シーズン 2010 · ラウンド 8

Canadian Grand Prix

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2010-06-13 · サーキット Gilles Villeneuve · Canada · Canadian Grand Prix · 70Lap · 305.270km
2 Lewis Hamilton
McLaren 1:33:53.456
チーム最多得点 43pt P1 · P2 1-2
1 Jenson Button
McLaren +2.254
8 Fernando Alonso
Ferrari +9.214
ファステストラップ
11 Robert Kubica
1:16.972 · L67
リタイア
5
Timo Glock L55 Jarno Trulli L47 Pedro de la Rosa L31 Bruno Senna L14 Kamui Kobayashi L1
タイヤ使用 レースコントロール
Storylines · This Grand Prix & circuit
このGPでの最多勝
Lewis Hamilton 現役 7 勝
Michael Schumacher 現役 7 勝
ポール・トゥ・ウィン率 22/45 48.9%
Most SC/VSC · all-time P6
最小勝利マージン · all-time P8
Most lead changes · all-time P12
サーキット Info
70Lap 305.270km 45 レース held (1978–) ラップレコード 1:13.078 · Valtteri Bottas (2019)
コースレイアウト詳細 →
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
勝利
P1 Lewis Hamilton 7 勝 · GP #1
P1 Michael Schumacher 7 勝 · GP #1
P5 Sebastian Vettel 2 勝 · → Nelson Piquet -1
出走
P1 Fernando Alonso 21 出走 · GP #1
P2 Michael Schumacher 18 出走 · → Fernando Alonso -3
P2 Rubens Barrichello 18 出走 · → Fernando Alonso -3
決勝 Trace · position by lap
スタンディングスタート SG 1 6 11 16 21 26 31 36 41 46 51 56 61 66 Hamilton HAM Hamilton HAM Button BUT Button BUT Alonso ALO Alonso ALO Vettel VET Vettel VET Webber WEB Webber WEB Rosberg ROS Rosberg ROS Kubica KUB Kubica KUB Buemi BUE Buemi BUE Liuzzi LIU Liuzzi LIU Sutil SUT Sutil SUT Schumacher MSC Schumacher MSC Alguersuari ALG Alguersuari ALG Hülkenberg HUL Hülkenberg HUL Barrichello BAR Barrichello BAR Massa MAS Massa MAS Kovalainen KOV Kovalainen KOV Petrov PET Petrov PET Chandhok CHA Chandhok CHA di Grassi DIG di Grassi DIG Glock · リタイア L50 Glock GLO Glock GLO Trulli · リタイア L42 Trulli TRU Trulli TRU de la Rosa · リタイア L30 de la Rosa DLR de la Rosa DLR Senna · リタイア L13 Senna SEN Senna SEN Kobayashi · リタイア L1 Kobayashi KOB Kobayashi KOB
SG スターティンググリッド 車両ストップ ラップごとの順位 (1996年以降)
順位ドライバーTeamグリッドラップタイム / 状態ポイント
1 2 Lewis Hamilton McLaren 1 70 1:33:53.456 25
2 1 Jenson Button McLaren 4 70 +2.254 18
3 8 Fernando Alonso Ferrari 3 70 +9.214 15
4 5 Sebastian Vettel Red Bull 2 70 +37.817 12
5 6 Mark Webber Red Bull 7 70 +39.291 10
6 4 Nico Rosberg Mercedes 10 70 +56.084 8
7 11 Robert Kubica FL Renault 8 70 +57.300 6
8 16 Sébastien Buemi Toro Rosso 15 69 +1 ラップ 4
9 15 Vitantonio Liuzzi Force India 5 69 +1 ラップ 2
10 14 Adrian Sutil Force India 9 69 +1 ラップ 1
11 3 Michael Schumacher Mercedes 13 69 +1 ラップ
12 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 16 69 +1 ラップ
13 10 Nico Hülkenberg Williams 12 69 +1 ラップ
14 9 Rubens Barrichello Williams 11 69 +1 ラップ
15 7 Felipe Massa Ferrari 6 69 +1 ラップ
16 19 Heikki Kovalainen Lotus 19 68 +2 周回
17 12 Vitaly Petrov Renault 14 68 +2 周回
18 20 Karun Chandhok HRT 24 66 +4 周回
19 25 Lucas di Grassi Virgin 23 65 +5 周回
R 24 Timo Glock Virgin 21 55 Mechanical
R 18 Jarno Trulli Lotus 20 47 Brakes
R 22 Pedro de la Rosa Sauber 17 31 エンジン
R 21 Bruno Senna HRT 22 14 Hydraulics
R 23 Kamui Kobayashi Sauber 18 1 Accident
順位ドライバーTeamQ1Q2Q3ポール比
1 2 Lewis Hamilton McLaren 1:15.889 1:15.528 1:15.105 POLE Q3
2 6 Mark Webber Red Bull 1:16.423 1:15.692 1:15.373 +0.268 Q3
3 5 Sebastian Vettel Red Bull 1:16.129 1:15.556 1:15.420 +0.315 Q3
4 8 Fernando Alonso Ferrari 1:16.171 1:15.597 1:15.435 +0.330 Q3
5 1 Jenson Button McLaren 1:16.371 1:15.742 1:15.520 +0.415 Q3
6 15 Vitantonio Liuzzi Force India 1:17.086 1:16.171 1:15.648 +0.543 Q3
7 7 Felipe Massa Ferrari 1:16.673 1:16.314 1:15.688 +0.583 Q3
8 11 Robert Kubica Renault 1:16.370 1:15.682 1:15.715 +0.577 Q2
9 14 Adrian Sutil Force India 1:16.495 1:16.295 1:15.881 +0.776 Q3
10 4 Nico Rosberg Mercedes 1:16.350 1:16.001 1:16.071 +0.896 Q2
11 9 Rubens Barrichello Williams 1:16.880 1:16.434 — +1.329 Q2
12 10 Nico Hülkenberg Williams 1:16.770 1:16.438 — +1.333 Q2
13 3 Michael Schumacher Mercedes 1:16.598 1:16.492 — +1.387 Q2
14 12 Vitaly Petrov Renault 1:16.569 1:16.844 — +1.464 Q1
15 16 Sébastien Buemi Toro Rosso 1:17.356 1:16.928 — +1.823 Q2
16 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:17.027 1:17.029 — +1.922 Q1
17 22 Pedro de la Rosa Sauber 1:17.611 1:17.384 — +2.279 Q2
18 23 Kamui Kobayashi Sauber 1:18.019 — — +2.914 Q1
19 19 Heikki Kovalainen Lotus 1:18.237 — — +3.132 Q1
20 18 Jarno Trulli Lotus 1:18.698 — — +3.593 Q1
21 24 Timo Glock Virgin 1:18.941 — — +3.836 Q1
22 21 Bruno Senna HRT 1:19.484 — — +4.379 Q1
23 25 Lucas di Grassi Virgin 1:19.675 — — +4.570 Q1
24 20 Karun Chandhok HRT 1:27.757 — — +12.652 Q1
スターティンググリッド
公式
1
2 Lewis Hamilton
2
5 Sebastian Vettel ▲1
3
8 Fernando Alonso ▲1
4
1 Jenson Button ▲1
5
15 Vitantonio Liuzzi ▲1
6
7 Felipe Massa ▲1
7
6 Mark Webber ▼5
8
11 Robert Kubica
9
14 Adrian Sutil
10
4 Nico Rosberg
11
9 Rubens Barrichello
12
10 Nico Hülkenberg
13
3 Michael Schumacher
14
12 Vitaly Petrov
15
16 Sébastien Buemi
16
17 Jaime Alguersuari
17
22 Pedro de la Rosa
18
23 Kamui Kobayashi
19
19 Heikki Kovalainen
20
18 Jarno Trulli
21
24 Timo Glock
22
21 Bruno Senna
23
25 Lucas di Grassi
24
20 Karun Chandhok
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1. The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
このセッションのデータはありません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
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#ドライバーラップタイムラップ
1 11 Robert Kubica 1:16.972 L67
2 11 Robert Kubica 1:17.178 L62
3 11 Robert Kubica 1:17.586 L63
4 11 Robert Kubica 1:17.606 L61
5 11 Robert Kubica 1:17.704 L68
6 2 Lewis Hamilton 1:17.806 L62
7 4 Nico Rosberg 1:17.832 L68
8 11 Robert Kubica 1:17.833 L69
9 2 Lewis Hamilton 1:17.989 L63
10 4 Nico Rosberg 1:17.994 L67
Top 10 最速 race 周 — #1 is the 最速 lap of 決勝(FL).
この時代は未収集 — 出典が 2012 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
コース上での最多順位アップ
7
Felipe Massa
+18
P6→P15
15
Vitantonio Liuzzi
+16
P5→P9
9
Rubens Barrichello
+16
P11→P14
24
Timo Glock
+15
P21→P—
4
Nico Rosberg
+13
P10→P6
16
Sébastien Buemi
+13
P15→P8
17
Jaime Alguersuari
+13
P16→P12
12
Vitaly Petrov
+13
P14→P17
最多順位ダウン
Nico Hülkenberg −16 Rubens Barrichello −16 Heikki Kovalainen −16
決勝 · ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。 決勝のラップデータは1996年以降。
ドライバー種別周回消化裁定理由
6 Mark Webber グリッド降格 ▼5 (P2 → P7)
▼5 (P2 → P7)
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
この時代は未収集 — 出典が 2019 年以降しかカバーしていません。
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) · リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15