Season 2025 · Round 22 · 타이어 사용

Las Vegas Grand Prix

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2025-11-23 · Las Vegas Strip Street Circuit · Las Vegas Grand Prix
주말 타이어 세트
할당: 슬릭 13 · 인터 5 · 웻 2 — 의무 반납: 각 연습 세션 종료 시 2세트씩
사용 세션
드라이버
하드 2
미디엄 3
소프트 8
인터 3
웨트 2
사용
1 Max Verstappen
H125 H2– M120 M212 M325 S14 S24 S316 S4– S5– S6– S7– S8– I112 I21 I37 W18 W28
7/13 · 142L
63 George Russell
H11 H232 M120 M212 M319 S15 S24 S314 S4– S5– S6– S7– S8– I17 I21 I37 W117
8/13 · 139L
12 Andrea Kimi Antonelli
H148 H2– M124 M213 M32 S16 S23 S314 S42 S5– S6– S7– S8– I19 I21 W17
8/13 · 129L
16 Charles Leclerc
H126 H2– M119 M211 M324 S110 S25 S317 S4– S5– S6– S7– S8– I110 I22 I37 W17 W28
7/13 · 146L
55 Carlos Sainz
H128 H2– M121 M210 M322 S110 S26 S314 S4– S5– S6– S7– S8– I18 I22 I37 W17 W28
7/13 · 143L
6 Isack Hadjar
H130 H2– M120 M211 M320 S110 S25 S317 S4– S5– S6– S7– S8– I19 I21 I37 W18 W29
7/13 · 147L
27 Nico Hülkenberg
H117 H230 M111 M220 M3– S18 S23 S311 S4– S5– S6– S7– S8– W118
7/13 · 118L
44 Lewis Hamilton
H129 H2– M115 M211 M321 S111 S26 S316 S4– S5– S6– S7– S8– I113 I22 W17
7/13 · 131L
31 Esteban Ocon
H123 H2– M113 M213 M327 S117 S25 S314 S4– S5– S6– S7– S8– I110 I21 W18 W28
7/13 · 139L
87 Oliver Bearman
H133 H2– M111 M210 M317 S117 S27 S314 S4– S5– S6– S7– S8– I14 I21 W18 W28
7/13 · 130L
14 Fernando Alonso
H134 H2– M18 M22 M316 S123 S24 S310 S4– S5– S6– S7– S8– I12 I27 W110 W28
7/13 · 124L
22 Yuki Tsunoda
H126 H2– M119 M212 M324 S18 S24 S317 S4– S5– S6– S7– S8– I17 I21 W18
7/13 · 126L
10 Pierre Gasly
H148 H2– M119 M212 M32 S17 S26 S313 S4– S5– S6– S7– S8– I11 I26 W19 W29
7/13 · 132L
30 Liam Lawson
H126 H221 M120 M211 M32 S18 S25 S316 S4– S5– S6– S7– S8– I19 I21 I37 W18 W29
8/13 · 143L
43 Franco Colapinto
H125 H2– M120 M212 M324 S18 S26 S315 S4– S5– S6– S7– S8– I12 I21 W18 W28
7/13 · 129L
23 Alexander Albon
H113 H220 M113 M212 M32 S110 S25 S314 S4– S5– S6– S7– S8– I17 I22 W16
8/13 · 104L
5 Gabriel Bortoleto
H111 H21 M118 M21 M3– S17 S24 S316 S4– S5– S6– S7– S8– W19
7/13 · 67L
18 Lance Stroll
H1– H2– M117 M210 M31 S18 S25 S310 S4– S5– S6– S7– S8– I11 I24 W110 W24
6/13 · 70L
4 Lando Norris
H128 H2– M114 M28 M322 S111 S25 S39 S4– S5– S6– S7– S8– I19 I21 I38 W17 W29
7/13 · 131L
81 Oscar Piastri
H129 H2– M117 M27 M321 S110 S25 S39 S4– S5– S6– S7– S8– I111 I27 W18 W28
7/13 · 132L
이 그랑프리 지정 컴파운드
C3 하드 C4 미디엄 C5 소프트
피렐리는 대회마다 슬릭 세 종류를 지정한다. C 번호가 클수록 부드러운 타이어다. FIA 문서 ↗
드라이버당 한 행, 칩 하나가 타이어 한 세트다. 색이 있는 쪽은 컴파운드와 세트 번호, 회색 쪽은 그 세트로 달린 랩수. 칩에 마우스를 올리면 세션별 내역이 나온다. 원본에 세트 ID가 없어 스틴트 시작 시점의 타이어 사용 이력으로 세트를 복원하며, 나중에 다시 장착한 세트는 누적 랩수로 맞춘다. 출처 OpenF1(2023년 이후). 테두리만 있는 칩은 한 번도 장착하지 않은 세트다. 컴파운드별 할당은 FIA 스포팅 레귤레이션에 정해져 있어(일반 주말 하드 2·미디엄 3·소프트 8, 스프린트 주말 2·4·6) 사용분을 빼면 무엇을 남겼는지 그대로 나온다. ↩ 표시가 붙은 칩은 의무 반납 때 돌려준 것으로 추정되는 세트다(그 뒤로 다시 장착되지 않았다). FIA가 실제 반납 세트를 공개하지 않아 어디까지나 추정이다. 랩수가 ~N 으로 나오면 추정이다. 원본이 그 컴파운드의 세트를 규정보다 많이 세어(세트를 다시 끼워도 age 0 을 주는 탓) 할당에 맞춰 합친 경우다. 세트 개수는 맞지만 랩수가 어느 세트에 얼마나 갔는지는 확실하지 않다.
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