Season 2024 · Round 2 · 타이어 사용

Saudi Arabian Grand Prix

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2024-03-09 · Jeddah Corniche Circuit · Saudi Arabian Grand Prix

주말 타이어 세트

할당: 슬릭 13 · 인터 5 · 웻 2 — 의무 반납: 각 연습 세션 종료 시 2세트씩

사용 세션

드라이버

하드 2

미디엄 3

소프트 8

사용

1 Max Verstappen

H152 H210 M110 M213 M37 S17 S27 S314 S48 S58 S64 S73 S8–

12/13 · 143L

11 Sergio Pérez

H113 H243 M126 M27 M3– S116 S213 S38 S414 S58 S66 S74 S83

12/13 · 161L

16 Charles Leclerc

H119 H243 M111 M214 M37 S18 S218 S35 S49 S57 S64 S75 S83

13/13 · 153L

81 Oscar Piastri

H18 H248 M120 M27 M37 S114 S28 S33 S48 S56 S64 S76 S87

13/13 · 146L

14 Fernando Alonso

H118 H245 M123 M210 M38 S18 S210 S35 S47 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 145L

63 George Russell

H118 H243 M120 M24 M37 S18 S28 S319 S46 S58 S68 S72 S8–

12/13 · 151L

50 Oliver Bearman

H143 H2– M120 M2– M3– S15 S28 S36 S43 S55 S67 S7– S8–

8/13 · 97L

4 Lando Norris

H114 H22 M112 M237 M3– S117 S213 S311 S410 S58 S66 S716 S8–

11/13 · 146L

44 Lewis Hamilton

H111 H26 M119 M24 M336 S18 S210 S322 S47 S58 S64 S717 S8–

12/13 · 152L

27 Nico Hülkenberg

H121 H217 M114 M214 M333 S14 S24 S313 S46 S54 S62 S7– S8–

11/13 · 132L

23 Alexander Albon

H151 H215 M119 M27 M3– S19 S211 S311 S47 S510 S67 S7– S8–

10/13 · 147L

20 Kevin Magnussen

H17 H243 M113 M26 M37 S120 S214 S36 S48 S54 S63 S7– S8–

11/13 · 131L

31 Esteban Ocon

H142 H2– M121 M220 M37 S19 S29 S315 S47 S54 S6– S7– S8–

9/13 · 134L

2 Logan Sargeant

H120 H242 M121 M27 M3– S19 S29 S32 S47 S53 S6– S7– S8–

9/13 · 120L

22 Yuki Tsunoda

H113 H242 M113 M216 M37 S115 S220 S35 S48 S54 S64 S74 S83

13/13 · 154L

3 Daniel Ricciardo

H113 H242 M115 M213 M37 S118 S219 S35 S44 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 147L

77 Valtteri Bottas

H120 H228 M116 M28 M3– S121 S210 S38 S46 S54 S67 S714 S8–

11/13 · 142L

24 Guanyu Zhou

H111 H2– M121 M212 M341 S116 S28 S32 S42 S58 S6– S7– S8–

9/13 · 121L

18 Lance Stroll

H16 H22 M120 M210 M36 S113 S213 S310 S45 S56 S64 S74 S810

13/13 · 109L

10 Pierre Gasly

H1– H2– M122 M210 M39 S19 S29 S315 S47 S53 S6– S7– S8–

8/13 · 84L

55 Carlos Sainz

H119 H2– M118 M2– M3– S19 S211 S3– S4– S5– S6– S7– S8–

4/13 · 57L

이 그랑프리 지정 컴파운드

C2 하드 C3 미디엄 C4 소프트

피렐리는 대회마다 슬릭 세 종류를 지정한다. C 번호가 클수록 부드러운 타이어다. FIA 문서 ↗

드라이버당 한 행, 칩 하나가 타이어 한 세트다. 색이 있는 쪽은 컴파운드와 세트 번호, 회색 쪽은 그 세트로 달린 랩수. 칩에 마우스를 올리면 세션별 내역이 나온다. 원본에 세트 ID가 없어 스틴트 시작 시점의 타이어 사용 이력으로 세트를 복원하며, 나중에 다시 장착한 세트는 누적 랩수로 맞춘다. 출처 OpenF1(2023년 이후). 테두리만 있는 칩은 한 번도 장착하지 않은 세트다. 컴파운드별 할당은 FIA 스포팅 레귤레이션에 정해져 있어(일반 주말 하드 2·미디엄 3·소프트 8, 스프린트 주말 2·4·6) 사용분을 빼면 무엇을 남겼는지 그대로 나온다. ↩ 표시가 붙은 칩은 의무 반납 때 돌려준 것으로 추정되는 세트다(그 뒤로 다시 장착되지 않았다). FIA가 실제 반납 세트를 공개하지 않아 어디까지나 추정이다. 랩수가 ~N 으로 나오면 추정이다. 원본이 그 컴파운드의 세트를 규정보다 많이 세어(세트를 다시 끼워도 age 0 을 주는 탓) 할당에 맞춰 합친 경우다. 세트 개수는 맞지만 랩수가 어느 세트에 얼마나 갔는지는 확실하지 않다.

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