Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Olivier Panis · Pedro Diniz
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
−1.096s
Olivier Panis plus rapide en écart médian sur 6 séances
1996
−1.096s
6
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
46
—
29
75 en commun
Duels en qualifications
64
—
11
75 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P8
Meilleur championnat
P14
Terminé devant au classement:
2 · 1
1996
P9
1997
P9
1999
P14
Duel avec le coéquipier par saison
11
5
1996
Totaux en carrière
Olivier Panis
Pedro Diniz
Championnats
0
0
Victoires
1
0
Poles
0
0
Podiums
5
0
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
76
10
Départs
158
99
Ajusté au taux · par départ
Olivier Panis
Pedro Diniz
Taux de victoires
0.6%
0%
Taux de podiums
3.2%
0%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
0.5
0.1
Grille moy.
P12.2
P17.2
Arrivée moy.
P11.9
P14.6
Taux d’arrivées
64.6%
40.4%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Olivier Panis
Pedro Diniz
Dépassements
1,076
526
Dépassements / course
9.0
6.9
Places perdues
726
295
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Olivier Panis
Pedro Diniz
Abandons mécaniques
34
32
Abandons sur accident
21
25
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Abandons de cause indéterminée: 1 · 2
Jalons et pilotage
1994
Saison des débuts
1995
1996 · à l’âge de 29
Première victoire
—
—
Première pole
—
—
Premier titre
—
P1
Meilleure arrivée
P5
+0.3
Places gagnées en moyenne
+2.7
Trajectoire des points sur la saison
Olivier Panis
Pedro Diniz
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Olivier Panis | Pedro Diniz |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| Circuit de Monaco | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P8 |
| Hockenheimring | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Adelaide Street Circuit | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P11 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P6 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P7 |
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P6 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P11 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P6 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P5 |
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P11 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P5 |
| Albert Park Grand Prix Circuit | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P10 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P6 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Sepang International Circuit | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · — |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P8 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P16 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Okayama International Circuit | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P17 |
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).