팀메이트 시절 — 같은 차
완주 횟수앞섬
예선앞섬
Eddie Irvine · Michael Schumacher
예선은 전 시대에 다 있는 스타팅 그리드 순위로 비교한다 — 그리드 페널티가 반영된 값이다.
같은 차에서의 예선 격차
+0.560s
Michael Schumacher 가 중앙값 기준 더 빠름 — 27 세션에서 더 빠름
1996
+0.782s
7
1997
+0.734s
10
1998
+0.529s
7
1999
+0.455s
3
둘 다 진출한 마지막 구간끼리 비교, 중앙값 — 같은 팀 소속일 때만
결승 맞대결
26
—
113
139 공유
예선 맞대결
5
—
134
139 공유
챔피언십 기록
0
월드 타이틀
7
1
준우승
2
1
톱3 완주
12
P2
최고 챔피언십 순위
P1
순위표에서 앞선 횟수:
1 · 8
1993
P4
1994
P1
1995
P1
1996
P3
1998
P2
1999
P2
2000
P1
2001
P1
2002
P1
시즌별 팀메이트 대결
5
11
1996
4
13
1997
3
13
1998
4
6
1999
커리어 통산
Eddie Irvine
Michael Schumacher
챔피언십
0
7
우승
4
91
폴 포지션
0
68
포디움
26
155
패스티스트 랩
0
21
통산 포인트
191
1,566
출전
147
308
비율 보정 · 출전당
Eddie Irvine
Michael Schumacher
승률
2.7%
29.5%
포디움률
17.7%
50.3%
폴 비율
0%
22.1%
출전당 포인트
1.3
5.1
평균 그리드
P9.3
P4.9
평균 완주 순위
P11.0
P6.9
완주율
57.8%
79.2%
비율은 전성기를, 통산은 롱런을 보여준다. 평균 그리드·평균 순위는 낮을수록 좋다.
온트랙 추월
Eddie Irvine
Michael Schumacher
추월
723
1,503
경기당 추월
6.6
6.5
잃은 순위
550
1,353
랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
랩 데이터가 있는 경기만 집계하므로, 시대가 다른 비교는 경기당 값으로 봐야 한다.
리타이어 이유
Eddie Irvine
Michael Schumacher
기계 결함
37
31
사고
25
31
완주 상태로 분류. 기계 결함은 차량 고장, 사고는 충돌·접촉·손상 — 둘 다 적을수록 좋다.
원인이 불분명한 리타이어: 0 · 2
마일스톤·레이스크래프트
1993
데뷔 시즌
1991
1999 · 나이 33
첫 승
1992 · 나이 23
—
첫 폴
1994
—
첫 타이틀
1994 · 나이 25
P1
최고 완주 순위
P1
-1.7
평균 순위 상승
-2.0
시즌 포인트 궤적
Eddie Irvine
Michael Schumacher
각 시즌 최종 포인트 — 배점 방식은 시대마다 달랐다.
서킷별
| 서킷 | Eddie Irvine | Michael Schumacher |
|---|---|---|
| 승 · 포디움 · 최고 | 승 · 포디움 · 최고 | |
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 2 · P2 | 8 · 11 · P1 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 3 · P3 | 7 · 12 · P1 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 2 · P3 | 7 · 12 · P1 |
| Suzuka Circuit | 0 · 3 · P2 | 6 · 9 · P1 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P4 | 6 · 12 · P1 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P4 | 6 · 9 · P1 |
| Circuit de Monaco | 0 · 4 · P2 | 5 · 7 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 2 · P2 | 5 · 8 · P1 |
| Hockenheimring | 1 · 1 · P1 | 4 · 7 · P1 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 5 · 8 · P1 |
| Albert Park Grand Prix Circuit | 1 · 2 · P1 | 4 · 5 · P1 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P5 | 5 · 7 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P5 | 4 · 10 · P1 |
| Hungaroring | 0 · 1 · P3 | 4 · 7 · P1 |
| Sepang International Circuit | 1 · 1 · P1 | 3 · 5 · P1 |
| Silverstone Circuit | 0 · 2 · P2 | 3 · 7 · P1 |
| Red Bull Ring | 1 · 1 · P1 | 2 · 4 · P1 |
| Okayama International Circuit | 0 · 0 · P11 | 2 · 2 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 2 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P5 | 1 · 3 · P1 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P4 | 1 · 1 · P1 |
| Adelaide Street Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
소속 팀
산출 기준
맞대결은 두 드라이버가 모두 분류된 레이스만 세고 최종 순위(페널티 반영 후)로 비교한다. 팀메이트 항목은 같은 차를 탄 시즌만 센다. 커리어 통산은 원본 데이터를 그대로 따른다. 데이터: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0).