Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Pedro de la Rosa · Eddie Irvine
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Kwalificatieverschil in dezelfde auto
+0.312s
Eddie Irvine sneller op mediaan verschil over 3 sessies
2001
+0.490s
1
2002
−0.218s
2
laatste segment dat beiden haalden, mediaan verschil — alleen hetzelfde team
Raceduels
16
—
46
62 gedeeld
Kwalificatieduels
16
—
46
62 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
1
0
Top 3-finishes
1
P11
Beste kampioenschap
P2
Eindigde voor in de stand:
0 · 4
1999
P2
2000
P13
2001
P12
2002
P9
Duel met teamgenoot per seizoen
6
7
2001
5
12
2002
Carrièretotalen
Pedro de la Rosa
Eddie Irvine
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
4
Poles
0
0
Podia
1
26
Snelste ronden
1
0
Carrièrepunten
35
191
Starts
106
147
Naar verhouding · per start
Pedro de la Rosa
Eddie Irvine
Winstpercentage
0%
2.7%
Podiumpercentage
0.9%
17.7%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.3
1.3
Gem. startpositie
P16.3
P9.3
Gem. finish
P15.3
P11.0
Finishpercentage
55.7%
57.8%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Inhalen op de baan
Pedro de la Rosa
Eddie Irvine
Inhaalacties
739
723
Inhaalacties / race
7.6
6.6
Verloren posities
485
550
Som van de per ronde op de baan gewonnen posities — startronde en eigen pitrondes uitgesloten.
Alleen races met rondegegevens tellen mee, dus het cijfer per race is de eerlijke vergelijking tussen tijdperken.
Waarom ze uitvielen
Pedro de la Rosa
Eddie Irvine
Technische uitvalbeurten
30
37
Uitvalbeurten door crash
17
25
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1999
Debuutseizoen
1993
—
Eerste zege
1999 · leeftijd 33
—
Eerste pole
—
—
Eerste titel
—
P2
Beste finish
P1
+1.0
Gem. plaatsen gewonnen
-1.7
Puntenverloop per seizoen
Pedro de la Rosa
Eddie Irvine
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Pedro de la Rosa | Eddie Irvine |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Albert Park Grand Prix Circuit | 0 · 0 · P6 | 1 · 2 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P6 1 · 2 · P1 Eddie Irvine | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P6 | 1 · 1 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P6 1 · 1 · P1 Eddie Irvine | ||
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 1 · 1 · P1 |
| DLR 0 · 0 · — 1 · 1 · P1 Eddie Irvine | ||
| Sepang International Circuit | 0 · 0 · P10 | 1 · 1 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P10 1 · 1 · P1 Eddie Irvine | ||
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · P10 | 0 · 4 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P10 0 · 4 · P2 Eddie Irvine | ||
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 3 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P11 0 · 3 · P2 Eddie Irvine | ||
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P6 | 0 · 3 · P3 |
| DLR 0 · 0 · P6 0 · 3 · P3 Eddie Irvine | ||
| Hungaroring | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| DLR 0 · 1 · P2 0 · 1 · P3 Eddie Irvine | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P5 | 0 · 2 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P5 0 · 2 · P2 Eddie Irvine | ||
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 2 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P11 0 · 2 · P2 Eddie Irvine | ||
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P7 | 0 · 2 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P7 0 · 2 · P2 Eddie Irvine | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 2 · P3 |
| DLR 0 · 0 · — 0 · 2 · P3 Eddie Irvine | ||
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P4 |
| DLR 0 · 0 · P11 0 · 0 · P4 Eddie Irvine | ||
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P4 |
| DLR 0 · 0 · P11 0 · 0 · P4 Eddie Irvine | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P5 |
| DLR 0 · 0 · P8 0 · 0 · P5 Eddie Irvine | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P4 |
| DLR 0 · 0 · P6 0 · 0 · P4 Eddie Irvine | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P5 |
| DLR 0 · 0 · P12 0 · 0 · P5 Eddie Irvine | ||
Teamgeschiedenis
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).