Saison 2026 · Manche 8 · Utilisation des pneus

Austrian Grand Prix

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2026-06-28 · Red Bull Ring · Austrian Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 3

Tendre 8

Utilisés

63 George Russell

H124 H228 M124 M214 M319 S113 S211 S312 S49 S55 S63 S73 S8–

12/13 · 165L

3 Max Verstappen

H131 H222 M126 M218 M3– S113 S27 S36 S416 S53 S63 S72 S8–

11/13 · 147L

12 Andrea Kimi Antonelli

H127 H220 M126 M213 M333 S110 S29 S311 S45 S53 S63 S73 S83

13/13 · 166L

81 Oscar Piastri

H123 H229 M120 M222 M319 S110 S212 S311 S45 S53 S63 S73 S8–

12/13 · 160L

44 Lewis Hamilton

H113 H229 M119 M222 M312 S111 S211 S317 S43 S53 S63 S719 S83

13/13 · 165L

6 Isack Hadjar

H115 H231 M122 M218 M322 S111 S26 S312 S46 S56 S63 S73 S8–

12/13 · 155L

1 Lando Norris

H126 H224 M15 M222 M321 S111 S214 S313 S410 S56 S63 S73 S83

13/13 · 161L

16 Charles Leclerc

H124 H222 M128 M213 M3– S116 S215 S36 S415 S53 S63 S7– S8–

10/13 · 145L

30 Liam Lawson

H126 H2– M128 M219 M325 S113 S214 S36 S46 S53 S63 S7– S8–

10/13 · 143L

41 Arvid Lindblad

H113 H228 M123 M218 M324 S18 S217 S310 S46 S56 S63 S73 S8–

12/13 · 159L

5 Gabriel Bortoleto

H127 H226 M127 M2– M3– S117 S28 S36 S43 S53 S617 S7– S8–

9/13 · 134L

27 Nico Hülkenberg

H120 H225 M113 M211 M345 S116 S29 S39 S46 S56 S66 S73 S8–

12/13 · 169L

10 Pierre Gasly

H123 H225 M124 M217 M313 S19 S25 S312 S46 S53 S63 S719 S8–

12/13 · 159L

87 Oliver Bearman

H117 H221 M123 M224 M325 S116 S28 S314 S46 S53 S63 S7– S8–

11/13 · 160L

43 Franco Colapinto

H124 H226 M112 M232 M320 S113 S211 S37 S46 S53 S62 S7– S8–

11/13 · 156L

31 Esteban Ocon

H127 H236 M118 M215 M3– S115 S26 S36 S43 S53 S63 S7– S8–

10/13 · 132L

23 Alexander Albon

H116 H232 M127 M218 M319 S119 S27 S315 S49 S53 S63 S73 S8–

12/13 · 171L

14 Fernando Alonso

H115 H2– M111 M213 M324 S16 S216 S38 S43 S53 S63 S725 S819

12/13 · 146L

18 Lance Stroll

H1– H2– M115 M211 M324 S117 S28 S33 S43 S52 S621 S7– S8–

9/13 · 104L

55 Carlos Sainz

H1– H2– M123 M29 M3– S17 S222 S38 S43 S53 S63 S714 S8–

9/13 · 92L

11 Sergio Pérez

H110 H2– M123 M24 M3– S14 S28 S33 S43 S53 S6– S7– S8–

8/13 · 58L

77 Valtteri Bottas

H112 H2– M16 M22 M3– S19 S224 S33 S43 S53 S6– S7– S8–

8/13 · 62L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C3 Dur C4 Medium C5 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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