チームメイト時代 — 同じマシン
完走回数上位
予選上位
Kimi Räikkönen · Pedro de la Rosa
予選は全時代で揃っているスターティンググリッド順で比較する — グリッド降格も含まれる。
同じマシンでの予選差
−0.427s
Kimi Räikkönen 中央値で速い（対象 9 セッション）
2005
+0.282s
1
2006
−0.473s
8
両者が進んだ最後のセグメントで比較、中央値 — 同一チームのみ
決勝の対決
45
—
13
58 共通
予選の対決
55
—
3
58 共通
選手権成績
1
ワールドタイトル
0
2
準優勝
0
6
トップ3入り
0
P1
最高シーズン順位
P11
順位表で上位に入った回数:
5 · 0
2001
P10
2002
P6
2005
P2
2006
P5
2012
P3
シーズン別チームメイト対決
1
0
2005
5
3
2006
通算成績
Kimi Räikkönen
Pedro de la Rosa
チャンピオン
1
0
勝利
21
0
ポール
18
0
表彰台
103
1
ファステストラップ
42
1
通算ポイント
1,873
35
出走
352
106
出走数で調整 · 1戦あたり
Kimi Räikkönen
Pedro de la Rosa
勝率
6%
0%
表彰台率
29.3%
0.9%
ポール率
5.1%
0%
1戦あたり得点
5.3
0.3
平均グリッド
P7.6
P16.3
平均順位
P8.5
P15.3
完走率
81.2%
55.7%
率はピーク時の強さを、通算は息の長さを映します。平均グリッド・平均順位は小さいほど良い。
コース上のオーバーテイク
Kimi Räikkönen
Pedro de la Rosa
オーバーテイク
2,703
739
1戦あたりオーバーテイク
8.0
7.6
失った順位
2,441
485
ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。
ラップデータのあるレースのみ対象。時代をまたぐ比較は1戦あたりの値で見る。
リタイアの理由
Kimi Räikkönen
Pedro de la Rosa
マシントラブル
45
30
クラッシュ
21
17
完走ステータスから分類。マシントラブルは車両故障、クラッシュは接触・損傷 — どちらも少ないほど良い。
節目とレース巧者度
2001
デビューシーズン
1999
2003 · 年齢 23
初勝利
—
2003
初ポール
—
2007 · 年齢 28
初タイトル
—
P1
最高順位
P2
-0.8
平均獲得順位
+1.0
シーズンの得点推移
Kimi Räikkönen
Pedro de la Rosa
各シーズンの最終得点 — 得点システムは時代ごとに変わっています。
サーキット別
| サーキット | Kimi Räikkönen | Pedro de la Rosa |
|---|---|---|
| 勝 · 表彰台 · 最高 | 勝 · 表彰台 · 最高 | |
| 勝 · 表彰台 · 最高 勝 · 表彰台 · 最高 | ||
| サーキット de Spa-Francorchamps | 4 · 5 · P1 | 0 · 0 · P11 |
| RAI 4 · 5 · P1 0 · 0 · P11 DLR | ||
| Albert Park Grand Prix サーキット | 2 · 6 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| RAI 2 · 6 · P1 0 · 0 · P6 DLR | ||
| サーキット de Barcelona-Catalunya | 2 · 5 · P1 | 0 · 0 · P11 |
| RAI 2 · 5 · P1 0 · 0 · P11 DLR | ||
| Sepang International サーキット | 2 · 3 · P1 | 0 · 0 · P10 |
| RAI 2 · 3 · P1 0 · 0 · P10 DLR | ||
| Hungaroring | 1 · 9 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| RAI 1 · 9 · P1 0 · 1 · P2 DLR | ||
| Silverstone サーキット | 1 · 7 · P1 | 0 · 0 · P11 |
| RAI 1 · 7 · P1 0 · 0 · P11 DLR | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 1 · 7 · P1 | 0 · 0 · P8 |
| RAI 1 · 7 · P1 0 · 0 · P8 DLR | ||
| Shanghai International サーキット | 1 · 6 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| RAI 1 · 6 · P1 0 · 0 · P5 DLR | ||
| サーキット de Monaco | 1 · 4 · P1 | 0 · 0 · P10 |
| RAI 1 · 4 · P1 0 · 0 · P10 DLR | ||
| サーキット de Nevers Magny-Cours | 1 · 4 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| RAI 1 · 4 · P1 0 · 0 · P7 DLR | ||
| Suzuka サーキット | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P11 |
| RAI 1 · 3 · P1 0 · 0 · P11 DLR | ||
| Istanbul Park | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| RAI 1 · 3 · P1 0 · 0 · P5 DLR | ||
| サーキット Gilles Villeneuve | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| RAI 1 · 2 · P1 0 · 0 · P6 DLR | ||
| Yas Marina サーキット | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P17 |
| RAI 1 · 2 · P1 0 · 0 · P17 DLR | ||
| サーキット of the Americas | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P21 |
| RAI 1 · 2 · P1 0 · 0 · P21 DLR | ||
| Bahrain International サーキット | 0 · 8 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| RAI 0 · 8 · P2 0 · 0 · P5 DLR | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 4 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| RAI 0 · 4 · P2 0 · 0 · P5 DLR | ||
| Hockenheimring | 0 · 3 · P3 | 0 · 0 · P6 |
| RAI 0 · 3 · P3 0 · 0 · P6 DLR | ||
| Red Bull Ring | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · — |
| RAI 0 · 3 · P2 0 · 0 · — DLR | ||
| Nürburgring | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| RAI 0 · 2 · P2 0 · 0 · P6 DLR | ||
| Marina Bay Street サーキット | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P17 |
| RAI 0 · 2 · P3 0 · 0 · P17 DLR | ||
| Valencia Street サーキット | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P12 |
| RAI 0 · 2 · P2 0 · 0 · P12 DLR | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| RAI 0 · 1 · P2 0 · 0 · — DLR | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P12 |
| RAI 0 · 1 · P2 0 · 0 · P12 DLR | ||
| Korean International サーキット | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| RAI 0 · 1 · P2 0 · 0 · — DLR | ||
| Buddh International サーキット | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| RAI 0 · 0 · P7 0 · 0 · — DLR | ||
所属チーム
算出根拠
直接対決は両者が完走扱いになったレースを対象に、最終順位（ペナルティ反映後）で比較します。チームメイトの項目は同じマシンに乗ったシーズンのみ数えます。通算成績は出典データのままです。データ: Jolpica-F1（CC BY-NC-SA 4.0）。