Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Pedro de la Rosa · Toranosuke Takagi
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Kwalificatieverschil in dezelfde auto
−0.021s
Pedro de la Rosa sneller op mediaan verschil over 3 sessies
1999
−0.021s
3
laatste segment dat beiden haalden, mediaan verschil — alleen hetzelfde team
Raceduels
10
—
6
16 gedeeld
Kwalificatieduels
8
—
8
16 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P11
Beste kampioenschap
—
Duel met teamgenoot per seizoen
10
6
1999
Carrièretotalen
Pedro de la Rosa
Toranosuke Takagi
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
1
0
Snelste ronden
1
0
Carrièrepunten
35
0
Starts
106
32
Naar verhouding · per start
Pedro de la Rosa
Toranosuke Takagi
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0.9%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.3
0.0
Gem. startpositie
P16.3
P18.8
Gem. finish
P15.3
P15.3
Finishpercentage
55.7%
40.6%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Inhalen op de baan
Pedro de la Rosa
Toranosuke Takagi
Inhaalacties
739
202
Inhaalacties / race
7.6
7.0
Verloren posities
485
84
Som van de per ronde op de baan gewonnen posities — startronde en eigen pitrondes uitgesloten.
Alleen races met rondegegevens tellen mee, dus het cijfer per race is de eerlijke vergelijking tussen tijdperken.
Waarom ze uitvielen
Pedro de la Rosa
Toranosuke Takagi
Technische uitvalbeurten
30
13
Uitvalbeurten door crash
17
6
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1999
Debuutseizoen
1998
—
Eerste zege
—
—
Eerste pole
—
—
Eerste titel
—
P2
Beste finish
P7
+1.0
Gem. plaatsen gewonnen
+3.4
Puntenverloop per seizoen
Pedro de la Rosa
Toranosuke Takagi
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Pedro de la Rosa | Toranosuke Takagi |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| Hungaroring | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P14 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P9 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P13 |
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · — |
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P11 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P12 |
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P9 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · — |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P8 |
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Albert Park Grand Prix Circuit | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P7 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Nürburgring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P16 |
| Sepang International Circuit | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · — |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Teamgeschiedenis
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).