Vitantonio Liuzzi

Italian · 2005–2011
VS

Scott Speed

American · 2006–2007
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
15
13
Kwalificatievoor
18
10
Vitantonio Liuzzi · Scott Speed
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Kwalificatieverschil in dezelfde auto
−0.253s
Vitantonio Liuzzi sneller op mediaan verschil over 26 sessies
2006 −0.256s 17
2007 −0.228s 9
laatste segment dat beiden haalden, mediaan verschil — alleen hetzelfde team
Raceduels
15 13
28 gedeeld
Kwalificatieduels
18 10
28 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P15
Beste kampioenschap
P20
Eindigde voor in de stand: 2 · 0
2006 P19 2007 P18
Duel met teamgenoot per seizoen
10
8
2006
5
5
2007
Carrièretotalen
Vitantonio Liuzzi Scott Speed
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
26
0
Starts
80
28
Naar verhouding · per start
Vitantonio Liuzzi Scott Speed
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.3
0.0
Gem. startpositie
P16.8
P16.7
Gem. finish
P15.8
P15.1
Finishpercentage
68.7%
60.7%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Inhalen op de baan
Vitantonio Liuzzi Scott Speed
Inhaalacties
509
170
Inhaalacties / race
6.9
6.5
Verloren posities
396
142
Som van de per ronde op de baan gewonnen posities — startronde en eigen pitrondes uitgesloten. Alleen races met rondegegevens tellen mee, dus het cijfer per race is de eerlijke vergelijking tussen tijdperken.
Waarom ze uitvielen
Vitantonio Liuzzi Scott Speed
Technische uitvalbeurten
6
4
Uitvalbeurten door crash
16
7
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter. Uitvalbeurten met onduidelijke oorzaak: 3 · 0
Mijlpalen en racecraft
2005
Debuutseizoen
2006
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P6
Beste finish
P9
+0.9
Gem. plaatsen gewonnen
+1.6
Puntenverloop per seizoen
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Vitantonio Liuzzi Scott Speed
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Vitantonio Liuzzi Scott Speed
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Circuit de Monaco 0 · 0 · P9 0 · 0 · P9
LIU 0 · 0 · P9 0 · 0 · P9 SPE
Circuit de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P15 0 · 0 · —
LIU 0 · 0 · P15 0 · 0 · — SPE
Circuit Gilles Villeneuve 0 · 0 · P9 0 · 0 · P10
LIU 0 · 0 · P9 0 · 0 · P10 SPE
Silverstone Circuit 0 · 0 · P11 0 · 0 · —
LIU 0 · 0 · P11 0 · 0 · — SPE
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P12 0 · 0 · P13
LIU 0 · 0 · P12 0 · 0 · P13 SPE
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P12 0 · 0 · P11
LIU 0 · 0 · P12 0 · 0 · P11 SPE
Nürburgring 0 · 0 · P9 0 · 0 · P11
LIU 0 · 0 · P9 0 · 0 · P11 SPE
Sepang International Circuit 0 · 0 · P11 0 · 0 · P14
LIU 0 · 0 · P11 0 · 0 · P14 SPE
Albert Park Grand Prix Circuit 0 · 0 · P7 0 · 0 · P9
LIU 0 · 0 · P7 0 · 0 · P9 SPE
Shanghai International Circuit 0 · 0 · P6 0 · 0 · P14
LIU 0 · 0 · P6 0 · 0 · P14 SPE
Suzuka Circuit 0 · 0 · P14 0 · 0 · P18
LIU 0 · 0 · P14 0 · 0 · P18 SPE
Hungaroring 0 · 0 · P13 0 · 0 · P11
LIU 0 · 0 · P13 0 · 0 · P11 SPE
Bahrain International Circuit 0 · 0 · P9 0 · 0 · P13
LIU 0 · 0 · P9 0 · 0 · P13 SPE
Istanbul Park 0 · 0 · P13 0 · 0 · P13
LIU 0 · 0 · P13 0 · 0 · P13 SPE
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P8 0 · 0 · P13
LIU 0 · 0 · P8 0 · 0 · P13 SPE
Circuit de Nevers Magny-Cours 0 · 0 · P13 0 · 0 · P10
LIU 0 · 0 · P13 0 · 0 · P10 SPE
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 0 · P8 0 · 0 · P15
LIU 0 · 0 · P8 0 · 0 · P15 SPE
Hockenheimring 0 · 0 · P10 0 · 0 · P12
LIU 0 · 0 · P10 0 · 0 · P12 SPE
Teamgeschiedenis
Vitantonio Liuzzi
RED
TOR
FOR
HRT
Red Bull 2005Toro Rosso 2006–2007Force India 2009–2010HRT 2011
Scott Speed
TOR
Toro Rosso 2006–2007
20052011
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).