Season 2022 · Round 3
DNF
3
L38
L22
L1
Storylines · 이 그랑프리·서킷의 기록
이 GP 최다 승
폴투윈 확률 13/29
44.8%
최다 SC·VSC · 역대 P1
최소 우승 격차 · 역대 P9
2023 Australian Grand Prix
0.179s
최다 리드 체인지 · 역대 P1
Circuit Info
Albert Park Grand Prix Circuit
Melbourne, Australia
Records Watch · 이 그랑프리 성적 순위 (현역)
P2 Sebastian Vettel
3승
· → Michael Schumacher -1
P4 Lewis Hamilton
2승
· → Sebastian Vettel -1
P12 Fernando Alonso
1승
· → Nico Rosberg -1
P1 Lewis Hamilton
8회
· 이 GP 1위
P3 Sebastian Vettel
3회
· → Ayrton Senna -3
P7 Max Verstappen
2회
· → Sebastian Vettel -1
P1 Lewis Hamilton
10회
· 이 GP 1위
P2 Sebastian Vettel
7회
· → Lewis Hamilton -3
P3 Fernando Alonso
6회
· → Sebastian Vettel -1
P2 Charles Leclerc
2회
· → Kimi Räikkönen -2
P2 Daniel Ricciardo
2회
· → Kimi Räikkönen -2
P5 Fernando Alonso
1회
· → Nico Rosberg -1
P1 Fernando Alonso
21전
· 이 GP 1위
P4 Lewis Hamilton
18전
· → Rubens Barrichello -1
P11 Nico Hülkenberg
13전
· → Giancarlo Fisichella -1
Race Trace · 랩당 순위 변화
| 순위 | 드라이버 | 팀 | 그리드 | 랩 | 타임 / 상태 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 Charles Leclerc FL | Ferrari | 1 | 58 | 1:27:46.548 | 26 |
| 2 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 3 | 58 | +20.524 | 18 |
| 3 | 63 George Russell | Mercedes | 6 | 58 | +25.593 | 15 |
| 4 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 5 | 58 | +28.543 | 12 |
| 5 | 4 Lando Norris | McLaren | 4 | 58 | +53.303 | 10 |
| 6 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 7 | 58 | +53.737 | 8 |
| 7 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 8 | 58 | +1:01.683 | 6 |
| 8 | 77 Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 12 | 58 | +1:08.439 | 4 |
| 9 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 11 | 58 | +1:16.221 | 2 |
| 10 | 23 Alexander Albon | Williams | 20 | 58 | +1:19.382 | 1 |
| 11 | 24 Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 14 | 58 | +1:21.695 | |
| 12 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 19 | 58 | +1:28.598 | |
| 13 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 15 | 57 | +1 Lap | |
| 14 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 16 | 57 | +1 Lap | |
| 15 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 13 | 57 | +1 Lap | |
| 16 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 18 | 57 | +1 Lap | |
| 17 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 10 | 57 | +1 Lap | |
| R | 1 Max Verstappen | Red Bull | 2 | 38 | Fuel leak | |
| R | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 17 | 22 | Accident | |
| R | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 9 | 1 | Spun off |
| 순위 | 드라이버 | 팀 | Q1 | Q2 | Q3 | 폴 대비 격차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1:18.881 | 1:18.606 | 1:17.868 | 폴 Q3 |
| 2 | 1 Max Verstappen | Red Bull | 1:18.580 | 1:18.611 | 1:18.154 | +0.286 Q3 |
| 3 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 1:18.834 | 1:18.340 | 1:18.240 | +0.372 Q3 |
| 4 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:19.280 | 1:19.066 | 1:18.703 | +0.835 Q3 |
| 5 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:19.401 | 1:19.106 | 1:18.825 | +0.957 Q3 |
| 6 | 63 George Russell | Mercedes | 1:19.405 | 1:19.076 | 1:18.933 | +1.065 Q3 |
| 7 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 1:19.665 | 1:19.130 | 1:19.032 | +1.164 Q3 |
| 8 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:19.605 | 1:19.136 | 1:19.061 | +1.193 Q3 |
| 9 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 1:18.983 | 1:18.469 | 1:19.408 | +0.601 Q2 |
| 10 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:19.192 | 1:18.815 | — | +0.947 Q2 |
| 11 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:19.580 | 1:19.226 | — | +1.358 Q2 |
| 12 | 77 Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:19.251 | 1:19.410 | — | +1.383 Q1 |
| 13 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:19.742 | 1:19.424 | — | +1.556 Q2 |
| 14 | 24 Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:19.910 | 1:20.155 | — | +2.042 Q1 |
| 15 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:20.104 | 1:20.465 | — | +2.236 Q1 |
| 16 | 23 Alexander Albon | Williams | 1:20.135 | — | — | +2.267 Q1 |
| 17 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:20.254 | — | — | +2.386 Q1 |
| 18 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:21.149 | — | — | +3.281 Q1 |
| 19 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 1:21.372 | — | — | +3.504 Q1 |
| 20 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | — | — |
스타팅 그리드
공식
1
2
3
11 Sergio Pérez
4
5
6
7
8
31 Esteban Ocon
9
55 Carlos Sainz
10
11
10 Pierre Gasly
12
13
22 Yuki Tsunoda
14
24 Guanyu Zhou
15
16
20 Kevin Magnussen
▲1
17
5 Sebastian Vettel
▲1
18
6 Nicholas Latifi
▲1
19
18 Lance Stroll
▲1
20
23 Alexander Albon
▼4
Final grid as classified, including any pit lane starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
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| # | 드라이버 | 랩타임 | 랩 |
|---|---|---|---|
| 1 | 16 Charles Leclerc | 1:20.260 | L58 |
| 2 | 14 Fernando Alonso | 1:20.846 | L57 |
| 3 | 16 Charles Leclerc | 1:20.966 | L49 |
| 4 | 16 Charles Leclerc | 1:21.017 | L50 |
| 5 | 11 Sergio Pérez | 1:21.094 | L58 |
| 6 | 16 Charles Leclerc | 1:21.270 | L52 |
| 7 | 16 Charles Leclerc | 1:21.291 | L38 |
| 8 | 14 Fernando Alonso | 1:21.322 | L55 |
| 9 | 16 Charles Leclerc | 1:21.427 | L45 |
| 10 | 16 Charles Leclerc | 1:21.489 | L48 |
결승 중 가장 빠른 랩 상위 10개 — 1위가 이 레이스의 패스티스트 랩(FL).
Pit Stops · 비교
| 드라이버 | 스톱 | 랩 | 시간 | 핏레인 통과 |
|---|---|---|---|---|
| 18 Lance Stroll | 1 | 3 | 15:08:15 | 18.242s |
| 6 Nicholas Latifi | 1 | 13 | 15:25:03 | 18.552s |
| 47 Mick Schumacher | 1 | 14 | 15:26:23 | 19.039s |
| 31 Esteban Ocon | 1 | 17 | 15:30:30 | 19.128s |
| 22 Yuki Tsunoda | 1 | 18 | 15:32:02 | 18.443s |
| 1 Max Verstappen | 1 | 18 | 15:31:37 | 18.281s |
| 4 Lando Norris | 1 | 20 | 15:34:40 | 17.556s |
| 11 Sergio Pérez | 1 | 20 | 15:34:33 | 17.434s |
| 10 Pierre Gasly | 1 | 21 | 15:36:15 | 18.926s |
| 24 Guanyu Zhou | 1 | 21 | 15:36:22 | 18.380s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 21 | 15:36:06 | 18.150s |
| 77 Valtteri Bottas | 1 | 22 | 15:37:40 | 18.413s |
| 16 Charles Leclerc | 1 | 22 | 15:37:04 | 17.973s |
| 44 Lewis Hamilton | 1 | 22 | 15:37:22 | 17.877s |
| 63 George Russell | 1 | 23 | 15:38:51 | 18.479s |
| 6 Nicholas Latifi | 2 | 23 | 15:40:00 | 17.936s |
| 18 Lance Stroll | 3 | 23 | 15:39:30 | 20.402s |
| 20 Kevin Magnussen | 1 | 39 | 16:05:30 | 19.111s |
| 14 Fernando Alonso | 1 | 39 | 16:05:24 | 18.796s |
| 14 Fernando Alonso | 2 | 53 | 16:25:28 | 18.394s |
| 23 Alexander Albon | 1 | 57 | 16:30:33 | 19.845s |
이 시대는 미수집 — 출처가 2023년 이후만 다룹니다.
온트랙 최다 순위 상승
최다 순위 하락
Fernando Alonso −14
Kevin Magnussen −12
Valtteri Bottas −11
결승 · 랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
결승 랩 데이터는 1996년 이후.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 23 Alexander Albon | 그리드 강등 | ▼4 | (P16 → P20) | ||
| ▼4 (P16 → P20) | |||||
| 20 Kevin Magnussen | 무처분 | Decision - Car 20 - Allegedly forcing another driver off the track (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 20 - Allegedly forcing another driver off the track (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 22 Yuki Tsunoda | 무처분 | Decision - Car 22 - Incident behind the Safety Car (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 22 - Incident behind the Safety Car (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 10 Pierre Gasly | 무처분 | Decision - Car 10 - Incident behind the Safety Car (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 10 - Incident behind the Safety Car (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 47 Mick Schumacher | 무처분 | Decision - Car 47 - Incident behind the Safety Car (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 47 - Incident behind the Safety Car (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 24 Guanyu Zhou | 무처분 | Decision - Car 24 - Driving unnecessarily slowly on an in-lap during Qualifying (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 24 - Driving unnecessarily slowly on an in-lap during Qualifying (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 16 Charles Leclerc | 무처분 | Decision - Car 16 - Driving unnecessarily slowly on an in-lap (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 16 - Driving unnecessarily slowly on an in-lap (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 11 Sergio Pérez | 무처분 | Decision - Car 11 - alleged failure to slow for yellow flags (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 11 - alleged failure to slow for yellow flags (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 44 Lewis Hamilton | 무처분 | Decision - Car 44 - Alleged impeding of Car 18 at turn 13 (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 44 - Alleged impeding of Car 18 at turn 13 (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
| 18 Lance Stroll | 무처분 | Decision - Car 18 - Alleged impeding of Car 55 at turn 13 (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 18 - Alleged impeding of Car 55 at turn 13 (No further action.) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| 드라이버 | 유형 | 랩 | 소화 | 부과 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 18 Lance Stroll | 무처분 | Decision - Car 18 - Alleged impeding of Car 20 at turn 3 (No further action) FIA 문서 ↗ | |||
| Decision - Car 18 - Alleged impeding of Car 20 at turn 3 (No further action) FIA 문서 ↗ | |||||
랩 = 페널티가 발령된 랩 · 소화 = 피트에서 소화한 랩 (비어 있으면 완주 시간에 가산)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the qualifying classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA 공식 결정문·문서 (fia.com) · PDF 원문 링크
Record Basis · 계산 기준
결승 순위는 최종 분류 기준(레이스 후 페널티 반영된 원 데이터) · 예선 세션 기록은 2003+ · 랩타임 1996+ · 핏스톱 2012+ (레인 통과 시간 기준, 정차 시간 아님) ·
리타이어 = 완주(Finished·+N Laps) 외 상태
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 23:09
데이터 출처: Jolpica-F1 (Ergast 호환 API) · 날씨·레이스 컨트롤 OpenF1 (2023+) · 마지막 수집: 2026-09-05 23:09