Season 2023 · Round 6 · 타이어 사용

Monaco Grand Prix

주말 타이어 세트
할당: 슬릭 13 · 인터 5 · 웻 2 — 의무 반납: 각 연습 세션 종료 시 2세트씩
사용 세션
드라이버
하드 2
미디엄 3
소프트 8
인터 2
웨트 1
사용
H112 H2 M116 M225 M355 S17 S220 S314 S47 S54 S67 S73 S8 I124
11/13 · 194L
H114 H256 M116 M213 M33 S123 S218 S312 S46 S55 S64 S73 S8 I124
12/13 · 197L
H119 H223 M111 M221 M332 S111 S220 S36 S48 S57 S67 S73 S8 I125
12/13 · 193L
H111 H224 M118 M210 M340 S112 S218 S311 S45 S55 S66 S74 S84 I125
13/13 · 193L
H19 H254 M118 M220 M3 S114 S219 S35 S46 S54 S65 S76 S88 I125
12/13 · 193L
H116 H244 M124 M29 M312 S121 S218 S37 S413 S55 S65 S74 S83 I124
13/13 · 205L
H119 H247 M112 M221 M38 S19 S226 S36 S48 S56 S67 S73 S8 I125
12/13 · 197L
H113 H233 M127 M211 M323 S111 S222 S311 S44 S54 S67 S74 S83 I124
13/13 · 197L
H110 H25 M122 M215 M350 S121 S212 S36 S48 S56 S63 S74 S8 I124
12/13 · 186L
H119 H254 M116 M222 M3 S113 S219 S36 S48 S55 S65 S7 S8 I124
10/13 · 191L
H116 H251 M116 M222 M3 S117 S220 S39 S46 S59 S66 S73 S8 I127
11/13 · 202L
H117 H22 M118 M217 M353 S121 S224 S36 S44 S54 S66 S73 S8 I125
12/13 · 200L
H115 H252 M113 M220 M3 S118 S220 S39 S46 S58 S61 S7 S8 I126
10/13 · 188L
H121 H235 M114 M218 M3 S112 S223 S36 S46 S54 S64 S73 S8 I126
11/13 · 172L
H119 H22 M113 M212 M353 S111 S221 S311 S44 S56 S62 S77 S84 I124
13/13 · 189L
H118 H234 M122 M214 M321 S19 S225 S34 S4 S5 S6 S7 S8 I15 I27 W114
8/13 · 173L
H114 H254 M14 M217 M31 S119 S217 S35 S44 S5 S6 S7 S8 I16 W118
9/13 · 159L
H116 H24 M117 M212 M320 S124 S222 S36 S46 S53 S630 S7 S8 I125
11/13 · 185L
H116 H256 M115 M222 M3 S18 S214 S35 S45 S5 S6 S7 S8 W115
8/13 · 156L
H114 H253 M116 M221 M32 S114 S219 S37 S45 S59 S64 S73 S8 I13
12/13 · 170L
이 그랑프리 지정 컴파운드
C3 하드 C4 미디엄 C5 소프트
피렐리는 대회마다 슬릭 세 종류를 지정한다. C 번호가 클수록 부드러운 타이어다. FIA 문서 ↗
드라이버당 한 행, 칩 하나가 타이어 한 세트다. 색이 있는 쪽은 컴파운드와 세트 번호, 회색 쪽은 그 세트로 달린 랩수. 칩에 마우스를 올리면 세션별 내역이 나온다. 원본에 세트 ID가 없어 스틴트 시작 시점의 타이어 사용 이력으로 세트를 복원하며, 나중에 다시 장착한 세트는 누적 랩수로 맞춘다. 출처 OpenF1(2023년 이후). 테두리만 있는 칩은 한 번도 장착하지 않은 세트다. 컴파운드별 할당은 FIA 스포팅 레귤레이션에 정해져 있어(일반 주말 하드 2·미디엄 3·소프트 8, 스프린트 주말 2·4·6) 사용분을 빼면 무엇을 남겼는지 그대로 나온다. ↩ 표시가 붙은 칩은 의무 반납 때 돌려준 것으로 추정되는 세트다(그 뒤로 다시 장착되지 않았다). FIA가 실제 반납 세트를 공개하지 않아 어디까지나 추정이다. 랩수가 ~N 으로 나오면 추정이다. 원본이 그 컴파운드의 세트를 규정보다 많이 세어(세트를 다시 끼워도 age 0 을 주는 탓) 할당에 맞춰 합친 경우다. 세트 개수는 맞지만 랩수가 어느 세트에 얼마나 갔는지는 확실하지 않다.