Season 2024 · Round 15 · 타이어 사용

Dutch Grand Prix

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2024-08-25 · Circuit Park Zandvoort · Dutch Grand Prix
주말 타이어 세트
할당: 슬릭 13 · 인터 5 · 웻 2 — 의무 반납: 각 연습 세션 종료 시 2세트씩
사용 세션
드라이버
하드 2
미디엄 3
소프트 8
인터 1
웨트 2
사용
4 Lando Norris
H144 H2– M122 M228 M3– S111 S216 S34 S43 S54 S64 S73 S8– I111 W15
10/13 · 155L
1 Max Verstappen
H145 H2– M18 M212 M327 S19 S217 S37 S44 S54 S63 S7– S8– I18
10/13 · 144L
16 Charles Leclerc
H148 H2– M134 M211 M317 S16 S28 S38 S44 S54 S64 S73 S8– I17 W17
11/13 · 161L
81 Oscar Piastri
H139 H2– M118 M233 M3– S111 S219 S39 S44 S54 S63 S7– S8– I113 W13
9/13 · 156L
55 Carlos Sainz
H142 H2– M19 M28 M330 S18 S28 S34 S43 S5– S6– S7– S8– I110 W18
8/13 · 130L
11 Sergio Pérez
H143 H2– M126 M229 M3– S18 S26 S37 S44 S54 S64 S73 S8– I15 W13
10/13 · 142L
63 George Russell
H129 H2– M113 M225 M3– S110 S222 S34 S44 S54 S64 S74 S821 I112 W15
11/13 · 157L
44 Lewis Hamilton
H125 H2– M112 M29 M324 S19 S28 S310 S44 S53 S623 S724 S8– I18
11/13 · 159L
10 Pierre Gasly
H149 H217 M132 M2– M3– S17 S28 S34 S44 S57 S64 S73 S8– I110 W13
10/13 · 148L
14 Fernando Alonso
H140 H2– M114 M231 M3– S110 S219 S35 S44 S54 S64 S73 S8– I110 W13
10/13 · 147L
27 Nico Hülkenberg
H157 H2– M111 M214 M3– S18 S26 S38 S44 S53 S6– S7– S8– I111 W18 W22
8/13 · 132L
3 Daniel Ricciardo
H142 H2– M111 M229 M3– S18 S222 S37 S43 S5– S6– S7– S8– I113 W15
7/13 · 140L
18 Lance Stroll
H141 H2– M114 M230 M3– S19 S220 S36 S46 S54 S64 S73 S8– I112 W13
10/13 · 152L
23 Alexander Albon
H126 H242 M112 M217 M3– S19 S211 S34 S44 S54 S64 S74 S83 I110 W14
12/13 · 154L
31 Esteban Ocon
H141 H2– M110 M230 M3– S125 S27 S34 S44 S53 S6– S7– S8– I114
8/13 · 138L
2 Logan Sargeant
H149 H2– M18 M215 M322 S112 S27 S3– S4– S5– S6– S7– S8– I18 W14
6/13 · 125L
22 Yuki Tsunoda
H126 H239 M118 M2– M3– S17 S27 S37 S48 S53 S614 S7– S8– I110 W14
9/13 · 143L
20 Kevin Magnussen
H110 H240 M131 M2– M3– S18 S225 S38 S44 S54 S63 S7– S8– I114 W18
9/13 · 155L
77 Valtteri Bottas
H128 H2– M18 M24 M327 S19 S214 S38 S43 S515 S6– S7– S8– I111 W17
9/13 · 134L
24 Guanyu Zhou
H133 H2– M110 M216 M318 S110 S28 S38 S43 S519 S6– S7– S8– I19 W19
9/13 · 143L
이 그랑프리 지정 컴파운드
C1 하드 C2 미디엄 C3 소프트
피렐리는 대회마다 슬릭 세 종류를 지정한다. C 번호가 클수록 부드러운 타이어다. FIA 문서 ↗
드라이버당 한 행, 칩 하나가 타이어 한 세트다. 색이 있는 쪽은 컴파운드와 세트 번호, 회색 쪽은 그 세트로 달린 랩수. 칩에 마우스를 올리면 세션별 내역이 나온다. 원본에 세트 ID가 없어 스틴트 시작 시점의 타이어 사용 이력으로 세트를 복원하며, 나중에 다시 장착한 세트는 누적 랩수로 맞춘다. 출처 OpenF1(2023년 이후). 테두리만 있는 칩은 한 번도 장착하지 않은 세트다. 컴파운드별 할당은 FIA 스포팅 레귤레이션에 정해져 있어(일반 주말 하드 2·미디엄 3·소프트 8, 스프린트 주말 2·4·6) 사용분을 빼면 무엇을 남겼는지 그대로 나온다. ↩ 표시가 붙은 칩은 의무 반납 때 돌려준 것으로 추정되는 세트다(그 뒤로 다시 장착되지 않았다). FIA가 실제 반납 세트를 공개하지 않아 어디까지나 추정이다. 랩수가 ~N 으로 나오면 추정이다. 원본이 그 컴파운드의 세트를 규정보다 많이 세어(세트를 다시 끼워도 age 0 을 주는 탓) 할당에 맞춰 합친 경우다. 세트 개수는 맞지만 랩수가 어느 세트에 얼마나 갔는지는 확실하지 않다.
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