Stagione 2023 · Round 16 · Uso gomme

Japanese Grand Prix

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2023-09-24 · Suzuka Circuito · Japanese Grand Prix
Treni di gomme nel weekend
Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session
Usato in
Pilota
Dura 2
Media 3
Morbida 8
Usati
1 Max Verstappen
H112 H216 M116 M221 M3– S111 S212 S312 S46 S54 S64 S74 S83 T16 T210
12/13 · 137L
4 Lando Norris
H119 H217 M18 M29 M317 S116 S214 S39 S44 S54 S64 S73 S8– T116
12/13 · 140L
81 Oscar Piastri
H122 H218 M114 M26 M313 S19 S213 S314 S44 S53 S64 S74 S83 T116
13/13 · 143L
16 Charles Leclerc
H19 H219 M114 M217 M317 S17 S221 S38 S47 S54 S64 S73 S8– T111 T26
12/13 · 147L
44 Lewis Hamilton
H118 H219 M117 M216 M3– S112 S210 S316 S48 S58 S64 S73 S8– T18 T26
11/13 · 145L
55 Carlos Sainz
H111 H215 M115 M218 M320 S120 S28 S34 S47 S54 S64 S73 S8– T111 T26
12/13 · 146L
63 George Russell
H129 H2– M116 M224 M3– S110 S212 S311 S48 S54 S64 S73 S8– T110 T26
10/13 · 137L
14 Fernando Alonso
H114 H228 M117 M26 M3– S115 S27 S316 S48 S54 S64 S714 S8– T16 T24
11/13 · 143L
31 Esteban Ocon
H127 H225 M19 M217 M31 S17 S212 S38 S48 S54 S63 S7– S8– T18 T24
11/13 · 133L
10 Pierre Gasly
H116 H219 M110 M216 M320 S110 S212 S38 S48 S54 S63 S7– S8– T18 T24
11/13 · 138L
40 Liam Lawson
H18 H227 M111 M210 M315 S112 S213 S38 S48 S56 S64 S73 S810 T110 T26
13/13 · 151L
22 Yuki Tsunoda
H18 H222 M113 M212 M321 S110 S215 S38 S48 S54 S64 S74 S812 T12 T26
13/13 · 149L
24 Guanyu Zhou
H14 H223 M118 M2– M3– S19 S212 S310 S44 S53 S61 S79 S819 T17 T28
11/13 · 127L
27 Nico Hülkenberg
H114 H216 M112 M213 M315 S113 S28 S313 S47 S54 S63 S78 S8– T18
12/13 · 134L
20 Kevin Magnussen
H119 H221 M110 M217 M312 S116 S29 S310 S44 S54 S63 S7– S8– T18
11/13 · 133L
23 Alexander Albon
H19 H2– M115 M21 M312 S110 S28 S38 S48 S54 S63 S713 S8– T112 T24 T34
11/13 · 111L
2 Logan Sargeant
H19 H21 M111 M25 M316 S110 S213 S311 S45 S52 S6– S7– S8– T112 T26
10/13 · 101L
18 Lance Stroll
H113 H2– M116 M28 M36 S111 S24 S310 S44 S52 S63 S714 S8– T16 T24
11/13 · 101L
11 Sergio Pérez
H16 H210 M119 M22 M3– S118 S212 S38 S48 S58 S65 S74 S8– T14 T24
11/13 · 108L
77 Valtteri Bottas
H110 H21 M116 M2– M3– S19 S215 S33 S43 S51 S65 S7– S8– T110 T28
9/13 · 81L
Mescole designate per questo Gran Premio
C1 Dura C2 Media C3 Morbida
Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗
Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.
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