シーズン 1993 · ラウンド 15
ファステストラップ
—
リタイア
9
L45
L40
L28
L26
L25
L17
L10
L7
L0
Storylines · This Grand Prix & circuit
ポール・トゥ・ウィン率 20/36
55.6%
Most SC/VSC · all-time P14
最小勝利マージン · all-time P27
1991 Japanese Grand Prix
0.344s
Most lead changes · all-time P1
サーキット Info
Suzuka サーキット
Suzuka, Japan
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P1 Michael Schumacher
6 勝
· GP #1
P5 Gerhard Berger
2 勝
· → Sebastian Vettel -2
P5 Ayrton Senna
2 勝
· → Sebastian Vettel -2
P1 Michael Schumacher
8
· GP #1
P5 Ayrton Senna
3
· → Max Verstappen -1
P7 Gerhard Berger
2
· → Nico Rosberg -1
P1 Michael Schumacher
9
· GP #1
P5 Mika Häkkinen
6
· → Max Verstappen -1
P8 Ayrton Senna
4
· → Kimi Räikkönen -1
P6 Rubens Barrichello
1
· → Max Verstappen -1
P2 Michael Schumacher
19 出走
· → Fernando Alonso -3
P2 Rubens Barrichello
19 出走
· → Fernando Alonso -3
P11 Jean Alesi
13 出走
· → Sebastian Vettel -1
グリッド → Finish · 順位の上下
| 順位 | ドライバー | Team | グリッド | ラップ | タイム / 状態 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 Ayrton Senna | McLaren | 2 | 53 | 1:40:27.912 | 10 |
| 2 | 2 Alain Prost | Williams | 1 | 53 | +11.435 | 6 |
| 3 | 7 Mika Häkkinen | McLaren | 3 | 53 | +26.129 | 4 |
| 4 | Damon Hill | Williams | 6 | 53 | +1:23.538 | 3 |
| 5 | 14 Rubens Barrichello | Jordan | 12 | 53 | +1:35.101 | 2 |
| 6 | 15 Eddie Irvine | Jordan | 8 | 53 | +1:46.421 | 1 |
| 7 | 26 Mark Blundell | Ligier | 17 | 52 | +1 ラップ | |
| 8 | 30 Jyrki Järvilehto | Sauber | 11 | 52 | +1 ラップ | |
| 9 | 25 Martin Brundle | Ligier | 15 | 51 | Collision | |
| 10 | 24 Pierluigi Martini | Minardi | 22 | 51 | +2 周回 | |
| 11 | 12 Johnny Herbert | Team Lotus | 19 | 51 | +2 周回 | |
| 12 | 19 Toshio Suzuki | Larrousse | 23 | 51 | +2 周回 | |
| 13 | 11 Pedro Lamy | Team Lotus | 20 | 49 | Spun off | |
| 14 | 9 Derek Warwick | Footwork | 7 | 48 | Collision | |
| R | 6 Riccardo Patrese | Benetton | 10 | 45 | Spun off | |
| R | 28 Gerhard Berger | Ferrari | 5 | 40 | エンジン | |
| R | 10 Aguri Suzuki | Footwork | 9 | 28 | Spun off | |
| W | 23 Jean-Marc Gounon | Minardi | 13 | 26 | Withdrew | |
| R | 3 Ukyo Katayama | Tyrrell | 24 | 26 | エンジン | |
| R | 29 Karl Wendlinger | Sauber | 16 | 25 | エンジン | |
| R | 20 Érik Comas | Larrousse | 21 | 17 | エンジン | |
| R | 5 Michael Schumacher | Benetton | 4 | 10 | Collision | |
| R | 27 Jean Alesi | Ferrari | 14 | 7 | エンジン | |
| R | 4 Andrea de Cesaris | Tyrrell | 18 | 0 | Collision |
この時代は未収集 — 出典が 2003 年以降しかカバーしていません。
スターティンググリッド
公式
1
2
3
5
7
8
15 Eddie Irvine
9
10 Aguri Suzuki
10
11
12
13
14
27 Jean Alesi
15
16
17
18
19
20
11 Pedro Lamy
21
20 Érik Comas
22
23
24
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
このセッションのデータはありません。
この時代は未収集 — 出典が 1996 年以降しかカバーしていません。
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この時代は未収集 — 出典が 2019 年以降しかカバーしていません。
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 23:38
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 23:38