赛季 2024 · 分站 6 · 轮胎使用

Miami Grand Prix

整个周末的轮胎套数
配额: 干胎 12 · 中性胎 5 · 雨胎 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 套 after 排位赛, 1 set after 冲刺赛
使用场次
车手
硬胎 2
中性胎 4
软胎 6
已用
H122 H228 M17 M25 M329 M4 S17 S27 S34 S43 S5 S6
9/12 · 112L
H134 H2 M119 M25 M317 M423 S19 S27 S38 S44 S54 S63
11/12 · 133L
H13 H238 M118 M21 M319 M4 S16 S24 S34 S44 S54 S67
11/12 · 108L
H111 H2 M123 M222 M317 M434 S18 S24 S34 S44 S54 S63
11/12 · 134L
H118 H230 M119 M227 M3 M4 S113 S210 S34 S44 S54 S63
10/12 · 132L
H126 H2 M122 M221 M322 M434 S18 S24 S34 S44 S54 S64
11/12 · 153L
H122 H229 M18 M228 M3 M4 S17 S25 S321 S44 S54 S64
10/12 · 132L
H133 H2 M121 M222 M327 M4 S113 S24 S34 S44 S54 S64
10/12 · 136L
H123 H223 M121 M236 M3 M4 S18 S24 S34 S43 S5 S6
8/12 · 122L
H118 H235 M119 M222 M3 M4 S17 S24 S34 S44 S54 S63
10/12 · 120L
H121 H216 M17 M230 M317 M412 S17 S28 S34 S44 S54 S67
12/12 · 137L
H120 H245 M118 M21 M312 M4 S19 S24 S34 S44 S54 S63
11/12 · 124L
H123 H213 M119 M227 M323 M4 S19 S27 S37 S44 S53 S6
10/12 · 135L
H1 H2 M115 M218 M31 M428 S111 S24 S34 S43 S529 S6
9/12 · 113L
H122 H228 M137 M219 M3 M4 S14 S24 S33 S4 S5 S6
7/12 · 117L
H116 H218 M119 M228 M3 M4 S110 S24 S33 S411 S5 S6
8/12 · 109L
H118 H218 M12 M27 M311 M429 S18 S27 S34 S44 S53 S6
11/12 · 111L
H118 H243 M11 M21 M317 M410 S19 S27 S34 S44 S53 S64
12/12 · 121L
H121 H222 M17 M227 M317 M49 S17 S28 S33 S4 S5 S6
9/12 · 121L
H117 H216 M110 M211 M3 M4 S13 S24 S33 S41 S51 S617
10/12 · 83L
本站指定轮胎配方
C2 硬胎 C3 中性胎 C4 软胎
倍耐力为每场比赛指定三种干胎配方;C 编号越大,轮胎越软。 FIA 文件 ↗
每位车手一行,每个色块代表一套轮胎——彩色一半是配方与套号,灰色一半是该套跑过的圈数。将鼠标移到色块上可查看各场次明细。由于数据源没有轮胎套号,套数是根据每段起始时的轮胎使用圈数还原的,之后重新装回的轮胎按累计圈数匹配。来源 OpenF1(2023年起)。 只有轮廓的色块表示从未装车。各配方的配额由FIA运动规则固定(常规周末2硬/3中/8软,冲刺周末2/4/6),减去实际跑过的,剩下的正是未使用的轮胎。 带 ↩ 的色块是我们推定在强制退还时交回的轮胎——此后未再装车。FIA 并不公布实际退还的是哪几套,因此仅为推测。 A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more 套 of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those 套 were merged to fit the allocation. The number of 套 is right; how the 圈 split between them is not certain.