팀메이트 시절 — 같은 차
완주 횟수앞섬
예선앞섬
Mike Beuttler · Niki Lauda
예선은 전 시대에 다 있는 스타팅 그리드 순위로 비교한다 — 그리드 페널티가 반영된 값이다.
결승 맞대결
14
—
9
23 공유
예선 맞대결
4
—
19
23 공유
챔피언십 기록
0
월드 타이틀
3
0
준우승
1
0
톱3 완주
4
—
최고 챔피언십 순위
P1
시즌별 팀메이트 대결
1
0
1971
5
4
1972
커리어 통산
Mike Beuttler
Niki Lauda
챔피언십
0
3
우승
0
25
폴 포지션
0
24
포디움
0
54
패스티스트 랩
0
0
통산 포인트
0
420.5
출전
28
173
비율 보정 · 출전당
Mike Beuttler
Niki Lauda
승률
0%
14.5%
포디움률
0%
31.2%
폴 비율
0%
13.9%
출전당 포인트
0.0
2.4
평균 그리드
P20.9
P8.4
평균 완주 순위
P15.4
P10.8
완주율
50%
56.1%
비율은 전성기를, 통산은 롱런을 보여준다. 평균 그리드·평균 순위는 낮을수록 좋다.
리타이어 이유
Mike Beuttler
Niki Lauda
기계 결함
9
54
사고
1
19
완주 상태로 분류. 기계 결함은 차량 고장, 사고는 충돌·접촉·손상 — 둘 다 적을수록 좋다.
원인이 불분명한 리타이어: 4 · 3
마일스톤·레이스크래프트
1971
데뷔 시즌
1971
—
첫 승
1974 · 나이 25
—
첫 폴
1974
—
첫 타이틀
1975 · 나이 26
P7
최고 완주 순위
P1
+5.5
평균 순위 상승
-2.3
시즌 포인트 궤적
Mike Beuttler
Niki Lauda
각 시즌 최종 포인트 — 배점 방식은 시대마다 달랐다.
서킷별
| 서킷 | Mike Beuttler | Niki Lauda |
|---|---|---|
| 승 · 포디움 · 최고 | 승 · 포디움 · 최고 | |
| Circuit Park Zandvoort | 0 · 0 · — | 3 · 6 · P1 |
| Brands Hatch | 0 · 0 · P13 | 3 · 4 · P1 |
| Kyalami | 0 · 0 · — | 3 · 3 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P10 | 2 · 4 · P1 |
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · P13 | 2 · 4 · P1 |
| Zolder | 0 · 0 · P11 | 2 · 3 · P1 |
| Scandinavian Raceway | 0 · 0 · P8 | 2 · 3 · P1 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Watkins Glen | 0 · 0 · P10 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P10 | 0 · 2 · P2 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P8 | 0 · 1 · P3 |
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 1 · P2 |
| Nivelles-Baulers | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| Mosport International Raceway | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| Montjuïc | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Charade Circuit | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · — |
소속 팀
Mike Beuttler
March-Ford 1971March 1972–1973
Niki Lauda
March-Ford 1971March 1972BRM 1973Ferrari 1974–1977Brabham 1978Brabham-Ford 1979Brabham-Alfa Romeo 1979McLaren 1982–1985
19711985
산출 기준
맞대결은 두 드라이버가 모두 분류된 레이스만 세고 최종 순위(페널티 반영 후)로 비교한다. 팀메이트 항목은 같은 차를 탄 시즌만 센다. 커리어 통산은 원본 데이터를 그대로 따른다. 데이터: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0).