Nick Heidfeld

German · 2000–2011
VS

Giorgio Pantano

Italian · 2004–2004
Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
10
4
Qualificaçãoà frente
9
5
Nick Heidfeld · Giorgio Pantano
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Diferença na qualificação com o mesmo carro
−0.627s
Nick Heidfeld mais rápido pela diferença mediana em 14 sessões
2004 −0.627s 14
último segmento alcançado por ambos, diferença mediana — apenas mesma equipa
Duelos em corrida
10 4
14 partilhados
Duelos na qualificação
9 5
14 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
0
0
Vice-campeão
0
0
Chegadas no top 3
0
P5
Melhor campeonato
P24
Terminou à frente na classificação: 1 · 0
2004 P18
Duelo com o companheiro por temporada
10
4
2004
Totais da carreira
Nick Heidfeld Giorgio Pantano
Campeonatos
0
0
Vitórias
0
0
Poles
1
0
Pódios
13
0
Voltas mais rápidas
2
0
Pontos na carreira
259
0
Partidas
184
14
Ajustado por taxa · por partida
Nick Heidfeld Giorgio Pantano
% de vitórias
0%
0%
Taxa de pódios
7.1%
0%
% de poles
0.5%
0%
Pontos por partida
1.4
0.0
Grelha média
P11.3
P16.8
Chegada média
P10.7
P16.1
% de chegadas
75.5%
42.9%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Ultrapassagens em pista
Nick Heidfeld Giorgio Pantano
Ultrapassagens
1,581
87
Ultrapassagens / corrida
8.9
7.3
Posições perdidas
1,290
76
Soma das posições ganhas em pista volta a volta — excluem-se a volta de largada e as voltas de boxes do próprio piloto. Só contam corridas com dados de volta, por isso o valor por corrida é a comparação justa entre épocas.
Porque desistiram
Nick Heidfeld Giorgio Pantano
Desistências mecânicas
28
4
Desistências por acidente
16
4
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos. Desistências de causa pouco clara: 1 · 0
Marcos e pilotagem
2000
Temporada de estreia
2004
Primeira vitória
2005
Primeira pole
Primeiro título
P2
Melhor chegada
P13
+0.6
Posições ganhas em média
+0.6
Trajetória de pontos na temporada
2000 2002 2004 2006 2008 2010
Nick Heidfeld Giorgio Pantano
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
Circuito Nick Heidfeld Giorgio Pantano
V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor
V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor
Sepang International Circuito 0 · 3 · P2 0 · 0 · P13
HEI 0 · 3 · P2 0 · 0 · P13 Giorgio Pantano
Hungaroring 0 · 2 · P3 0 · 0 · —
HEI 0 · 2 · P3 0 · 0 · — Giorgio Pantano
Albert Park Grand Prix Circuito 0 · 1 · P2 0 · 0 · P14
HEI 0 · 1 · P2 0 · 0 · P14 Giorgio Pantano
Circuito de Monaco 0 · 1 · P2 0 · 0 · —
HEI 0 · 1 · P2 0 · 0 · — Giorgio Pantano
Silverstone Circuito 0 · 1 · P2 0 · 0 · —
HEI 0 · 1 · P2 0 · 0 · — Giorgio Pantano
Nürburgring 0 · 1 · P2 0 · 0 · P13
HEI 0 · 1 · P2 0 · 0 · P13 Giorgio Pantano
Circuito de Spa-Francorchamps 0 · 1 · P2 0 · 0 · —
HEI 0 · 1 · P2 0 · 0 · — Giorgio Pantano
Circuito de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P4 0 · 0 · —
HEI 0 · 0 · P4 0 · 0 · — Giorgio Pantano
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P4 0 · 0 · —
HEI 0 · 0 · P4 0 · 0 · — Giorgio Pantano
Circuito de Nevers Magny-Cours 0 · 0 · P5 0 · 0 · P17
HEI 0 · 0 · P5 0 · 0 · P17 Giorgio Pantano
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P5 0 · 0 · —
HEI 0 · 0 · P5 0 · 0 · — Giorgio Pantano
Hockenheimring 0 · 0 · P4 0 · 0 · P15
HEI 0 · 0 · P4 0 · 0 · P15 Giorgio Pantano
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 0 · P6 0 · 0 · —
HEI 0 · 0 · P6 0 · 0 · — Giorgio Pantano
Bahrain International Circuito 0 · 0 · P4 0 · 0 · P16
HEI 0 · 0 · P4 0 · 0 · P16 Giorgio Pantano
Histórico de equipas
Nick Heidfeld
SAU
BMW
Prost 2000Sauber 2001–2003Jordan 2004Williams 2005BMW Sauber 2006–2009Sauber 2010Renault 2011
Giorgio Pantano
Jordan 2004
20002011
Base

O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).