2026-06-07 · 레이스 분석

모나코 결승: 안토넬리는 29초 리드를 세이프티카에 잃고 8랩 재출발에서 다시 이겼다

안토넬리가 폴에서 출발해 78랩을 모두 선두로 달렸다. 60랩 세이프티카와 68랩 적기가 경기를 스탠딩 스타트 뒤 8랩 승부로 줄였고, 그는 이날 가장 빠른 랩 다섯 개로 6.271초 차 우승을 거뒀다.

안토넬리가 모나코 그랑프리를 폴에서 출발해 해밀턴을 6.271초 차로 이겼고, 하자르가 3위였다. 78랩 모든 통과선을 맨 앞에서 지났다. 그중 59랩까지는 단순했다. 59랩에 그는 30초 가까이 앞서 있었다. 그 뒤로 세이프티카 두 번, 약 37분의 적기, 8랩을 남긴 스탠딩 스타트가 이어졌고, 이미 만들어 둔 경기를 한 번 더 이겨야 했다. 여섯 대가 리타이어했다.

레이스 트레이스 전체: 랩마다 모든 드라이버의 순위.

첫 줄의 절반이 사라졌다

2026 모나코 그랑프리 레이스 트레이스, 1~22랩
레이스 트레이스, 출발부터 22랩까지: 페르스타펜의 선은 출발에서 끝나고, 앞쪽 순서는 거의 움직이지 않는다.

안토넬리는 1:12.051로 페르스타펜보다 0.043초 빨라 폴을 잡았다. 페르스타펜은 한 랩도 끝내지 못했다. 출발 몇 초 뒤 더블 옐로가 나왔고, 분류에는 0랩 리타이어로 남았다. 우리 데이터가 보여 주는 것은 그의 경기가 언제 끝났는지이고, 왜인지는 아니다. 그래서 3번 그리드의 해밀턴이 2위가 됐다. 모나코에서 출발로 얻은 자리는 대개 그대로 간다. 2랩부터 27랩까지 앞의 넷은 안토넬리·해밀턴·르클레르·하자르 순서 그대로였다.

손에 쥔 30초

2026 모나코 그랑프리 레이스 트레이스, 25~50랩
25~50랩: 핏스톱이 뒤쪽 순서를 섞지만 선두는 그대로다.

해밀턴과의 차이는 1랩 뒤 1.8초, 27랩 뒤 약 11초였다. 해밀턴은 28랩에 첫 핏스톱을 했다. 르클레르가 35랩, 안토넬리가 37랩에 핏인했다. 안토넬리는 해밀턴보다 약 12초 앞에서 복귀했고 계속 멀어졌다. 59랩이 끝났을 때 약 29초, 앞선 스무 랩 동안 랩당 0.8초 남짓씩 벌린 셈이다. 이 간격은 타이밍 스트림의 통과선 시각으로 잰 대략값이지만, 리드의 크기는 의심할 여지가 없다. 2위 해밀턴과 3위 르클레르는 서로 3초 안이었지만 둘 다 30초 가까이 뒤에 있었다. 경기는 끝난 것처럼 보였다.

60랩에서 70랩까지: 리드가 사라지다

60랩에 세이프티카가 나왔다. 레이스 컨트롤은 61랩에 모든 차를 핏레인으로 지나가게 했고, 세이프티카가 65랩 끝에 들어갔을 때 해밀턴은 통과선에서 안토넬리와 0.5초도 차이 나지 않았다. 66랩에 두 번째 세이프티카가 나왔고 다시 전원이 핏레인을 지났으며, 68랩에 적기로 경기가 멈췄다. 피드에는 세이프티카와 적기가 남아 있지만 원인은 없어서, 원인은 열어 둔다. 르클레르의 타이밍은 64랩에서 끝나고 리타이어로 분류됐다. 중단은 약 37분이었다. 재개 순서는 안토넬리·해밀턴·하자르·러셀·가슬리였고, 다시 세이프티카 뒤를 달린 뒤 70랩 끝에 스탠딩 스타트로 다시 출발했다. 남은 것은 8랩이었다.

8랩

안토넬리는 재출발에서 선두를 지켰고 첫 레이스 랩 뒤 해밀턴보다 1.4초 앞이었다. 그 뒤로는 거의 매 랩 더 빨랐다. 73~77랩에 1:14.585, 1:13.958, 1:14.008, 1:13.481, 1:13.728. 이날 가장 빠른 랩 다섯 개가 이것이다. 다른 드라이버 중 가장 빠른 랩은 해밀턴의 1:14.643으로, 안토넬리의 최고 랩보다 1.162초 느렸다. 76랩의 1:13.481은 이날 가장 빠른 랩으로, 이 서킷의 랩 레코드 1:12.909보다 0.572초 느렸다. 체커기 차이는 6.271초. 해밀턴은 그리드보다 한 자리 위인 2위로 들어왔다.

체커기 뒤에 정해진 포디움

하자르는 재출발 몇 초 만에 러셀과 가슬리에게 두 자리를 내줬고, 해밀턴 뒤의 순서는 페널티가 반영된 뒤에야 정해졌다. 러셀은 71랩 뒤 도로 위 3위였지만, 앞서 받은 5초 페널티를 제대로 치르지 않았다는 이유로 드라이브스루가 남아 있었다. 재출발 뒤 그것을 치렀고 13위로 분류됐다. 가슬리는 도로 위 3위로 체커기를 받았다. 우리 타이밍으로 안토넬리와 20.4초 차였는데, 핏레인 과속으로 받은 5초 페널티 두 개가 아직 더해지지 않은 값이었다. 둘이 더해져 30.369초 차 7위가 됐다. 4위로 라인을 넘은 하자르가 23.394초 차 3위, 피아스트리가 4위로 분류됐다.

이날 오후의 주제는 핏레인 과속이었다. 5초 페널티가 여섯 번 나왔다. 해밀턴·러셀·콜라핀토·피아스트리, 그리고 가슬리에게 두 번. 뒤쪽에서는 린드블라드가 15번 그리드에서 6위까지 올라왔고, 알론소는 21번 그리드에서 10위로 마지막 1점을 가져갔다.

무엇이 갈랐나

59랩 동안 안토넬리는 모나코에서 흔히 이기는 방식으로 이기고 있었다. 폴, 깨끗한 출발, 랩마다 커지는 리드. 세이프티카와 적기가 그것을 모두 지우고, 해밀턴을 바로 뒤에 둔 8랩짜리 새 경기를 내밀었다. 그는 그 경기도 이겼고, 이날 가장 빠른 랩 다섯 개로 이겼다.

데이터·출처
2026 Monaco Grand Prix · 레이스 트레이스(인스타그램) · 레이스 트레이스(유튜브) · Lap by lap · 분석 글 전체
Lapchive 가 F1 라이브 타이밍 데이터로 썼다. 그래프와 영상은 직접 만든 것이다. 비공식 — Formula 1·FIA·어느 팀과도 관계없다.