Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Jean Alesi · Pedro Diniz
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
−0.346s
Jean Alesi plus rapide en écart médian sur 3 séances
1999
−0.346s
3
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
67
—
32
99 en commun
Duels en qualifications
83
—
15
98 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P4
Meilleur championnat
P14
Terminé devant au classement:
3 · 1
1996
P4
1997
P4
1998
P11
1999
P14
Duel avec le coéquipier par saison
10
6
1999
Totaux en carrière
Jean Alesi
Pedro Diniz
Championnats
0
0
Victoires
1
0
Poles
2
0
Podiums
32
0
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
241
10
Départs
202
99
Ajusté au taux · par départ
Jean Alesi
Pedro Diniz
Taux de victoires
0.5%
0%
Taux de podiums
15.8%
0%
Taux de poles
1%
0%
Points par départ
1.2
0.1
Grille moy.
P9.0
P17.2
Arrivée moy.
P11.3
P14.6
Taux d’arrivées
59.4%
40.4%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Jean Alesi
Pedro Diniz
Dépassements
719
526
Dépassements / course
7.6
6.9
Places perdues
523
295
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Jean Alesi
Pedro Diniz
Abandons mécaniques
52
32
Abandons sur accident
30
25
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Abandons de cause indéterminée: 0 · 2
Jalons et pilotage
1989
Saison des débuts
1995
1995 · à l’âge de 31
Première victoire
—
1994
Première pole
—
—
Premier titre
—
P1
Meilleure arrivée
P5
-2.2
Places gagnées en moyenne
+2.7
Trajectoire des points sur la saison
Jean Alesi
Pedro Diniz
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Jean Alesi | Pedro Diniz |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| Circuit Gilles Villeneuve | 1 · 5 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Silverstone Circuit | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Circuit de Monaco | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Hockenheimring | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · — |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P8 |
| Nürburgring | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · — |
| Suzuka Circuit | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P11 |
| Hungaroring | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P11 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P5 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P11 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P16 |
| Albert Park Grand Prix Circuit | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P10 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P6 |
| Adelaide Street Circuit | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P7 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Sepang International Circuit | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P8 |
| Okayama International Circuit | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P17 |
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).