Stagione 2024 · Round 4 · Uso gomme

Japanese Grand Prix

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2024-04-07 · Suzuka Circuito · Japanese Grand Prix

Treni di gomme nel weekend

Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session

Usato in

Pilota

Dura 2

Media 3

Morbida 8

Inter 1

Usati

1 Max Verstappen

H117 H219 M120 M216 M318 S17 S24 S34 S44 S54 S63 S7– S8–

11/13 · 116L

11 Sergio Pérez

H114 H220 M119 M215 M318 S18 S28 S34 S44 S54 S63 S7– S8–

11/13 · 117L

55 Carlos Sainz

H110 H217 M122 M222 M314 S112 S23 S37 S44 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 122L

16 Charles Leclerc

H115 H227 M121 M21 M325 S15 S24 S36 S44 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 119L

4 Lando Norris

H115 H227 M118 M21 M310 S17 S216 S36 S44 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 115L

14 Fernando Alonso

H120 H220 M110 M220 M3– S112 S26 S34 S44 S54 S63 S713 S8–

11/13 · 116L

63 George Russell

H121 H215 M19 M219 M317 S111 S28 S38 S44 S54 S63 S7– S8–

11/13 · 119L

81 Oscar Piastri

H120 H221 M120 M212 M3– S17 S26 S319 S416 S54 S64 S74 S83 I12

12/13 · 138L

44 Lewis Hamilton

H122 H216 M18 M218 M34 S114 S27 S322 S48 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 130L

22 Yuki Tsunoda

H115 H230 M116 M21 M3– S124 S27 S38 S48 S54 S63 S76 S8– I19

11/13 · 131L

27 Nico Hülkenberg

H128 H219 M18 M216 M3– S114 S26 S38 S48 S54 S63 S75 S8–

11/13 · 119L

18 Lance Stroll

H118 H212 M114 M210 M3– S16 S27 S34 S43 S51 S611 S718 S8–

11/13 · 104L

20 Kevin Magnussen

H19 H230 M117 M21 M321 S115 S22 S37 S44 S54 S63 S7– S8– I13

11/13 · 116L

77 Valtteri Bottas

H116 H230 M116 M210 M3– S129 S28 S34 S44 S53 S61 S75 S8– I18

11/13 · 134L

31 Esteban Ocon

H118 H214 M110 M219 M3– S119 S27 S311 S44 S54 S63 S71 S8–

11/13 · 110L

10 Pierre Gasly

H115 H220 M116 M216 M3– S112 S217 S38 S44 S53 S61 S7– S8–

10/13 · 112L

2 Logan Sargeant

H121 H212 M19 M214 M37 S12 S29 S34 S43 S51 S611 S7– S8–

11/13 · 93L

24 Guanyu Zhou

H15 H2– M111 M212 M31 S117 S24 S34 S43 S56 S6– S7– S8– I18

9/13 · 71L

3 Daniel Ricciardo

H1– H2– M12 M21 M3– S127 S24 S34 S44 S53 S6– S7– S8– I19

7/13 · 54L

23 Alexander Albon

H12 H2– M111 M210 M316 S110 S29 S34 S44 S53 S61 S7– S8– I17

10/13 · 77L

Mescole designate per questo Gran Premio

C1 Dura C2 Media C3 Morbida

Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗

Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.

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