Stagione 2023 · Round 10 · Uso gomme

British Grand Prix

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2023-07-09 · Silverstone Circuito · British Grand Prix

Treni di gomme nel weekend

Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session

Usato in

Pilota

Dura 2

Media 3

Morbida 8

Inter 2

Usati

1 Max Verstappen

H119 H2– M116 M213 M333 S110 S214 S313 S47 S54 S64 S722 S8– I18

11/13 · 163L

4 Lando Norris

H120 H219 M112 M215 M343 S111 S26 S39 S47 S57 S65 S76 S83 I18

13/13 · 171L

44 Lewis Hamilton

H113 H2– M114 M28 M333 S118 S29 S39 S48 S54 S67 S722 S8– I19

11/13 · 154L

81 Oscar Piastri

H116 H223 M114 M210 M329 S116 S25 S38 S47 S57 S67 S74 S83 I19

13/13 · 158L

63 George Russell

H119 H2– M113 M216 M324 S113 S29 S38 S48 S54 S67 S731 S8– I110

11/13 · 162L

11 Sergio Pérez

H114 H2– M115 M212 M328 S111 S218 S38 S45 S524 S6– S7– S8– I111

9/13 · 146L

14 Fernando Alonso

H114 H22 M139 M213 M39 S19 S210 S34 S411 S56 S66 S74 S822 I16

13/13 · 155L

23 Alexander Albon

H124 H2– M117 M215 M338 S19 S210 S38 S48 S56 S624 S76 S83 I17

12/13 · 175L

16 Charles Leclerc

H114 H2– M112 M218 M320 S117 S216 S38 S48 S56 S64 S73 S8– I112 I22

11/13 · 140L

55 Carlos Sainz

H126 H2– M121 M215 M326 S111 S218 S37 S49 S58 S66 S74 S83 I113 I22

12/13 · 169L

2 Logan Sargeant

H119 H2– M123 M28 M329 S19 S29 S34 S46 S56 S64 S76 S823 I17 I22

12/13 · 155L

77 Valtteri Bottas

H18 H232 M112 M213 M3– S113 S218 S33 S48 S52 S63 S720 S8– I17

11/13 · 139L

27 Nico Hülkenberg

H126 H27 M119 M28 M325 S16 S24 S32 S48 S54 S64 S73 S820 I15 I22

13/13 · 143L

18 Lance Stroll

H119 H2– M121 M28 M331 S18 S214 S325 S47 S56 S64 S76 S8– I16

11/13 · 155L

24 Guanyu Zhou

H12 H29 M122 M212 M324 S111 S211 S38 S42 S519 S63 S7– S8–

11/13 · 123L

22 Yuki Tsunoda

H127 H210 M111 M29 M3– S119 S210 S35 S47 S53 S63 S714 S820 I110

12/13 · 148L

21 Nyck de Vries

H114 H2– M124 M29 M35 S117 S27 S35 S47 S53 S63 S727 S820 I19

12/13 · 150L

10 Pierre Gasly

H18 H214 M113 M28 M331 S114 S28 S35 S49 S58 S65 S74 S818 I19

13/13 · 154L

20 Kevin Magnussen

H19 H2– M115 M26 M331 S116 S27 S33 S46 S5– S6– S7– S8– I17 I22

8/13 · 102L

31 Esteban Ocon

H112 H2– M118 M28 M3– S114 S29 S34 S49 S54 S65 S73 S89 I113

11/13 · 108L

Mescole designate per questo Gran Premio

C1 Dura C2 Media C3 Morbida

Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗

Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.

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