作为队友 — 同一赛车
完赛次数领先
排位赛领先
Sakon Yamamoto · Takuma Sato
排位以发车位比较,涵盖所有年代 — 含发车位罚则。
同款赛车的排位差距
+1.381s
Takuma Sato 中位差距更快,共 6 个节次
2006
+1.381s
6
取双方共同进入的最后一节比较,中位差距 — 仅限同队
正赛对决
2
—
12
14 共同
排位赛对决
2
—
12
14 共同
冠军战绩
0
世界冠军
0
0
亚军
0
0
前三完赛
0
P24
最佳年度名次
P8
积分榜上排名更高:
0 · 2
2006
P23
2007
P17
各赛季队友对决
1
6
2006
生涯总计
Sakon Yamamoto
Takuma Sato
冠军
0
0
胜场
0
0
杆位
0
0
领奖台
0
1
最快圈
0
0
生涯积分
0
44
出赛
21
91
按出赛调整 · 每场
Sakon Yamamoto
Takuma Sato
胜率
0%
0%
领奖台率
0%
1.1%
杆位率
0%
0%
场均积分
0.0
0.5
平均发车位
P21.7
P14.5
平均完赛名次
P18.5
P13.5
完赛率
66.7%
69.2%
比率反映巅峰状态，总数反映生涯长度。平均发车位与平均名次越小越好。
赛道上的超车
Sakon Yamamoto
Takuma Sato
超车
98
686
场均超车
4.9
7.8
被超名次
72
543
逐圈在赛道上超越所得名次之和 — 不含起步圈与本人进出站圈。
仅统计有单圈数据的分站,跨时代比较应看场均值。
退赛原因
Sakon Yamamoto
Takuma Sato
机械故障退赛
4
16
事故退赛
3
9
依完赛状态分类。机械为车辆故障,事故含碰撞与受损 — 两者均越少越好。
原因不明的退赛: 0 · 3
里程碑与赛道能力
2006
首个赛季
2002
—
首胜
—
—
首个杆位
—
—
首个冠军
—
P12
最佳完赛名次
P3
+3.2
平均超越名次
+1.1
赛季积分走势
Sakon Yamamoto
Takuma Sato
各赛季最终积分 — 计分规则随时代变化。
逐条赛道
| 赛道 | Sakon Yamamoto | Takuma Sato |
|---|---|---|
| 胜 · 领奖台 · 最佳 | 胜 · 领奖台 · 最佳 | |
| 胜 · 领奖台 · 最佳 胜 · 领奖台 · 最佳 | ||
| Hungaroring | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P6 |
| YAM 0 · 0 · P19 0 · 0 · P6 SAT | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P4 |
| YAM 0 · 0 · P19 0 · 0 · P4 SAT | ||
| Suzuka 赛道 | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P4 |
| YAM 0 · 0 · P16 0 · 0 · P4 SAT | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P6 |
| YAM 0 · 0 · P16 0 · 0 · P6 SAT | ||
| Shanghai International 赛道 | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P6 |
| YAM 0 · 0 · P16 0 · 0 · P6 SAT | ||
| Silverstone 赛道 | 0 · 0 · P20 | 0 · 0 · P11 |
| YAM 0 · 0 · P20 0 · 0 · P11 SAT | ||
| 赛道 de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P11 |
| YAM 0 · 0 · P17 0 · 0 · P11 SAT | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| YAM 0 · 0 · — 0 · 0 · P8 SAT | ||
| Istanbul Park | 0 · 0 · P20 | 0 · 0 · P9 |
| YAM 0 · 0 · P20 0 · 0 · P9 SAT | ||
| Fuji Speedway | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P15 |
| YAM 0 · 0 · P12 0 · 0 · P15 SAT | ||
效力车队
Sakon Yamamoto
Takuma Sato
20022010
计算依据
正面交锋只统计两人均获成绩的比赛，按最终名次（含处罚后）比较。队友部分仅统计同队同车的赛季。生涯总计沿用数据源。数据：Jolpica-F1（CC BY-NC-SA 4.0）。