팀메이트 시절 — 같은 차
완주 횟수앞섬
예선앞섬
Eddie Irvine · Rubens Barrichello
예선은 전 시대에 다 있는 스타팅 그리드 순위로 비교한다 — 그리드 페널티가 반영된 값이다.
같은 차에서의 예선 격차
−0.150s
Eddie Irvine 가 중앙값 기준 더 빠름 — 29 세션에서 더 빠름
1994
+0.226s
13
1995
−0.387s
16
둘 다 진출한 마지막 구간끼리 비교, 중앙값 — 같은 팀 소속일 때만
결승 맞대결
64
—
83
147 공유
예선 맞대결
66
—
81
147 공유
챔피언십 기록
0
월드 타이틀
0
1
준우승
2
1
톱3 완주
4
P2
최고 챔피언십 순위
P2
순위표에서 앞선 횟수:
3 · 7
1993
P18
1994
P6
1995
P11
1996
P8
1997
P7
1998
P4
1999
P2
2000
P4
2001
P3
2002
P2
시즌별 팀메이트 대결
0
2
1993
6
7
1994
7
10
1995
커리어 통산
Eddie Irvine
Rubens Barrichello
챔피언십
0
0
우승
4
11
폴 포지션
0
14
포디움
26
68
패스티스트 랩
0
6
통산 포인트
191
658
출전
147
326
비율 보정 · 출전당
Eddie Irvine
Rubens Barrichello
승률
2.7%
3.4%
포디움률
17.7%
20.9%
폴 비율
0%
4.3%
출전당 포인트
1.3
2.0
평균 그리드
P9.3
P8.9
평균 완주 순위
P11.0
P10.3
완주율
57.8%
71.8%
비율은 전성기를, 통산은 롱런을 보여준다. 평균 그리드·평균 순위는 낮을수록 좋다.
온트랙 추월
Eddie Irvine
Rubens Barrichello
추월
723
1,970
경기당 추월
6.6
7.4
잃은 순위
550
1,682
랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
랩 데이터가 있는 경기만 집계하므로, 시대가 다른 비교는 경기당 값으로 봐야 한다.
리타이어 이유
Eddie Irvine
Rubens Barrichello
기계 결함
37
63
사고
25
28
완주 상태로 분류. 기계 결함은 차량 고장, 사고는 충돌·접촉·손상 — 둘 다 적을수록 좋다.
원인이 불분명한 리타이어: 0 · 1
마일스톤·레이스크래프트
1993
데뷔 시즌
1993
1999 · 나이 33
첫 승
2000 · 나이 28
—
첫 폴
1994
—
첫 타이틀
—
P1
최고 완주 순위
P1
-1.7
평균 순위 상승
-1.4
시즌 포인트 궤적
Eddie Irvine
Rubens Barrichello
각 시즌 최종 포인트 — 배점 방식은 시대마다 달랐다.
서킷별
| 서킷 | Eddie Irvine | Rubens Barrichello |
|---|---|---|
| 승 · 포디움 · 최고 | 승 · 포디움 · 최고 | |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 2 · P2 | 3 · 5 · P1 |
| Hockenheimring | 1 · 1 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Silverstone Circuit | 0 · 2 · P2 | 1 · 6 · P1 |
| Albert Park Grand Prix Circuit | 1 · 2 · P1 | 0 · 5 · P2 |
| Suzuka Circuit | 0 · 3 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 1 · 5 · P1 |
| Red Bull Ring | 1 · 1 · P1 | 0 · 4 · P2 |
| Hungaroring | 0 · 1 · P3 | 1 · 3 · P1 |
| Sepang International Circuit | 1 · 1 · P1 | 0 · 3 · P2 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P5 | 1 · 4 · P1 |
| Circuit de Monaco | 0 · 4 · P2 | 0 · 5 · P2 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 3 · P3 | 0 · 5 · P2 |
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 2 · P2 | 0 · 4 · P3 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 2 · P3 | 0 · 4 · P2 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P4 | 0 · 4 · P2 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P4 | 0 · 2 · P2 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P5 | 0 · 1 · P3 |
| Okayama International Circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 1 · P3 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P4 |
| Adelaide Street Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P12 |
소속 팀
산출 기준
맞대결은 두 드라이버가 모두 분류된 레이스만 세고 최종 순위(페널티 반영 후)로 비교한다. 팀메이트 항목은 같은 차를 탄 시즌만 센다. 커리어 통산은 원본 데이터를 그대로 따른다. 데이터: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0).