팀메이트 시절 — 같은 차
완주 횟수앞섬
예선앞섬
Didier Pironi · Patrick Depailler
예선은 전 시대에 다 있는 스타팅 그리드 순위로 비교한다 — 그리드 페널티가 반영된 값이다.
결승 맞대결
15
—
16
31 공유
예선 맞대결
9
—
22
31 공유
챔피언십 기록
0
월드 타이틀
0
1
준우승
0
1
톱3 완주
0
P2
최고 챔피언십 순위
P4
순위표에서 앞선 횟수:
0 · 2
1978
P5
1979
P6
시즌별 팀메이트 대결
6
10
1978
커리어 통산
Didier Pironi
Patrick Depailler
챔피언십
0
0
우승
3
2
폴 포지션
4
1
포디움
13
19
패스티스트 랩
0
0
통산 포인트
101
141
출전
72
95
비율 보정 · 출전당
Didier Pironi
Patrick Depailler
승률
4.2%
2.1%
포디움률
18.1%
20%
폴 비율
5.6%
1.1%
출전당 포인트
1.4
1.5
평균 그리드
P10.0
P9.3
평균 완주 순위
P11.3
P11.1
완주율
65.3%
56.8%
비율은 전성기를, 통산은 롱런을 보여준다. 평균 그리드·평균 순위는 낮을수록 좋다.
리타이어 이유
Didier Pironi
Patrick Depailler
기계 결함
13
26
사고
11
12
완주 상태로 분류. 기계 결함은 차량 고장, 사고는 충돌·접촉·손상 — 둘 다 적을수록 좋다.
원인이 불분명한 리타이어: 1 · 3
마일스톤·레이스크래프트
1978
데뷔 시즌
1972
1980 · 나이 28
첫 승
1978 · 나이 33
1980
첫 폴
1974
—
첫 타이틀
—
P1
최고 완주 순위
P1
-1.0
평균 순위 상승
-1.8
시즌 포인트 궤적
Didier Pironi
Patrick Depailler
각 시즌 최종 포인트 — 배점 방식은 시대마다 달랐다.
서킷별
| 서킷 | Didier Pironi | Patrick Depailler |
|---|---|---|
| 승 · 포디움 · 최고 | 승 · 포디움 · 최고 | |
| Circuit de Monaco | 0 · 1 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Zolder | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Circuit Park Zandvoort | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Jarama | 0 · 0 · P6 | 1 · 1 · P1 |
| Kyalami | 0 · 1 · P3 | 0 · 3 · P2 |
| Circuit Paul Ricard | 0 · 2 · P2 | 0 · 1 · P2 |
| Long Beach | 0 · 0 · P6 | 0 · 2 · P3 |
| Watkins Glen | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P6 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P4 | 0 · 2 · P2 |
| Scandinavian Raceway | 0 · 0 · — | 0 · 2 · P2 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P14 | 0 · 1 · P3 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P7 | 0 · 1 · P2 |
| Brands Hatch | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P5 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P6 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P9 |
| Dijon-Prenois | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P8 |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
소속 팀
산출 기준
맞대결은 두 드라이버가 모두 분류된 레이스만 세고 최종 순위(페널티 반영 후)로 비교한다. 팀메이트 항목은 같은 차를 탄 시즌만 센다. 커리어 통산은 원본 데이터를 그대로 따른다. 데이터: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0).