Season 2026 · Round 4 · 타이어 사용

Miami Grand Prix

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2026-05-03 · Miami International Autodrome · Miami Grand Prix
주말 타이어 세트
할당: 슬릭 12 · 인터 5 · 웻 2 — 의무 반납: FP1 후 1세트 · 예선 후 3세트 · 스프린트 후 1세트
사용 세션
드라이버
하드 2
미디엄 4
소프트 6
사용
12 Andrea Kimi Antonelli
H124 H231 M119 M226 M3– M4– S16 S23 S33 S43 S53 S62
10/12 · 120L
1 Lando Norris
H126 H230 M119 M227 M3– M4– S19 S29 S32 S46 S53 S63
10/12 · 134L
81 Oscar Piastri
H138 H216 M119 M228 M3– M4– S128 S211 S33 S43 S53 S63
10/12 · 152L
63 George Russell
H124 H237 M119 M220 M3– M4– S110 S26 S33 S43 S53 S66
10/12 · 131L
3 Max Verstappen
H17 H251 M123 M222 M36 M4– S111 S26 S33 S43 S53 S63
11/12 · 138L
44 Lewis Hamilton
H128 H230 M119 M227 M3– M4– S17 S212 S33 S43 S53 S63
10/12 · 135L
43 Franco Colapinto
H128 H226 M119 M231 M3– M4– S15 S22 S36 S43 S53 S65
10/12 · 128L
16 Charles Leclerc
H130 H236 M119 M221 M3– M4– S111 S212 S33 S43 S53 S63
10/12 · 141L
55 Carlos Sainz
H129 H229 M125 M228 M3– M4– S18 S23 S33 S43 S53 S63
10/12 · 134L
23 Alexander Albon
H131 H230 M119 M212 M330 M4– S18 S23 S33 S43 S53 S63
11/12 · 145L
87 Oliver Bearman
H124 H230 M122 M226 M3– M4– S18 S23 S33 S43 S53 S6–
9/12 · 122L
5 Gabriel Bortoleto
H118 H224 M125 M232 M3– M4– S110 S23 S3– S4– S5– S6–
6/12 · 112L
31 Esteban Ocon
H123 H225 M122 M231 M3– M4– S110 S23 S33 S43 S53 S63
10/12 · 126L
41 Arvid Lindblad
H124 H228 M117 M24 M328 M4– S13 S23 S33 S4– S5– S6–
8/12 · 110L
14 Fernando Alonso
H18 H2– M19 M241 M3– M4– S112 S23 S33 S42 S519 S615
9/12 · 112L
11 Sergio Pérez
H119 H227 M117 M229 M3– M4– S18 S23 S33 S43 S5– S6–
8/12 · 109L
18 Lance Stroll
H19 H2– M19 M221 M3– M4– S110 S219 S33 S43 S519 S619
9/12 · 112L
77 Valtteri Bottas
H119 H2– M120 M26 M334 M4– S113 S23 S33 S43 S515 S6–
9/12 · 116L
27 Nico Hülkenberg
H125 H2– M110 M21 M36 M4– S18 S23 S32 S43 S53 S6–
9/12 · 61L
30 Liam Lawson
H128 H2– M113 M219 M36 M4– S12 S23 S33 S43 S53 S6–
9/12 · 80L
10 Pierre Gasly
H128 H2– M119 M24 M3– M4– S18 S26 S33 S43 S53 S63
9/12 · 77L
6 Isack Hadjar
H18 H24 M122 M225 M3– M4– S110 S26 S36 S43 S53 S66
10/12 · 93L
이 그랑프리 지정 컴파운드
C3 하드 C4 미디엄 C5 소프트
피렐리는 대회마다 슬릭 세 종류를 지정한다. C 번호가 클수록 부드러운 타이어다. FIA 문서 ↗
드라이버당 한 행, 칩 하나가 타이어 한 세트다. 색이 있는 쪽은 컴파운드와 세트 번호, 회색 쪽은 그 세트로 달린 랩수. 칩에 마우스를 올리면 세션별 내역이 나온다. 원본에 세트 ID가 없어 스틴트 시작 시점의 타이어 사용 이력으로 세트를 복원하며, 나중에 다시 장착한 세트는 누적 랩수로 맞춘다. 출처 OpenF1(2023년 이후). 테두리만 있는 칩은 한 번도 장착하지 않은 세트다. 컴파운드별 할당은 FIA 스포팅 레귤레이션에 정해져 있어(일반 주말 하드 2·미디엄 3·소프트 8, 스프린트 주말 2·4·6) 사용분을 빼면 무엇을 남겼는지 그대로 나온다. ↩ 표시가 붙은 칩은 의무 반납 때 돌려준 것으로 추정되는 세트다(그 뒤로 다시 장착되지 않았다). FIA가 실제 반납 세트를 공개하지 않아 어디까지나 추정이다. 랩수가 ~N 으로 나오면 추정이다. 원본이 그 컴파운드의 세트를 규정보다 많이 세어(세트를 다시 끼워도 age 0 을 주는 탓) 할당에 맞춰 합친 경우다. 세트 개수는 맞지만 랩수가 어느 세트에 얼마나 갔는지는 확실하지 않다.
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