Saison 2023 · Manche 9 · Utilisation des pneus

Austrian Grand Prix

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2023-07-02 · Red Bull Ring · Austrian Grand Prix
Trains de pneus sur le week-end
Dotation: slick 12 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 trains after les qualifications, 1 set after le sprint
Utilisé en
Pilote
Dur 2
Medium 4
Tendre 6
Inter 1
Utilisés
1 Max Verstappen
H125 H225 M18 M22 M322 M420 S115 S27 S34 S45 S5– S6– I124
10/12 · 157L
16 Charles Leclerc
H127 H224 M16 M22 M313 M432 S114 S212 S37 S44 S53 S6– I118
11/12 · 162L
11 Sergio Pérez
H126 H221 M110 M225 M325 M4– S15 S24 S34 S47 S53 S6– I124
10/12 · 154L
4 Lando Norris
H127 H230 M123 M214 M3– M4– S19 S26 S34 S47 S53 S6– I124
9/12 · 147L
14 Fernando Alonso
H115 H2– M134 M229 M327 M4– S19 S26 S38 S44 S54 S63 I124
10/12 · 163L
55 Carlos Sainz
H127 H226 M12 M213 M330 M4– S114 S27 S34 S44 S54 S67 I124
11/12 · 162L
63 George Russell
H127 H227 M114 M230 M3– M4– S18 S25 S36 S44 S54 S612 I115
10/12 · 152L
44 Lewis Hamilton
H132 H259 M114 M229 M3– M4– S19 S213 S37 S46 S54 S63 I117
10/12 · 193L
18 Lance Stroll
H121 H218 M124 M223 M315 M417 S111 S25 S37 S47 S54 S63 I124
12/12 · 179L
10 Pierre Gasly
H130 H2– M126 M225 M329 M412 S18 S28 S34 S44 S54 S63 I124
11/12 · 177L
23 Alexander Albon
H127 H230 M19 M22 M312 M4– S124 S28 S38 S44 S54 S63 I118
11/12 · 149L
24 Guanyu Zhou
H130 H232 M125 M22 M36 M4– S112 S211 S34 S43 S5– S6– I117
9/12 · 142L
2 Logan Sargeant
H129 H227 M17 M22 M312 M4– S126 S219 S34 S44 S53 S6– I117
10/12 · 150L
31 Esteban Ocon
H126 H230 M133 M214 M3– M4– S18 S24 S34 S43 S5– S6– I124
8/12 · 146L
77 Valtteri Bottas
H132 H219 M125 M219 M3– M4– S112 S23 S34 S44 S54 S63 I128
10/12 · 153L
81 Oscar Piastri
H18 H219 M127 M214 M329 M4– S114 S25 S37 S47 S53 S68 I116
11/12 · 157L
21 Nyck de Vries
H125 H2– M130 M212 M333 M4– S116 S25 S34 S43 S5– S6– I117
8/12 · 145L
20 Kevin Magnussen
H137 H232 M122 M27 M31 M4– S18 S25 S36 S4– S5– S6– I117
8/12 · 135L
22 Yuki Tsunoda
H122 H220 M128 M21 M327 M4– S19 S25 S34 S49 S5– S6– I118
9/12 · 143L
27 Nico Hülkenberg
H11 H2– M125 M27 M35 M49 S18 S25 S37 S46 S58 S63 I117
11/12 · 101L
Composés désignés pour ce Grand Prix
C3 Dur C4 Medium C5 Tendre
Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗
Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.
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