チームメイト時代 — 同じマシン
完走回数上位
予選上位
Jack Doohan · Pierre Gasly
予選は全時代で揃っているスターティンググリッド順で比較する — グリッド降格も含まれる。
同じマシンでの予選差
+0.557s
Pierre Gasly 中央値で速い（対象 7 セッション）
2024
+0.557s
1
2025
+0.460s
6
両者が進んだ最後のセグメントで比較、中央値 — 同一チームのみ
決勝の対決
2
—
5
7 共通
予選の対決
1
—
6
7 共通
選手権成績
0
ワールドタイトル
0
0
準優勝
0
0
トップ3入り
0
P21
最高シーズン順位
P7
順位表で上位に入った回数:
0 · 2
2024
P10
2025
P18
シーズン別チームメイト対決
0
1
2024
2
4
2025
通算成績
Jack Doohan
Pierre Gasly
チャンピオン
0
0
勝利
0
1
ポール
0
0
表彰台
0
6
ファステストラップ
0
3
通算ポイント
0
487
出走
7
188
出走数で調整 · 1戦あたり
Jack Doohan
Pierre Gasly
勝率
0%
0.5%
表彰台率
0%
3.2%
ポール率
0%
0%
1戦あたり得点
0.0
2.6
平均グリッド
P15.7
P11.4
平均順位
P16.1
P11.6
完走率
71.4%
88.3%
率はピーク時の強さを、通算は息の長さを映します。平均グリッド・平均順位は小さいほど良い。
コース上のオーバーテイク
Jack Doohan
Pierre Gasly
オーバーテイク
50
1,614
1戦あたりオーバーテイク
10.0
8.8
失った順位
47
1,535
ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。
ラップデータのあるレースのみ対象。時代をまたぐ比較は1戦あたりの値で見る。
リタイアの理由
Jack Doohan
Pierre Gasly
マシントラブル
0
10
クラッシュ
0
5
完走ステータスから分類。マシントラブルは車両故障、クラッシュは接触・損傷 — どちらも少ないほど良い。
原因が不明なリタイア: 2 · 7
節目とレース巧者度
2024
デビューシーズン
2017
—
初勝利
2020 · 年齢 24
—
初ポール
—
—
初タイトル
—
P13
最高順位
P1
-0.4
平均獲得順位
-0.1
シーズンの得点推移
Jack Doohan
Pierre Gasly
各シーズンの最終得点 — 得点システムは時代ごとに変わっています。
サーキット別
| サーキット | Jack Doohan | Pierre Gasly |
|---|---|---|
| 勝 · 表彰台 · 最高 | 勝 · 表彰台 · 最高 | |
| Yas Marina サーキット | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P5 |
| Bahrain International サーキット | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P4 |
| Suzuka サーキット | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P7 |
| Albert Park Grand Prix サーキット | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P9 |
| Shanghai International サーキット | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P6 |
| Miami International Autodrome | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| Jeddah Corniche サーキット | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P6 |
所属チーム
算出根拠
直接対決は両者が完走扱いになったレースを対象に、最終順位（ペナルティ反映後）で比較します。チームメイトの項目は同じマシンに乗ったシーズンのみ数えます。通算成績は出典データのままです。データ: Jolpica-F1（CC BY-NC-SA 4.0）。