팀메이트 시절 — 같은 차
완주 횟수앞섬
예선앞섬
David Coulthard · Mika Häkkinen
예선은 전 시대에 다 있는 스타팅 그리드 순위로 비교한다 — 그리드 페널티가 반영된 값이다.
같은 차에서의 예선 격차
+0.233s
Mika Häkkinen 가 중앙값 기준 더 빠름 — 32 세션에서 더 빠름
1996
+0.200s
7
1997
−0.143s
10
1998
+0.509s
7
1999
+0.147s
3
2000
+0.351s
4
2001
+0.191s
1
둘 다 진출한 마지막 구간끼리 비교, 중앙값 — 같은 팀 소속일 때만
결승 맞대결
61
—
61
122 공유
예선 맞대결
50
—
72
122 공유
챔피언십 기록
0
월드 타이틀
2
1
준우승
1
5
톱3 완주
3
P2
최고 챔피언십 순위
P1
순위표에서 앞선 횟수:
3 · 5
1994
P4
1995
P3
1996
P5
1997
P3
1998
P1
1999
P1
2000
P2
2001
P2
시즌별 팀메이트 대결
6
10
1996
9
8
1997
4
12
1998
6
10
1999
6
11
2000
13
4
2001
커리어 통산
David Coulthard
Mika Häkkinen
챔피언십
0
2
우승
13
20
폴 포지션
12
26
포디움
62
51
패스티스트 랩
0
0
통산 포인트
535
420
출전
247
163
비율 보정 · 출전당
David Coulthard
Mika Häkkinen
승률
5.3%
12.3%
포디움률
25.1%
31.3%
폴 비율
4.9%
16%
출전당 포인트
2.2
2.6
평균 그리드
P7.7
P7.2
평균 완주 순위
P9.5
P9.7
완주율
69.2%
65%
비율은 전성기를, 통산은 롱런을 보여준다. 평균 그리드·평균 순위는 낮을수록 좋다.
온트랙 추월
David Coulthard
Mika Häkkinen
추월
1,451
408
경기당 추월
6.8
4.3
잃은 순위
1,184
379
랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
랩 데이터가 있는 경기만 집계하므로, 시대가 다른 비교는 경기당 값으로 봐야 한다.
리타이어 이유
David Coulthard
Mika Häkkinen
기계 결함
45
42
사고
31
14
완주 상태로 분류. 기계 결함은 차량 고장, 사고는 충돌·접촉·손상 — 둘 다 적을수록 좋다.
원인이 불분명한 리타이어: 0 · 1
마일스톤·레이스크래프트
1994
데뷔 시즌
1991
1995 · 나이 24
첫 승
1997 · 나이 29
1995
첫 폴
1997
—
첫 타이틀
1998 · 나이 30
P1
최고 완주 순위
P1
-1.8
평균 순위 상승
-2.5
시즌 포인트 궤적
David Coulthard
Mika Häkkinen
각 시즌 최종 포인트 — 배점 방식은 시대마다 달랐다.
서킷별
| 서킷 | David Coulthard | Mika Häkkinen |
|---|---|---|
| 승 · 포디움 · 최고 | 승 · 포디움 · 최고 | |
| Silverstone Circuit | 2 · 3 · P1 | 1 · 5 · P1 |
| Red Bull Ring | 1 · 5 · P1 | 2 · 3 · P1 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 4 · P2 | 3 · 3 · P1 |
| Circuit de Monaco | 2 · 4 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 1 · 4 · P1 | 2 · 2 · P1 |
| Albert Park Grand Prix Circuit | 2 · 4 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Suzuka Circuit | 0 · 4 · P3 | 2 · 6 · P1 |
| Hungaroring | 0 · 5 · P2 | 2 · 2 · P1 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 1 · 2 · P1 | 1 · 4 · P1 |
| Hockenheimring | 0 · 4 · P2 | 1 · 3 · P1 |
| Nürburgring | 0 · 5 · P3 | 1 · 2 · P1 |
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 1 · 3 · P1 | 0 · 3 · P2 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 1 · 4 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 1 · P1 | 0 · 4 · P2 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 2 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 2 · P3 | 1 · 1 · P1 |
| Autódromo do Estoril | 1 · 2 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Circuito de Jerez | 0 · 1 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Sepang International Circuit | 0 · 2 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P6 | 0 · 1 · P2 |
| Okayama International Circuit | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Adelaide Street Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
소속 팀
산출 기준
맞대결은 두 드라이버가 모두 분류된 레이스만 세고 최종 순위(페널티 반영 후)로 비교한다. 팀메이트 항목은 같은 차를 탄 시즌만 센다. 커리어 통산은 원본 데이터를 그대로 따른다. 데이터: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0).