シーズン 1997 · ラウンド 9

British Grand Prix

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1997-07-13 · Silverstone サーキット · UK · British Grand Prix · 59Lap · 303.260km
3 Jacques Villeneuve
Williams 1:28:01.665
チーム最多得点 10pt P1 · P21
7 Jean Alesi
Benetton +10.205
チーム最多得点 10pt P2 · P3 2-3
8 Alexander Wurz
Benetton +11.296
ファステストラップ
—
リタイア
11
Mika Häkkinen L52 Jan Magnussen L50 Jos Verstappen L45 Eddie Irvine L44 Mika Salo L44 Johnny Herbert L42 Michael Schumacher L38 Rubens Barrichello L37 Pedro Diniz L29 Heinz-Harald Frentzen L0 +1
タイヤ使用 レースコントロール
Storylines · This Grand Prix & circuit
このGPでの最多勝
Jim Clark 5 勝
Alain Prost 5 勝
ポール・トゥ・ウィン率 22/61 36.1%
Most DNFs · all-time P13
Most SC/VSC · all-time P1
最小勝利マージン · all-time P34
Most lead changes · all-time P4
サーキット Info
Silverstone サーキット Silverstone, UK
59Lap 303.260km 61 レース held (1950–) ラップレコード 1:18.739 · Michael Schumacher (2004)
コースレイアウト詳細 →
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
出走
P3 Rubens Barrichello 19 出走 · → Lewis Hamilton -1
P5 Michael Schumacher 18 出走 · → Kimi Räikkönen -1
P9 David Coulthard 15 出走 · → Jenson Button -2
決勝 Trace · position by lap
スタンディングスタート SG 1 6 11 16 21 26 31 36 41 46 51 56 Villeneuve VIL Villeneuve VIL Alesi ALE Alesi ALE Wurz WUR Wurz WUR Coulthard COU Coulthard COU Schumacher SCH Schumacher SCH Hill HIL Hill HIL Fisichella FIS Fisichella FIS Trulli TRU Trulli TRU Fontana FON Fontana FON Marques MAR Marques MAR Nakano · ストップ L57 · 分類 P11 Nakano NAK Nakano NAK Häkkinen · リタイア L52 Häkkinen HÄK Häkkinen HÄK Magnussen · リタイア L50 Magnussen MAG Magnussen MAG Verstappen · リタイア L45 Verstappen VER Verstappen VER Irvine · リタイア L44 Irvine IRV Irvine IRV Salo · リタイア L44 Salo SAL Salo SAL Herbert · リタイア L42 Herbert HER Herbert HER Schumacher · リタイア L38 Schumacher MSC Schumacher MSC Barrichello · リタイア L37 Barrichello BAR Barrichello BAR Diniz · リタイア L29 Diniz DIN Diniz DIN Frentzen · リタイア L0 Frentzen FRE Frentzen FRE Katayama · リタイア L0 Katayama KAT Katayama KAT
SG スターティンググリッド 車両ストップ ラップごとの順位 (1996年以降)
順位ドライバーTeamグリッドラップタイム / 状態ポイント
1 3 Jacques Villeneuve Williams 1 59 1:28:01.665 10
2 7 Jean Alesi Benetton 11 59 +10.205 6
3 8 Alexander Wurz Benetton 8 59 +11.296 4
4 10 David Coulthard McLaren 6 59 +31.229 3
5 11 Ralf Schumacher Jordan 5 59 +31.880 2
6 1 Damon Hill Arrows 12 59 +1:13.552 1
7 12 Giancarlo Fisichella Jordan 10 58 +1 ラップ
8 14 Jarno Trulli Prost 13 58 +1 ラップ
9 17 Norberto Fontana Sauber 14 58 +1 ラップ
10 21 Tarso Marques Minardi 21 58 +1 ラップ
11 15 Shinji Nakano Prost 15 57 エンジン
R 9 Mika Häkkinen McLaren 3 52 エンジン
R 23 Jan Magnussen Stewart 16 50 エンジン
R 18 Jos Verstappen Tyrrell 20 45 エンジン
R 6 Eddie Irvine Ferrari 7 44 Halfshaft
R 19 Mika Salo Tyrrell 18 44 エンジン
R 16 Johnny Herbert Sauber 9 42 Electrical
R 5 Michael Schumacher Ferrari 4 38 Wheel
R 22 Rubens Barrichello Stewart 22 37 エンジン
R 2 Pedro Diniz Arrows 17 29 エンジン
R 4 Heinz-Harald Frentzen Williams 2 0 Collision
R 20 Ukyo Katayama Minardi 19 0 Spun off
順位ドライバーTeamQ1Q2Q3ポール比
1 3 Jacques Villeneuve Williams 1:21.598 — — POLE Q1
2 4 Heinz-Harald Frentzen Williams 1:21.732 — — +0.134 Q1
3 9 Mika Häkkinen McLaren 1:21.797 — — +0.199 Q1
4 5 Michael Schumacher Ferrari 1:21.977 — — +0.379 Q1
5 11 Ralf Schumacher Jordan 1:22.277 — — +0.679 Q1
6 10 David Coulthard McLaren 1:22.279 — — +0.681 Q1
7 6 Eddie Irvine Ferrari 1:22.342 — — +0.744 Q1
8 8 Alexander Wurz Benetton 1:22.344 — — +0.746 Q1
9 16 Johnny Herbert Sauber 1:22.368 — — +0.770 Q1
10 12 Giancarlo Fisichella Jordan 1:22.371 — — +0.773 Q1
11 7 Jean Alesi Benetton 1:22.392 — — +0.794 Q1
12 1 Damon Hill Arrows 1:23.271 — — +1.673 Q1
13 14 Jarno Trulli Prost 1:23.366 — — +1.768 Q1
14 15 Shinji Nakano Prost 1:23.887 — — +2.289 Q1
15 23 Jan Magnussen Stewart 1:24.067 — — +2.469 Q1
16 2 Pedro Diniz Arrows 1:24.239 — — +2.641 Q1
17 19 Mika Salo Tyrrell 1:24.478 — — +2.880 Q1
18 20 Ukyo Katayama Minardi 1:24.553 — — +2.955 Q1
19 18 Jos Verstappen Tyrrell 1:25.010 — — +3.412 Q1
20 21 Tarso Marques Minardi 1:25.154 — — +3.556 Q1
21 22 Rubens Barrichello Stewart 1:25.525 — — +3.927 Q1
22 17 Norberto Fontana Sauber — —
スターティンググリッド
公式
1
3 Jacques Villeneuve
2
4 Heinz-Harald Frentzen
3
9 Mika Häkkinen
4
5 Michael Schumacher
5
11 Ralf Schumacher
6
10 David Coulthard
7
6 Eddie Irvine
8
8 Alexander Wurz
9
16 Johnny Herbert
10
12 Giancarlo Fisichella
11
7 Jean Alesi
12
1 Damon Hill
13
14 Jarno Trulli
14
17 Norberto Fontana ▲8
15
15 Shinji Nakano ▼1
16
23 Jan Magnussen ▼1
17
2 Pedro Diniz ▼1
18
19 Mika Salo ▼1
19
20 Ukyo Katayama ▼1
20
18 Jos Verstappen ▼1
21
21 Tarso Marques ▼1
22
22 Rubens Barrichello ▼1
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1. The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
このセッションのデータはありません。
#ドライバーラップタイムラップ
1 5 Michael Schumacher 1:24.475 L34
2 5 Michael Schumacher 1:24.607 L36
3 5 Michael Schumacher 1:24.674 L35
4 3 Jacques Villeneuve 1:25.082 L42
5 3 Jacques Villeneuve 1:25.106 L41
6 6 Eddie Irvine 1:25.236 L43
7 3 Jacques Villeneuve 1:25.285 L46
8 3 Jacques Villeneuve 1:25.322 L25
9 3 Jacques Villeneuve 1:25.360 L43
10 6 Eddie Irvine 1:25.384 L42
Top 10 最速 race 周 — #1 is the 最速 lap of 決勝(FL).
この時代は未収集 — 出典が 2012 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
コース上での最多順位アップ
17
Norberto Fontana
+18
P14→P9
7
Jean Alesi
+13
P11→P2
1
Damon Hill
+13
P12→P6
14
Jarno Trulli
+13
P13→P8
21
Tarso Marques
+13
P21→P10
23
Jan Magnussen
+13
P16→P—
19
Mika Salo
+12
P18→P—
8
Alexander Wurz
+11
P8→P3
最多順位ダウン
Johnny Herbert −22 Jan Magnussen −11 Ralf Schumacher −10
決勝 · ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。 決勝のラップデータは1996年以降。
ドライバー種別周回消化裁定理由
20 Ukyo Katayama グリッド降格 ▼1 (P18 → P19)
▼1 (P18 → P19)
22 Rubens Barrichello グリッド降格 ▼1 (P21 → P22)
▼1 (P21 → P22)
19 Mika Salo グリッド降格 ▼1 (P17 → P18)
▼1 (P17 → P18)
18 Jos Verstappen グリッド降格 ▼1 (P19 → P20)
▼1 (P19 → P20)
2 Pedro Diniz グリッド降格 ▼1 (P16 → P17)
▼1 (P16 → P17)
23 Jan Magnussen グリッド降格 ▼1 (P15 → P16)
▼1 (P15 → P16)
21 Tarso Marques グリッド降格 ▼1 (P20 → P21)
▼1 (P20 → P21)
15 Shinji Nakano グリッド降格 ▼1 (P14 → P15)
▼1 (P14 → P15)
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
この時代は未収集 — 出典が 2019 年以降しかカバーしていません。
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) · リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15