Palmarés en campeonatos
1
Títulos mundiales
1
0
Subcampeón
0
1
Llegadas en el top 3
1
P1
Mejor campeonato
P1
Totales de carrera
James Hunt
Phil Hill
Campeonatos
1
1
Victorias
10
3
Poles
14
6
Podios
23
16
Vueltas rápidas
0
0
Puntos totales
179
98
Salidas
93
51
Ajustado por tasa · por salida
James Hunt
Phil Hill
% de victorias
10.8%
5.9%
Porcentaje de podios
24.7%
31.4%
% de poles
15.1%
11.8%
Puntos por salida
1.9
1.9
Parrilla media
P7.0
P9.0
Llegada media
P11.5
P9.1
% de llegadas
52.7%
70.6%
Las tasas premian el mejor momento; los totales premian la longevidad. Parrilla/llegada media: menos es mejor.
Por qué abandonaron
James Hunt
Phil Hill
Abandonos mecánicos
25
11
Abandonos por accidente
18
3
Clasificado a partir del estado final. Mecánico cubre fallos del coche; accidente cubre choques, colisiones y daños — menos es mejor en ambos.
Abandonos de causa poco clara: 1 · 1
Hitos y pilotaje
1973
Temporada de debut
1958
1975 · a los 27
Primera victoria
1960 · a los 33
1976
Primera pole
1960
1976 · a los 29
Primer título
1961 · a los 34
P1
Mejor llegada
P1
-4.4
Puestos ganados de media
+0.9
Trayectoria de puntos por temporada
James Hunt
Phil Hill
Puntos finales de cada temporada — los sistemas de puntuación cambiaron con las épocas.
Circuito a circuito
| Circuito | James Hunt | Phil Hill |
|---|---|---|
| V · Pod · Mejor | V · Pod · Mejor | |
| Circuito Park Zandvoort | 2 · 3 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P5 | 2 · 4 · P1 |
| Watkins Glen | 2 · 4 · P1 | 0 · 0 · — |
| Nürburgring | 1 · 1 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Silverstone Circuito | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P9 | 0 · 3 · P2 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P8 |
| Brands Hatch | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
Historial de equipos
Base
El cara a cara cuenta las carreras en las que ambos pilotos fueron clasificados, comparadas por posición final (tras sanciones). La sección de compañeros solo cuenta las temporadas en el mismo coche. Los totales de carrera reflejan los datos de origen. Datos: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).