Season 2026 · Round 5 · 타이어 사용

Canadian Grand Prix

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2026-05-24 · Circuit Gilles Villeneuve · Canadian Grand Prix
주말 타이어 세트
할당: 슬릭 12 · 인터 5 · 웻 2 — 의무 반납: FP1 후 1세트 · 예선 후 3세트 · 스프린트 후 1세트
사용 세션
드라이버
하드 2
미디엄 4
소프트 6
인터 1
사용
12 Andrea Kimi Antonelli
H124 H2– M129 M238 M3– M4– S19 S211 S334 S46 S54 S64
9/12 · 159L
44 Lewis Hamilton
H127 H2– M123 M238 M3– M4– S19 S216 S35 S44 S54 S633
9/12 · 159L
3 Max Verstappen
H123 H2– M123 M238 M3– M4– S18 S29 S335 S44 S54 S65
9/12 · 149L
16 Charles Leclerc
H125 H2– M123 M238 M3– M4– S111 S216 S36 S434 S54 S64
9/12 · 161L
6 Isack Hadjar
H123 H2– M16 M22 M321 M4– S111 S217 S334 S420 S54 S6–
9/12 · 138L
43 Franco Colapinto
H11 H238 M131 M229 M3– M4– S14 S26 S34 S45 S54 S64
10/12 · 126L
30 Liam Lawson
H1– H2– M15 M223 M329 M4– S16 S26 S34 S46 S538 S6–
8/12 · 117L
10 Pierre Gasly
H121 H238 M118 M229 M3– M4– S18 S25 S35 S44 S56 S64
10/12 · 138L
55 Carlos Sainz
H129 H2– M123 M236 M338 M4– S17 S27 S36 S44 S54 S6– I11
9/12 · 155L
87 Oliver Bearman
H119 H2– M124 M213 M338 M4– S16 S26 S334 S45 S5– S6–
8/12 · 145L
81 Oscar Piastri
H127 H2– M123 M211 M339 M4– S116 S25 S320 S44 S5– S6– I10
8/12 · 145L
27 Nico Hülkenberg
H121 H2– M129 M247 M3– M4– S17 S25 S36 S422 S56 S6– I11
8/12 · 144L
5 Gabriel Bortoleto
H125 H2– M130 M249 M3– M4– S18 S26 S36 S44 S56 S616 I11
9/12 · 151L
31 Esteban Ocon
H126 H2– M129 M214 M3– M4– S16 S26 S315 S437 S5– S6–
7/12 · 133L
18 Lance Stroll
H17 H2– M18 M216 M3– M4– S115 S25 S35 S422 S513 S635
9/12 · 126L
77 Valtteri Bottas
H1– H2– M123 M220 M316 M4– S15 S26 S34 S422 S56 S620 I12
9/12 · 124L
11 Sergio Pérez
H1– H2– M15 M214 M3– M4– S123 S26 S35 S423 S513 S611 I11
8/12 · 101L
1 Lando Norris
H124 H2– M123 M213 M327 M4– S112 S26 S36 S44 S54 S64 I11
10/12 · 124L
63 George Russell
H127 H2– M129 M2– M3– M4– S114 S24 S35 S432 S56 S6–
7/12 · 117L
14 Fernando Alonso
H17 H21 M118 M2– M3– M4– S120 S25 S36 S419 S54 S6–
8/12 · 80L
23 Alexander Albon
H115 H2– M113 M2– M3– M4– S16 S27 S39 S411 S5– S6–
6/12 · 61L
41 Arvid Lindblad
H123 H2– M127 M21 M3– M4– S110 S28 S38 S44 S54 S6–
8/12 · 85L
이 그랑프리 지정 컴파운드
C3 하드 C4 미디엄 C5 소프트
피렐리는 대회마다 슬릭 세 종류를 지정한다. C 번호가 클수록 부드러운 타이어다. FIA 문서 ↗
드라이버당 한 행, 칩 하나가 타이어 한 세트다. 색이 있는 쪽은 컴파운드와 세트 번호, 회색 쪽은 그 세트로 달린 랩수. 칩에 마우스를 올리면 세션별 내역이 나온다. 원본에 세트 ID가 없어 스틴트 시작 시점의 타이어 사용 이력으로 세트를 복원하며, 나중에 다시 장착한 세트는 누적 랩수로 맞춘다. 출처 OpenF1(2023년 이후). 테두리만 있는 칩은 한 번도 장착하지 않은 세트다. 컴파운드별 할당은 FIA 스포팅 레귤레이션에 정해져 있어(일반 주말 하드 2·미디엄 3·소프트 8, 스프린트 주말 2·4·6) 사용분을 빼면 무엇을 남겼는지 그대로 나온다. ↩ 표시가 붙은 칩은 의무 반납 때 돌려준 것으로 추정되는 세트다(그 뒤로 다시 장착되지 않았다). FIA가 실제 반납 세트를 공개하지 않아 어디까지나 추정이다. 랩수가 ~N 으로 나오면 추정이다. 원본이 그 컴파운드의 세트를 규정보다 많이 세어(세트를 다시 끼워도 age 0 을 주는 탓) 할당에 맞춰 합친 경우다. 세트 개수는 맞지만 랩수가 어느 세트에 얼마나 갔는지는 확실하지 않다.
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