Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Jarno Trulli · Ricardo Zonta
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
20
—
16
36 en commun
Duels en qualifications
34
—
2
36 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P6
Meilleur championnat
P14
Terminé devant au classement:
2 · 0
2000
P10
2004
P6
Duel avec le coéquipier par saison
1
1
2001
1
0
2004
1
0
2005
Totaux en carrière
Jarno Trulli
Ricardo Zonta
Championnats
0
0
Victoires
1
0
Poles
4
0
Podiums
11
0
Meilleurs tours
1
0
Points en carrière
246.5
3
Départs
256
37
Ajusté au taux · par départ
Jarno Trulli
Ricardo Zonta
Taux de victoires
0.4%
0%
Taux de podiums
4.3%
0%
Taux de poles
1.6%
0%
Points par départ
1.0
0.1
Grille moy.
P10.4
P14.8
Arrivée moy.
P12.4
P13.2
Taux d’arrivées
68.4%
54.1%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Jarno Trulli
Ricardo Zonta
Dépassements
1,751
309
Dépassements / course
7.3
8.6
Places perdues
1,765
216
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Jarno Trulli
Ricardo Zonta
Abandons mécaniques
52
10
Abandons sur accident
28
7
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Abandons de cause indéterminée: 1 · 0
Jalons et pilotage
1997
Saison des débuts
1999
2004 · à l’âge de 29
Première victoire
—
2004
Première pole
—
—
Premier titre
—
P1
Meilleure arrivée
P6
-2.0
Places gagnées en moyenne
+1.6
Trajectoire des points sur la saison
Jarno Trulli
Ricardo Zonta
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Jarno Trulli | Ricardo Zonta |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur | ||
| Circuit de Monaco | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| TRU 1 · 1 · P1 0 · 0 · — ZON | ||
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P8 |
| TRU 0 · 2 · P3 0 · 0 · P8 ZON | ||
| Albert Park Grand Prix Circuit | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P6 |
| TRU 0 · 1 · P3 0 · 0 · P6 ZON | ||
| Hockenheimring | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · — |
| TRU 0 · 1 · P3 0 · 0 · — ZON | ||
| Sepang International Circuit | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| TRU 0 · 1 · P2 0 · 0 · — ZON | ||
| Suzuka Circuit | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P9 |
| TRU 0 · 1 · P2 0 · 0 · P9 ZON | ||
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P9 |
| TRU 0 · 1 · P3 0 · 0 · P9 ZON | ||
| Nürburgring | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P8 |
| TRU 0 · 1 · P2 0 · 0 · P8 ZON | ||
| Hungaroring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P13 |
| TRU 0 · 0 · P4 0 · 0 · P13 ZON | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P6 |
| TRU 0 · 0 · P4 0 · 0 · P6 ZON | ||
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P7 |
| TRU 0 · 0 · P6 0 · 0 · P7 ZON | ||
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| TRU 0 · 0 · P6 0 · 0 · — ZON | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P9 |
| TRU 0 · 0 · P4 0 · 0 · P9 ZON | ||
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P10 |
| TRU 0 · 0 · P6 0 · 0 · P10 ZON | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P12 |
| TRU 0 · 0 · P5 0 · 0 · P12 ZON | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P6 |
| TRU 0 · 0 · P4 0 · 0 · P6 ZON | ||
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P15 |
| TRU 0 · 0 · P7 0 · 0 · P15 ZON | ||
| Shanghai International Circuit | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · — |
| TRU 0 · 0 · P13 0 · 0 · — ZON | ||
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).