Raceduels
35
—
45
80 gedeeld
Kwalificatieduels
36
—
43
79 gedeeld
Kampioenschapsbalans
1
Wereldtitels
3
0
Vicekampioen
1
2
Top 3-finishes
4
P1
Beste kampioenschap
P1
Eindigde voor in de stand:
2 · 4
1975
P1
1976
P2
1977
P1
1978
P1
1979
P12
1982
P5
Carrièretotalen
Mario Andretti
Niki Lauda
Kampioenschappen
1
3
Overwinningen
12
25
Poles
18
24
Podia
19
54
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
180
420.5
Starts
128
173
Naar verhouding · per start
Mario Andretti
Niki Lauda
Winstpercentage
9.4%
14.5%
Podiumpercentage
14.8%
31.2%
Polepercentage
14.1%
13.9%
Punten per start
1.4
2.4
Gem. startpositie
P8.6
P8.4
Gem. finish
P12.5
P10.8
Finishpercentage
49.2%
56.1%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Mario Andretti
Niki Lauda
Technische uitvalbeurten
49
54
Uitvalbeurten door crash
16
19
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Uitvalbeurten met onduidelijke oorzaak: 0 · 3
Mijlpalen en racecraft
1968
Debuutseizoen
1971
1971 · leeftijd 31
Eerste zege
1974 · leeftijd 25
1968
Eerste pole
1974
1978 · leeftijd 38
Eerste titel
1975 · leeftijd 26
P1
Beste finish
P1
-3.9
Gem. plaatsen gewonnen
-2.3
Puntenverloop per seizoen
Mario Andretti
Niki Lauda
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Mario Andretti | Niki Lauda |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| Circuit Park Zandvoort | 1 · 2 · P1 | 3 · 6 · P1 |
| Kyalami | 1 · 1 · P1 | 3 · 3 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 2 · P1 | 2 · 4 · P1 |
| Jarama | 2 · 4 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Zolder | 1 · 1 · P1 | 2 · 3 · P1 |
| Brands Hatch | 0 · 0 · — | 3 · 4 · P1 |
| Long Beach | 1 · 2 · P1 | 1 · 4 · P1 |
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · P5 | 2 · 4 · P1 |
| Dijon-Prenois | 1 · 1 · P1 | 1 · 3 · P1 |
| Hockenheimring | 1 · 1 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Scandinavian Raceway | 0 · 0 · P4 | 2 · 3 · P1 |
| Circuit Paul Ricard | 1 · 1 · P1 | 1 · 1 · P1 |
| Watkins Glen | 0 · 1 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 1 · 1 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P5 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P7 | 1 · 2 · P1 |
| Fuji Speedway | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 0 · P4 | 0 · 2 · P2 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P3 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P7 | 0 · 1 · P2 |
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P12 | 0 · 1 · P2 |
| Mosport International Raceway | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P8 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Montjuïc | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Las Vegas Street Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Teamgeschiedenis
Mario Andretti
Lotus-Ford 1968–1969March 1970Ferrari 1971–1972Parnelli 1974–1975Team Lotus 1976Parnelli 1976Team Lotus 1977–1980Alfa Romeo 1981Ferrari 1982Williams 1982
Niki Lauda
March-Ford 1971March 1972BRM 1973Ferrari 1974–1977Brabham 1978Brabham-Ford 1979Brabham-Alfa Romeo 1979McLaren 1982–1985
19681985
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).