Temporada 2008 · Etapa 6
Monaco Grand Prix
Abandono
6
L67
L59
L47
L36
L7
L7
Storylines · This Grand Prix & circuit
Conversão pole-vitória 34/72
47.2%
Most DNFs · all-time P11
1990 Monaco Grand Prix
18 cars
Most SC/VSC · all-time P14
Chegada mais apertada · all-time P13
1992 Monaco Grand Prix
0.215s
Most lead changes · all-time P12
Circuito Info
Circuito de Monaco
Monte Carlo, Monaco
Recordes Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P5 Lewis Hamilton
3 vitórias
· → Alain Prost -1
P5 Nico Rosberg
3 vitórias
· → Alain Prost -1
P9 Fernando Alonso
2 vitórias
· → Nico Rosberg -1
P10 Fernando Alonso
2
· → Michael Schumacher -1
P10 Lewis Hamilton
2
· → Michael Schumacher -1
P10 Kimi Räikkönen
2
· → Michael Schumacher -1
P1 Lewis Hamilton
8
· GP #1
P3 Sebastian Vettel
7
· → Ayrton Senna -1
P7 Fernando Alonso
5
· → Alain Prost -1
P1 Lewis Hamilton
4
· GP #1
P3 Kimi Räikkönen
2
· → Michael Schumacher -1
P3 Sebastian Vettel
2
· → Michael Schumacher -1
P1 Fernando Alonso
22 largadas
· GP #1
P2 Lewis Hamilton
19 largadas
· → Fernando Alonso -3
P2 Rubens Barrichello
19 largadas
· → Fernando Alonso -3
Corrida Trace · position by lap
| Pos | Piloto | Team | Grelha | Volta | Tempo / Status | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 Lewis Hamilton | McLaren | 3 | 76 | 2:00:42.742 | 10 |
| 2 | 4 Robert Kubica | BMW Sauber | 5 | 76 | +3.064 | 8 |
| 3 | 2 Felipe Massa | Ferrari | 1 | 76 | +4.811 | 6 |
| 4 | 10 Mark Webber | Red Bull | 9 | 76 | +19.295 | 5 |
| 5 | 15 Sebastian Vettel | Toro Rosso | 19 | 76 | +24.657 | 4 |
| 6 | 17 Rubens Barrichello | Honda | 14 | 76 | +28.408 | 3 |
| 7 | 8 Kazuki Nakajima | Williams | 13 | 76 | +30.180 | 2 |
| 8 | 23 Heikki Kovalainen | McLaren | 4 | 76 | +33.191 | 1 |
| 9 | 1 Kimi Räikkönen FL | Ferrari | 2 | 76 | +33.792 | |
| 10 | 5 Fernando Alonso | Renault | 7 | 75 | +1 Volta | |
| 11 | 16 Jenson Button | Honda | 11 | 75 | +1 Volta | |
| 12 | 12 Timo Glock | Toyota | 10 | 75 | +1 Volta | |
| 13 | 11 Jarno Trulli | Toyota | 8 | 75 | +1 Volta | |
| 14 | 3 Nick Heidfeld | BMW Sauber | 12 | 72 | +4 Voltas | |
| R | 20 Adrian Sutil | Force India | 18 | 67 | Collision | |
| R | 7 Nico Rosberg | Williams | 6 | 59 | Accident | |
| R | 6 Nelson Piquet Jr. | Renault | 17 | 47 | Accident | |
| R | 21 Giancarlo Fisichella | Force India | 20 | 36 | Gearbox | |
| R | 9 David Coulthard | Red Bull | 15 | 7 | Accident | |
| R | 14 Sébastien Bourdais | Toro Rosso | 16 | 7 | Collision |
| Pos | Piloto | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Diferença para a pole |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 Felipe Massa | Ferrari | 1:15.190 | 1:15.110 | 1:15.787 | POLE Q2 |
| 2 | 1 Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:15.717 | 1:15.404 | 1:15.815 | +0.294 Q2 |
| 3 | 22 Lewis Hamilton | McLaren | 1:15.582 | 1:15.322 | 1:15.839 | +0.212 Q2 |
| 4 | 23 Heikki Kovalainen | McLaren | 1:15.295 | 1:15.389 | 1:16.165 | +0.185 Q1 |
| 5 | 4 Robert Kubica | BMW Sauber | 1:15.977 | 1:15.483 | 1:16.171 | +0.373 Q2 |
| 6 | 7 Nico Rosberg | Williams | 1:15.935 | 1:15.287 | 1:16.548 | +0.177 Q2 |
| 7 | 5 Fernando Alonso | Renault | 1:16.646 | 1:15.827 | 1:16.852 | +0.717 Q2 |
| 8 | 11 Jarno Trulli | Toyota | 1:16.306 | 1:15.598 | 1:17.203 | +0.488 Q2 |
| 9 | 10 Mark Webber | Red Bull | 1:16.074 | 1:15.745 | 1:17.343 | +0.635 Q2 |
| 10 | 9 David Coulthard | Red Bull | 1:16.086 | 1:15.839 | — | +0.729 Q2 |
| 11 | 12 Timo Glock | Toyota | 1:16.285 | 1:15.907 | — | +0.797 Q2 |
| 12 | 16 Jenson Button | Honda | 1:16.259 | 1:16.101 | — | +0.991 Q2 |
| 13 | 3 Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:16.650 | 1:16.455 | — | +1.345 Q2 |
| 14 | 8 Kazuki Nakajima | Williams | 1:16.756 | 1:16.479 | — | +1.369 Q2 |
| 15 | 17 Rubens Barrichello | Honda | 1:16.208 | 1:16.537 | — | +1.098 Q1 |
| 16 | 14 Sébastien Bourdais | Toro Rosso | 1:16.806 | — | — | +1.696 Q1 |
| 17 | 6 Nelson Piquet Jr. | Renault | 1:16.933 | — | — | +1.823 Q1 |
| 18 | 15 Sebastian Vettel | Toro Rosso | 1:16.955 | — | — | +1.845 Q1 |
| 19 | 20 Adrian Sutil | Force India | 1:17.225 | — | — | +2.115 Q1 |
| 20 | 21 Giancarlo Fisichella | Force India | 1:17.823 | — | — | +2.713 Q1 |
Grelha de partida
Oficial
1
2
3
4
5
6
7
8
11 Jarno Trulli
9
10 Mark Webber
10
12 Timo Glock
▲1
11
16 Jenson Button
▲1
12
3 Nick Heidfeld
▲1
13
8 Kazuki Nakajima
▲1
14
17 Rubens Barrichello
▲1
15
9 David Coulthard
▼5
16
17
18
20 Adrian Sutil
▲1
19
15 Sebastian Vettel
▼1
20
Final grid as classificado, including any saída dos boxes largadas. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the a qualificação classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
Sem dados desta sessão.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
| # | Piloto | Tempo de volta | Volta |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 Kimi Räikkönen | 1:16.689 | L74 |
| 2 | 1 Kimi Räikkönen | 1:17.033 | L73 |
| 3 | 23 Heikki Kovalainen | 1:17.282 | L74 |
| 4 | 23 Heikki Kovalainen | 1:17.485 | L73 |
| 5 | 1 Kimi Räikkönen | 1:17.516 | L72 |
| 6 | 23 Heikki Kovalainen | 1:17.589 | L72 |
| 7 | 5 Fernando Alonso | 1:17.869 | L73 |
| 8 | 2 Felipe Massa | 1:17.886 | L76 |
| 9 | 2 Felipe Massa | 1:17.910 | L75 |
| 10 | 4 Robert Kubica | 1:17.933 | L75 |
Top 10 mais rápida race voltas — #1 is the mais rápida lap of a corrida(FL).
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2012.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Mais posições ganhas em pista
Mais posições perdidas
Timo Glock −18
Fernando Alonso −17
Jarno Trulli −17
Corrida · Soma das posições ganhas em pista volta a volta — excluem-se a volta de largada e as voltas de boxes do próprio piloto.
Dados de voltas de corrida desde 1996.
| Piloto | Tipo | Volta | Cumprida | Aplicada | Motivo |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 David Coulthard | Punição no grid | ▼5 | (P10 → P15) | ||
| ▼5 (P10 → P15) | |||||
| 15 Sebastian Vettel | Punição no grid | ▼1 | (P18 → P19) | ||
| ▼1 (P18 → P19) | |||||
Volta = volta em que a punição foi aplicada · Cumprida = volta em que foi cumprida nos boxes (em branco: somada ao tempo de corrida)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the a qualificação classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2019.
Record Basis · Calculation basis
Corrida order is the final classification(post-race penalties applied) · a qualificação session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
Abandono = Finished(Finished·+N Voltas) non-Finished statuses
Fontes de dados: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·Direção de prova OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15
Fontes de dados: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·Direção de prova OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15