Saison 2024 · Manche 11 · Utilisation des pneus

Austrian Grand Prix

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2024-06-30 · Red Bull Ring · Austrian Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 12 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 trains after les qualifications, 1 set after le sprint

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 4

Tendre 6

Utilisés

63 George Russell

H131 H255 M126 M222 M324 M4– S17 S26 S34 S44 S54 S63

11/12 · 186L

81 Oscar Piastri

H130 H255 M126 M225 M320 M4– S18 S27 S34 S44 S53 S6–

10/12 · 182L

55 Carlos Sainz

H128 H225 M126 M222 M324 M4– S18 S27 S38 S44 S54 S63

11/12 · 159L

44 Lewis Hamilton

H153 H239 M127 M221 M318 M4– S17 S24 S34 S44 S54 S63

11/12 · 184L

1 Max Verstappen

H128 H2– M125 M225 M328 M436 S18 S27 S34 S44 S54 S610

11/12 · 179L

27 Nico Hülkenberg

H128 H232 M120 M225 M329 M411 S18 S28 S38 S44 S54 S63

12/12 · 180L

11 Sergio Pérez

H130 H2– M124 M229 M321 M425 S18 S28 S37 S44 S54 S6–

10/12 · 160L

20 Kevin Magnussen

H128 H233 M127 M226 M310 M4– S18 S28 S34 S44 S53 S6–

10/12 · 151L

3 Daniel Ricciardo

H127 H234 M129 M229 M310 M4– S16 S24 S34 S44 S54 S63

11/12 · 154L

10 Pierre Gasly

H127 H222 M126 M220 M329 M4– S18 S24 S34 S44 S54 S63

11/12 · 151L

16 Charles Leclerc

H127 H215 M127 M219 M317 M426 S19 S26 S38 S47 S57 S63

12/12 · 171L

31 Esteban Ocon

H129 H251 M129 M219 M328 M4– S18 S27 S34 S44 S54 S68

11/12 · 191L

18 Lance Stroll

H143 H223 M125 M221 M323 M4– S18 S24 S33 S4– S5– S6–

8/12 · 150L

22 Yuki Tsunoda

H123 H226 M128 M227 M326 M421 S14 S24 S34 S44 S54 S63

12/12 · 174L

23 Alexander Albon

H127 H231 M130 M212 M3– M4– S124 S23 S34 S44 S53 S6–

9/12 · 138L

77 Valtteri Bottas

H123 H228 M122 M223 M319 M4– S112 S24 S34 S43 S5– S6–

9/12 · 138L

24 Guanyu Zhou

H128 H219 M121 M223 M323 M4– S112 S24 S34 S43 S5– S6–

9/12 · 137L

14 Fernando Alonso

H127 H236 M113 M229 M324 M4– S17 S24 S34 S44 S53 S62

11/12 · 153L

2 Logan Sargeant

H129 H2– M18 M226 M321 M419 S123 S23 S34 S44 S53 S6–

10/12 · 140L

4 Lando Norris

H147 H226 M127 M223 M313 M4– S19 S28 S37 S44 S53 S6–

10/12 · 167L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C3 Dur C4 Medium C5 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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