Stagione 2023 · Round 5 · Uso gomme

Miami Grand Prix

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2023-05-07 · Miami International Autodrome · Miami Grand Prix

Treni di gomme nel weekend

Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session

Usato in

Pilota

Dura 2

Media 3

Morbida 8

Usati

1 Max Verstappen

H117 H245 M119 M212 M3– S18 S218 S310 S47 S58 S63 S71 S8–

11/13 · 148L

11 Sergio Pérez

H110 H237 M120 M220 M3– S115 S222 S311 S410 S510 S64 S71 S8–

11/13 · 160L

14 Fernando Alonso

H115 H235 M112 M228 M3– S119 S224 S310 S49 S58 S64 S72 S8–

11/13 · 166L

63 George Russell

H140 H2– M116 M216 M317 S19 S213 S314 S47 S58 S64 S74 S82

12/13 · 150L

55 Carlos Sainz

H113 H239 M114 M218 M3– S129 S216 S314 S49 S56 S64 S72 S8–

11/13 · 164L

44 Lewis Hamilton

H137 H2– M122 M219 M320 S111 S210 S319 S48 S58 S63 S7– S8–

10/13 · 157L

16 Charles Leclerc

H113 H240 M113 M217 M3– S112 S230 S310 S49 S57 S64 S72 S8–

11/13 · 157L

10 Pierre Gasly

H110 H242 M117 M216 M315 S112 S28 S311 S47 S58 S64 S74 S82

13/13 · 156L

31 Esteban Ocon

H118 H239 M116 M218 M318 S112 S210 S310 S47 S58 S64 S74 S82

13/13 · 166L

20 Kevin Magnussen

H119 H243 M120 M214 M3– S17 S26 S315 S46 S59 S68 S71 S8–

11/13 · 148L

22 Yuki Tsunoda

H119 H236 M118 M221 M3– S112 S215 S310 S410 S56 S65 S7– S8–

10/13 · 152L

18 Lance Stroll

H111 H244 M110 M219 M34 S115 S213 S316 S411 S58 S6– S7– S8–

10/13 · 151L

77 Valtteri Bottas

H113 H242 M118 M215 M3– S115 S212 S317 S411 S56 S66 S75 S81

12/13 · 161L

23 Alexander Albon

H110 H235 M113 M25 M322 S117 S213 S322 S46 S55 S66 S7– S8–

11/13 · 154L

27 Nico Hülkenberg

H19 H233 M119 M224 M3– S110 S26 S317 S46 S56 S62 S7– S8–

10/13 · 132L

24 Guanyu Zhou

H118 H231 M111 M226 M3– S114 S213 S316 S412 S510 S66 S74 S8–

11/13 · 161L

4 Lando Norris

H153 H2– M110 M213 M3– S116 S216 S317 S411 S56 S63 S74 S8–

10/13 · 149L

21 Nyck de Vries

H110 H242 M115 M2– M3– S116 S216 S317 S423 S512 S610 S76 S83

11/13 · 170L

81 Oscar Piastri

H16 H251 M122 M24 M3– S117 S214 S310 S411 S57 S63 S75 S8–

11/13 · 150L

2 Logan Sargeant

H119 H254 M110 M22 M3– S121 S214 S320 S411 S56 S65 S7– S8–

10/13 · 162L

Mescole designate per questo Gran Premio

C2 Dura C3 Media C4 Morbida

Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗

Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.

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