Temporada 2010 · Etapa 11

German Grand Prix

2010-07-25 · Hockenheimring · Germany · German Grand Prix · 67Lap · 306.458km
Ferrari 1:27:38.864
Vitória de equipa 43pt P1 · P2 1-2
Ferrari +4.196
Volta mais rápida
1:15.824 · L67
Abandono
5
Heikki Kovalainen L56 Lucas di Grassi L50 Sakon Yamamoto L19 Jarno Trulli L3 Sébastien Buemi L1
Uso de pneus Direção de prova
Storylines · This Grand Prix & circuit
Mais vitórias neste GP
Michael Schumacher ativo 4 vitórias
Conversão pole-vitória 18/37 48.6%
Most DNFs · all-time P5
Chegada mais apertada · all-time P33
Most lead changes · all-time P12
Circuito Info
Hockenheimring Hockenheim, Germany
67Lap 306.458km 37 corridas held (1970–) Recorde de volta 1:13.780 · Kimi Räikkönen (2004)
Recordes Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P1 Lewis Hamilton 4 vitórias · GP #1
P1 Michael Schumacher 4 vitórias · GP #1
P3 Fernando Alonso 3 vitórias · → Michael Schumacher -1
P1 Rubens Barrichello 18 largadas · GP #1
P2 Michael Schumacher 17 largadas · → Rubens Barrichello -1
P5 Jenson Button 15 largadas · → Graham Hill -1
Corrida Trace · position by lap
largada parada SG 1 6 11 16 21 26 31 36 41 46 51 56 61 66 Alonso ALO Alonso ALO Massa MAS Massa MAS Vettel VET Vettel VET Hamilton HAM Hamilton HAM Button BUT Button BUT Webber WEB Webber WEB Kubica KUB Kubica KUB Rosberg ROS Rosberg ROS Schumacher MSC Schumacher MSC Petrov PET Petrov PET Kobayashi KOB Kobayashi KOB Barrichello BAR Barrichello BAR Hülkenberg HUL Hülkenberg HUL de la Rosa DLR de la Rosa DLR Alguersuari ALG Alguersuari ALG Liuzzi LIU Liuzzi LIU Sutil SUT Sutil SUT Glock GLO Glock GLO Senna SEN Senna SEN Kovalainen · abandono L56 Kovalainen KOV Kovalainen KOV di Grassi · abandono L50 di Grassi DIG di Grassi DIG Yamamoto · abandono L19 Yamamoto YAM Yamamoto YAM Trulli · abandono L3 Trulli TRU Trulli TRU Buemi · abandono L1 Buemi BUE Buemi BUE
SG Grelha de partida carro parado posição em cada volta (desde 1996)
PosPilotoTeamGrelhaVoltaTempo / StatusPontos
1 8 Fernando Alonso Ferrari 2 67 1:27:38.864 25
2 7 Felipe Massa Ferrari 3 67 +4.196 18
3 5 Sebastian Vettel FL Red Bull 1 67 +5.121 15
4 2 Lewis Hamilton McLaren 6 67 +26.896 12
5 1 Jenson Button McLaren 5 67 +29.482 10
6 6 Mark Webber Red Bull 4 67 +43.606 8
7 11 Robert Kubica Renault 7 66 +1 Volta 6
8 4 Nico Rosberg Mercedes 9 66 +1 Volta 4
9 3 Michael Schumacher Mercedes 11 66 +1 Volta 2
10 12 Vitaly Petrov Renault 13 66 +1 Volta 1
11 23 Kamui Kobayashi Sauber 12 66 +1 Volta
12 9 Rubens Barrichello Williams 8 66 +1 Volta
13 10 Nico Hülkenberg Williams 10 66 +1 Volta
14 22 Pedro de la Rosa Sauber 14 66 +1 Volta
15 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 15 66 +1 Volta
16 15 Vitantonio Liuzzi Force India 21 65 +2 Voltas
17 14 Adrian Sutil Force India 19 65 +2 Voltas
18 24 Timo Glock Virgin 23 64 +3 Voltas
19 21 Bruno Senna HRT 20 63 +4 Voltas
R 19 Heikki Kovalainen Lotus 18 56 Collision
R 25 Lucas di Grassi Virgin 24 50 Gearbox
R 20 Sakon Yamamoto HRT 22 19 Motor
R 18 Jarno Trulli Lotus 17 3 Gearbox
R 16 Sébastien Buemi Toro Rosso 16 1 Collision
PosPilotoTeamQ1Q2Q3Diferença para a pole
1 5 Sebastian Vettel Red Bull 1:15.152 1:14.249 1:13.791 POLE Q3
2 8 Fernando Alonso Ferrari 1:14.808 1:14.081 1:13.793 +0.002 Q3
3 7 Felipe Massa Ferrari 1:15.216 1:14.478 1:14.290 +0.499 Q3
4 6 Mark Webber Red Bull 1:15.334 1:14.340 1:14.347 +0.549 Q2
5 1 Jenson Button McLaren 1:15.823 1:14.716 1:14.427 +0.636 Q3
6 2 Lewis Hamilton McLaren 1:15.505 1:14.488 1:14.566 +0.697 Q2
7 11 Robert Kubica Renault 1:15.736 1:14.835 1:15.079 +1.044 Q2
8 9 Rubens Barrichello Williams 1:16.398 1:14.698 1:15.109 +0.907 Q2
9 4 Nico Rosberg Mercedes 1:16.178 1:15.018 1:15.179 +1.227 Q2
10 10 Nico Hülkenberg Williams 1:16.387 1:14.943 1:15.339 +1.152 Q2
11 3 Michael Schumacher Mercedes 1:16.084 1:15.026 +1.235 Q2
12 23 Kamui Kobayashi Sauber 1:15.951 1:15.084 +1.293 Q2
13 12 Vitaly Petrov Renault 1:16.521 1:15.307 +1.516 Q2
14 14 Adrian Sutil Force India 1:16.220 1:15.467 +1.676 Q2
15 22 Pedro de la Rosa Sauber 1:16.450 1:15.550 +1.759 Q2
16 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:16.664 1:15.588 +1.797 Q2
17 16 Sébastien Buemi Toro Rosso 1:16.029 1:15.974 +2.183 Q2
18 18 Jarno Trulli Lotus 1:17.583 +3.792 Q1
19 19 Heikki Kovalainen Lotus 1:18.300 +4.509 Q1
20 24 Timo Glock Virgin 1:18.343 +4.552 Q1
21 21 Bruno Senna HRT 1:18.592 +4.801 Q1
22 15 Vitantonio Liuzzi Force India 1:18.952 +5.161 Q1
23 20 Sakon Yamamoto HRT 1:19.844 +6.053 Q1
24 25 Lucas di Grassi Virgin
Grelha de partida
Oficial
Final grid as classificado, including any saída dos boxes largadas. Source: Jolpica-F1. The arrow compares the grid slot with the a qualificação classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
Sem dados desta sessão.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
#PilotoTempo de voltaVolta
1 5 Sebastian Vettel 1:15.824 L67
2 8 Fernando Alonso 1:15.880 L66
3 7 Felipe Massa 1:16.097 L66
4 8 Fernando Alonso 1:16.103 L64
5 7 Felipe Massa 1:16.182 L65
6 7 Felipe Massa 1:16.425 L64
7 1 Jenson Button 1:16.451 L65
8 8 Fernando Alonso 1:16.471 L62
9 5 Sebastian Vettel 1:16.471 L65
10 2 Lewis Hamilton 1:16.503 L65
Top 10 mais rápida race voltas — #1 is the mais rápida lap of a corrida(FL).
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2012.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2023.
Mais posições ganhas em pista
17
+10
P15→P15
10
+8
P10→P13
22
+8
P14→P14
15
+7
P21→P16
14
+7
P19→P17
11
+6
P7→P7
12
+6
P13→P10
24
+6
P23→P18
Mais posições perdidas
Nico Hülkenberg −8 Pedro de la Rosa −8 Jarno Trulli −8
Corrida · Soma das posições ganhas em pista volta a volta — excluem-se a volta de largada e as voltas de boxes do próprio piloto. Dados de voltas de corrida desde 1996.
PilotoTipoVoltaCumpridaAplicadaMotivo
24 Timo Glock Punição no grid ▼3 (P20 → P23)
▼3 (P20 → P23)
14 Adrian Sutil Punição no grid ▼5 (P14 → P19)
▼5 (P14 → P19)
Volta = volta em que a punição foi aplicada · Cumprida = volta em que foi cumprida nos boxes (em branco: somada ao tempo de corrida)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). Grid penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the a qualificação classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
Não recolhido para esta época: a fonte só cobre a partir de 2019.
Record Basis · Calculation basis
Corrida order is the final classification(post-race penalties applied) · a qualificação session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) · Abandono = Finished(Finished·+N Voltas) non-Finished statuses
Fontes de dados: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·Direção de prova OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15