车手 · 1951–1963

Rodger Ward

American · 1921-01-10 (age 105) · Wikipedia ↗
出赛
12
参赛大奖赛
胜场
1
胜场
领奖台
2
领奖台
杆位
0
杆位
Fastest 圈数
0
最快圈
积分
14
生涯积分
冠军头衔
0
世界锦标赛
分站冠军 Rate
8.3%
胜率
Career Trajectory · 各赛季年度排名
1 5 10 1959 · 8pt · 占榜首比例 26% 1960 · 6pt · 占榜首比例 14% 1959 · Watson · P10 · 1 胜 · 8pt 1960 · Watson · P14 · 6pt 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1963
夺冠赛季 折线 = 年度排名(上方为第1),颜色 = 车队 · 柱状 = 积分占该赛季榜首的比例
赛季Team出赛胜场领奖台积分最终名次
1963 Lotus-BRM 1 0 0 0 -
1960 Watson 1 0 1 6 14
1959 Kurtis Kraft · Watson 2 1 1 8 10
1958 Lesovsky 1 0 0 0 -
1957 Lesovsky 1 0 0 0 -
1956 Kurtis Kraft 1 0 0 0 -
1955 Kuzma 1 0 0 0 -
1954 Pawl 1 0 0 0 -
1953 Kurtis Kraft 1 0 0 0 -
1952 Kurtis Kraft 1 0 0 0 -
1951 Bromme 1 0 0 0 -
Team时期出赛胜场领奖台积分
Bromme 1951 1 0 0 0
Kurtis Kraft 1952–1959 4 0 0 0
Pawl 1954 1 0 0 0
Kuzma 1955 1 0 0 0
Lesovsky 1957–1958 2 0 0 0
Watson 1959–1960 2 1 2 14
Lotus-BRM 1963 1 0 0 0
大奖赛出赛胜场领奖台最佳积分
Indianapolis 500 10 1 2 P1 14
United States Grand Prix 2 0 0 P10 0
First / Last
首秀1951 Indianapolis 500
首胜1959 Indianapolis 500
最近一胜1959 Indianapolis 500
首个杆位
单赛季最多胜场1 (1959)
Streaks · 最长连续纪录
连胜1
连续领奖台1
连续积分1
连续杆位0
Age 纪录
首秀年龄30y 140d
首胜年龄38y 140d
史上最年轻冠军P110
All-Time Rankings · 历史排名
胜场
P83
1 胜场
领奖台
P123
2 领奖台
Pole Position
0 Pole Position
积分
P178
14 积分
出赛
P311
12 出赛
冠军头衔
0 冠军头衔
进站 & 圈数 · Data range: pit stops 2012+, lap times 1996+
进站
0
有记录进站
Best Stop
最快维修道通过时间(非静止时间)
圈数 Recorded
0
有记录圈数
处罚
收集范围内没有处罚(赛事控制中心数据自2023年起)。
FIA 文件
收集范围内没有该车手的文件(2019年起)。
轮胎
OpenF1 No race 段 in the collected range (2023+).
队友时期同队场次领先落后对决胜率
Jim Rathmann 1952–1960 5 2 3 40% 对比 →
Dick Rathmann 1956–1960 3 2 1 67% 对比 →
Johnnie Parsons 1952–1956 3 1 2 33% 对比 →
Sam Hanks 1952–1956 3 0 3 0% 对比 →
Gene Hartley 1952–1957 3 2 1 67% 对比 →
Fred Agabashian 1952–1956 3 2 1 67% 对比 →
Jack McGrath 1952–1953 2 0 2 0% 对比 →
Andy Linden 1952–1956 2 2 0 100% 对比 →
Jimmy Bryan 1952–1955 2 0 2 0% 对比 →
Troy Ruttman 1956–1960 2 2 0 100% 对比 →
Eddie Johnson 1953–1954 2 0 1 0% 对比 →
Art Cross 1952–1953 2 0 2 0% 对比 →
Jimmy Daywalt 1953–1956 2 1 1 50% 对比 →
Duke Dinsmore 1953–1956 2 1 0 100% 对比 →
Duke Nalon 1952–1953 2 1 1 50% 对比 →
Paul Russo 1953–1956 2 2 0 100% 对比 →
Jack Turner 1956–1958 2 2 0 100% 对比 →
Chuck Stevenson 1952–1960 2 1 1 50% 对比 →
Tony Bettenhausen 1956–1960 2 2 0 100% 对比 →
Bill Vukovich 1952–1953 2 0 2 0% 对比 →
Carl Scarborough 1953 1 0 1 0% 对比 →
Bob Sweikert 1952 1 1 0 100% 对比 →
Pat Flaherty 1959 1 1 0 100% 对比 →
Johnny Boyd 1956 1 1 0 100% 对比 →
George Connor 1952 1 0 1 0% 对比 →
Marshall Teague 1953 1 1 0 100% 对比 →
Jackie Holmes 1953 1 1 0 100% 对比 →
Hap Sharp 1963 1 1 0 100% 对比 →
Bob Christie 1956 1 1 0 100% 对比 →
Jimmy Davies 1953 1 0 1 0% 对比 →
Len Sutton 1960 1 1 0 100% 对比 →
Chet Miller 1952 1 1 0 100% 对比 →
Ray Crawford 1956 1 1 0 100% 对比 →
Duane Carter 1955 1 0 1 0% 对比 →
Jerry Hoyt 1953 1 1 0 100% 对比 →
Jo Siffert 1963 1 0 1 0% 对比 →
Johnnie Tolan 1956 1 1 0 100% 对比 →
Ed Elisian 1956 1 1 0 100% 对比 →
Lloyd Ruby 1960 1 1 0 100% 对比 →
Al Herman 1956 1 1 0 100% 对比 →
Johnny Thomson 1955 1 0 1 0% 对比 →
Jimmy Reece 1952 1 0 1 0% 对比 →
Cliff Griffith 1952 1 0 1 0% 对比 →
Pat O'Connor 1956 1 1 0 100% 对比 →
Johnny Mantz 1953 1 1 0 100% 对比 →
Walt Faulkner 1953 1 1 0 100% 对比 →
Innes Ireland 1963 1 1 0 100% 对比 →
Al Keller 1956 1 1 0 100% 对比 →
Johnny McDowell 1952 1 0 1 0% 对比 →
Travis Webb 1953 1 1 0 100% 对比 →
Bob Scott 1952 1 1 0 100% 对比 →
Bob Veith 1956 1 0 1 0% 对比 →
Joe James 1952 1 0 1 0% 对比 →
Keith Andrews 1956 1 1 0 100% 对比 →
Cal Niday 1953 1 1 0 100% 对比 →
Bill Holland 1953 1 0 1 0% 对比 →
Jim Hall 1963 1 0 1 0% 对比 →
Eddie Russo 1956 1 1 0 100% 对比 →
按最终成绩排序的正面交锋(含退赛名次)。
赛道出赛胜场领奖台最佳积分
Indianapolis Motor Speedway · USA 10 1 2 P1 14
Sebring International Raceway · USA 1 0 0 P10 0
Watkins Glen · USA 1 0 0 P14 0
Record Basis · Calculation basis
Scope: 世界锦标赛 场比赛(1950–, Indianapolis 500 1950–1960 included) · Pole Position = based on grid P1 (排位赛 session data 2003+) · 最快-lap counts 2004+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) · ongoing season excluded from title counts · shared drives follow source data(Jolpica) notation
来源:Jolpica-F1(Ergast 兼容 API)· 最后获取:2026-09-05 23:09