Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Gianni Morbidelli · Taki Inoue
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
−2.757s
Gianni Morbidelli plus rapide en écart médian sur 9 séances
1995
−2.757s
9
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
10
—
1
11 en commun
Duels en qualifications
11
—
0
11 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P14
Meilleur championnat
—
Duel avec le coéquipier par saison
9
1
1995
Totaux en carrière
Gianni Morbidelli
Taki Inoue
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
1
0
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
8.5
0
Départs
68
18
Ajusté au taux · par départ
Gianni Morbidelli
Taki Inoue
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
1.5%
0%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
0.1
0.0
Grille moy.
P15.9
P20.4
Arrivée moy.
P15.2
P17.7
Taux d’arrivées
51.5%
27.8%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Gianni Morbidelli
Taki Inoue
Dépassements
67
0
Dépassements / course
9.6
0.0
Places perdues
34
0
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Gianni Morbidelli
Taki Inoue
Abandons mécaniques
22
7
Abandons sur accident
10
6
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Abandons de cause indéterminée: 1 · 0
Jalons et pilotage
1990
Saison des débuts
1994
—
Première victoire
—
—
Première pole
—
—
Premier titre
—
P3
Meilleure arrivée
P8
+0.8
Places gagnées en moyenne
+2.7
Trajectoire des points sur la saison
Gianni Morbidelli
Taki Inoue
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Gianni Morbidelli | Taki Inoue |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| Adelaide Street Circuit | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · — |
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P12 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P9 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · — |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · — |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P12 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P8 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · — |
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · — |
| Hungaroring | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · — |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P15 |
| Okayama International Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Nürburgring | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · — |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).