シーズン 2024 · ラウンド 19 · タイヤ使用

United States Grand Prix

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2024-10-20 · サーキット of the Americas · United States Grand Prix

週末のタイヤセット

割り当て: スリック 12 · インター 5 · ウェット 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 セット after 予選, 1 set after スプリント

使用セッション

ドライバー

ハード 2

ミディアム 4

ソフト 6

使用

16 Charles Leclerc

H121 H230 M122 M226 M3– M4– S18 S211 S37 S44 S54 S62

10/12 · 135L

55 Carlos Sainz

H119 H235 M122 M221 M3– M4– S19 S27 S310 S44 S54 S62

10/12 · 133L

1 Max Verstappen

H18 H231 M122 M225 M3– M4– S117 S27 S38 S44 S54 S62

10/12 · 128L

4 Lando Norris

H122 H225 M124 M231 M3– M4– S19 S26 S34 S44 S52 S6–

9/12 · 127L

81 Oscar Piastri

H124 H224 M119 M232 M3– M4– S19 S27 S34 S43 S54 S62

10/12 · 128L

63 George Russell

H122 H240 M124 M216 M3– M4– S17 S27 S34 S44 S56 S62

10/12 · 132L

11 Sergio Pérez

H110 H230 M122 M226 M3– M4– S117 S28 S34 S44 S54 S62

10/12 · 127L

27 Nico Hülkenberg

H120 H229 M124 M227 M3– M4– S16 S24 S34 S44 S53 S6–

9/12 · 121L

30 Liam Lawson

H122 H236 M122 M220 M3– M4– S19 S25 S36 S44 S51 S6–

9/12 · 125L

43 Franco Colapinto

H125 H239 M123 M217 M3– M4– S18 S24 S32 S4– S5– S6–

7/12 · 118L

20 Kevin Magnussen

H120 H221 M124 M217 M318 M4– S110 S28 S34 S44 S52 S6–

10/12 · 128L

10 Pierre Gasly

H118 H238 M122 M218 M3– M4– S18 S28 S36 S44 S54 S64

10/12 · 130L

14 Fernando Alonso

H146 H218 M122 M226 M3– M4– S18 S24 S34 S44 S54 S63

10/12 · 139L

22 Yuki Tsunoda

H120 H237 M119 M218 M3– M4– S16 S24 S34 S44 S53 S6–

9/12 · 115L

18 Lance Stroll

H120 H228 M122 M228 M3– M4– S110 S24 S34 S44 S53 S6–

9/12 · 123L

23 Alexander Albon

H124 H222 M119 M23 M330 M4– S19 S24 S33 S4– S5– S6–

8/12 · 114L

77 Valtteri Bottas

H140 H2– M123 M225 M315 M4– S16 S24 S34 S43 S5– S6–

8/12 · 120L

31 Esteban Ocon

H118 H220 M119 M231 M3– M4– S18 S24 S34 S44 S54 S67

10/12 · 119L

24 Guanyu Zhou

H120 H2– M119 M213 M322 M4– S117 S24 S34 S43 S5– S6–

8/12 · 102L

44 Lewis Hamilton

H117 H21 M123 M2– M3– M4– S18 S27 S33 S4– S5– S6–

6/12 · 59L

このグランプリの指定コンパウンド

C2 ハード C3 ミディアム C4 ソフト

ピレリは各大会にスリック3種類を指定します。C番号が大きいほど柔らかいタイヤです。 FIA文書 ↗

ドライバーごとに1行、チップ1つがタイヤ1セットです。色のついた側がコンパウンドとセット番号、灰色の側がそのセットで走った周回数。チップにカーソルを合わせるとセッション別の内訳が出ます。データ元にセットIDがないため、セットはスティント開始時のタイヤ使用歴から復元しており、後で再装着されたセットは累積周回数で照合します。出典 OpenF1（2023年以降）。枠線だけのチップは一度も装着されなかったセットです。コンパウンド別の配布数はFIAスポーティングレギュレーションで決まっており（通常週末はハード2・ミディアム3・ソフト8、スプリント週末は2・4・6）、走った分を引けば使わなかったセットがそのまま残ります。 ↩ が付いたチップは、義務返却で戻したと推定されるセットです（以降は装着されていません）。実際にどのセットを返却したかFIAは公表しないため、あくまで推定です。 A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more セット of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those セット were merged to fit the allocation. The number of セット is right; how the 周 split between them is not certain.

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