팀메이트 시절 — 같은 차
완주 횟수앞섬
예선앞섬
Timo Glock · Jérôme d'Ambrosio
예선은 전 시대에 다 있는 스타팅 그리드 순위로 비교한다 — 그리드 페널티가 반영된 값이다.
같은 차에서의 예선 격차
−0.241s
Timo Glock 가 중앙값 기준 더 빠름 — 19 세션에서 더 빠름
2011
−0.241s
19
둘 다 진출한 마지막 구간끼리 비교, 중앙값 — 같은 팀 소속일 때만
결승 맞대결
10
—
10
20 공유
예선 맞대결
15
—
5
20 공유
챔피언십 기록
0
월드 타이틀
0
0
준우승
0
0
톱3 완주
0
P10
최고 챔피언십 순위
P23
순위표에서 앞선 횟수:
1 · 1
2011
P24
2012
P20
시즌별 팀메이트 대결
10
9
2011
커리어 통산
Timo Glock
Jérôme d'Ambrosio
챔피언십
0
0
우승
0
0
폴 포지션
0
0
포디움
3
0
패스티스트 랩
1
0
통산 포인트
51
0
출전
95
20
비율 보정 · 출전당
Timo Glock
Jérôme d'Ambrosio
승률
0%
0%
포디움률
3.2%
0%
폴 비율
0%
0%
출전당 포인트
0.5
0.0
평균 그리드
P17.2
P21.6
평균 완주 순위
P15.2
P18.3
완주율
82.1%
85%
비율은 전성기를, 통산은 롱런을 보여준다. 평균 그리드·평균 순위는 낮을수록 좋다.
온트랙 추월
Timo Glock
Jérôme d'Ambrosio
추월
758
156
경기당 추월
8.3
7.8
잃은 순위
625
103
랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
랩 데이터가 있는 경기만 집계하므로, 시대가 다른 비교는 경기당 값으로 봐야 한다.
리타이어 이유
Timo Glock
Jérôme d'Ambrosio
기계 결함
9
2
사고
6
1
완주 상태로 분류. 기계 결함은 차량 고장, 사고는 충돌·접촉·손상 — 둘 다 적을수록 좋다.
원인이 불분명한 리타이어: 2 · 0
마일스톤·레이스크래프트
2004
데뷔 시즌
2011
—
첫 승
—
—
첫 폴
—
—
첫 타이틀
—
P2
최고 완주 순위
P13
+2.1
평균 순위 상승
+3.3
시즌 포인트 궤적
Timo Glock
Jérôme d'Ambrosio
각 시즌 최종 포인트 — 배점 방식은 시대마다 달랐다.
서킷별
| 서킷 | Timo Glock | Jérôme d'Ambrosio |
|---|---|---|
| 승 · 포디움 · 최고 | 승 · 포디움 · 최고 | |
| 승 · 포디움 · 최고 승 · 포디움 · 최고 | ||
| Hungaroring | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P19 |
| GLO 0 · 1 · P2 0 · 0 · P19 DAM | ||
| Marina Bay Street Circuit | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P18 |
| GLO 0 · 1 · P2 0 · 0 · P18 DAM | ||
| Sepang International Circuit | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 1 · P3 0 · 0 · — DAM | ||
| Shanghai International Circuit | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P20 |
| GLO 0 · 0 · P7 0 · 0 · P20 DAM | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P13 |
| GLO 0 · 0 · P11 0 · 0 · P13 DAM | ||
| Albert Park Grand Prix Circuit | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P14 |
| GLO 0 · 0 · P4 0 · 0 · P14 DAM | ||
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P21 |
| GLO 0 · 0 · P14 0 · 0 · P21 DAM | ||
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P14 |
| GLO 0 · 0 · P4 0 · 0 · P14 DAM | ||
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P15 |
| GLO 0 · 0 · P10 0 · 0 · P15 DAM | ||
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P20 |
| GLO 0 · 0 · P10 0 · 0 · P20 DAM | ||
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P17 |
| GLO 0 · 0 · P9 0 · 0 · P17 DAM | ||
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P17 |
| GLO 0 · 0 · P9 0 · 0 · P17 DAM | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P19 |
| GLO 0 · 0 · P6 0 · 0 · P19 DAM | ||
| Valencia Street Circuit | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P22 |
| GLO 0 · 0 · P7 0 · 0 · P22 DAM | ||
| Istanbul Park | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P20 |
| GLO 0 · 0 · P8 0 · 0 · P20 DAM | ||
| Yas Marina Circuit | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · — |
| GLO 0 · 0 · P14 0 · 0 · — DAM | ||
| Korean International Circuit | 0 · 0 · P18 | 0 · 0 · P20 |
| GLO 0 · 0 · P18 0 · 0 · P20 DAM | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P18 |
| GLO 0 · 0 · P9 0 · 0 · P18 DAM | ||
| Buddh International Circuit | 0 · 0 · P20 | 0 · 0 · P16 |
| GLO 0 · 0 · P20 0 · 0 · P16 DAM | ||
소속 팀
산출 기준
맞대결은 두 드라이버가 모두 분류된 레이스만 세고 최종 순위(페널티 반영 후)로 비교한다. 팀메이트 항목은 같은 차를 탄 시즌만 센다. 커리어 통산은 원본 데이터를 그대로 따른다. 데이터: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0).