 1 · P3 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P4 |
| Adelaide Street Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P12 |
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).