シーズン 2019 · ラウンド 7
リタイア
2
L59
L8
Storylines · This Grand Prix & circuit
ポール・トゥ・ウィン率 22/45
48.9%
Most SC/VSC · all-time P6
最小勝利マージン · all-time P8
2000 Canadian Grand Prix
0.174s
Most lead changes · all-time P12
サーキット Info
サーキット Gilles Villeneuve
Montreal, Canada
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P1 Lewis Hamilton
7 勝
· GP #1
P3 Max Verstappen
3 勝
· → Michael Schumacher -4
P5 Sebastian Vettel
2 勝
· → Nelson Piquet -1
P1 Lewis Hamilton
6
· GP #1
P3 Sebastian Vettel
5
· → Michael Schumacher -1
P4 George Russell
3
· → Sebastian Vettel -2
P2 Lewis Hamilton
11
· → Michael Schumacher -1
P3 Max Verstappen
6
· → Lewis Hamilton -5
P3 Sebastian Vettel
6
· → Lewis Hamilton -5
P1 Kimi Räikkönen
4
· GP #1
P2 Lewis Hamilton
2
· → Kimi Räikkönen -2
P3 Valtteri Bottas
1
· → Lewis Hamilton -1
P4 Lewis Hamilton
17 出走
· → Rubens Barrichello -1
P5 Kimi Räikkönen
16 出走
· → Lewis Hamilton -1
P12 Nico Hülkenberg
13 出走
· → Felipe Massa -1
決勝 Trace · position by lap
| 順位 | ドライバー | Team | グリッド | ラップ | タイム / 状態 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 2 | 70 | 1:29:07.084 | 25 |
| 2 | 5 Sebastian Vettel | Ferrari | 1 | 70 | +3.658 | 18 |
| 3 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 3 | 70 | +4.696 | 15 |
| 4 | 77 Valtteri Bottas FL | Mercedes | 6 | 70 | +51.043 | 13 |
| 5 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 9 | 70 | +57.655 | 10 |
| 6 | 3 Daniel Ricciardo | Renault | 4 | 69 | +1 ラップ | 8 |
| 7 | 27 Nico Hülkenberg | Renault | 7 | 69 | +1 ラップ | 6 |
| 8 | 10 Pierre Gasly | Red Bull | 5 | 69 | +1 ラップ | 4 |
| 9 | 18 Lance Stroll | Racing Point | 17 | 69 | +1 ラップ | 2 |
| 10 | 26 Daniil Kvyat | Toro Rosso | 10 | 69 | +1 ラップ | 1 |
| 11 | 55 Carlos Sainz | McLaren | 11 | 69 | +1 ラップ | |
| 12 | 11 Sergio Pérez | Racing Point | 15 | 69 | +1 ラップ | |
| 13 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 12 | 69 | +1 ラップ | |
| 14 | 8 Romain Grosjean | Haas F1 Team | 14 | 69 | +1 ラップ | |
| 15 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 16 | 69 | +1 ラップ | |
| 16 | 63 George Russell | Williams | 18 | 68 | +2 周回 | |
| 17 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 0 | 68 | +2 周回 | |
| 18 | 88 Robert Kubica | Williams | 19 | 67 | +3 周回 | |
| R | 23 Alexander Albon | Toro Rosso | 13 | 59 | Collision damage | |
| R | 4 Lando Norris | McLaren | 8 | 8 | Suspension |
| 順位 | ドライバー | Team | Q1 | Q2 | Q3 | ポール比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 Sebastian Vettel | Ferrari | 1:11.200 | 1:11.142 | 1:10.240 | POLE Q3 |
| 2 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11.518 | 1:11.010 | 1:10.446 | +0.206 Q3 |
| 3 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1:11.214 | 1:11.205 | 1:10.920 | +0.680 Q3 |
| 4 | 3 Daniel Ricciardo | Renault | 1:11.837 | 1:11.532 | 1:11.071 | +0.831 Q3 |
| 5 | 10 Pierre Gasly | Red Bull | 1:12.023 | 1:11.196 | 1:11.079 | +0.839 Q3 |
| 6 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 1:11.229 | 1:11.095 | 1:11.101 | +0.855 Q2 |
| 7 | 27 Nico Hülkenberg | Renault | 1:11.720 | 1:11.553 | 1:11.324 | +1.084 Q3 |
| 8 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:11.780 | 1:11.735 | 1:11.863 | +1.495 Q2 |
| 9 | 55 Carlos Sainz | McLaren | 1:11.750 | 1:11.572 | 1:13.981 | +1.332 Q2 |
| 10 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:12.107 | 1:11.786 | — | +1.546 Q2 |
| 11 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 1:11.619 | 1:11.800 | — | +1.379 Q1 |
| 12 | 26 Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1:11.965 | 1:11.921 | — | +1.681 Q2 |
| 13 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:12.122 | 1:12.136 | — | +1.882 Q1 |
| 14 | 23 Alexander Albon | Toro Rosso | 1:12.020 | 1:12.193 | — | +1.780 Q1 |
| 15 | 8 Romain Grosjean | Haas F1 Team | 1:12.109 | — | — | +1.869 Q1 |
| 16 | 11 Sergio Pérez | Racing Point | 1:12.197 | — | — | +1.957 Q1 |
| 17 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:12.230 | — | — | +1.990 Q1 |
| 18 | 18 Lance Stroll | Racing Point | 1:12.266 | — | — | +2.026 Q1 |
| 19 | 63 George Russell | Williams | 1:13.617 | — | — | +3.377 Q1 |
| 20 | 88 Robert Kubica | Williams | 1:14.393 | — | — | +4.153 Q1 |
スターティンググリッド
公式
1
2
3
4
5
10 Pierre Gasly
6
7
8
9
33 Max Verstappen
▲2
10
26 Daniil Kvyat
▲2
11
55 Carlos Sainz
▼2
12
99 Antonio Giovinazzi
▲1
13
23 Alexander Albon
▲1
14
8 Romain Grosjean
▲1
15
11 Sergio Pérez
▲1
16
7 Kimi Räikkönen
▲1
17
18 Lance Stroll
▲1
18
63 George Russell
▲1
19
88 Robert Kubica
▲1
PIT
20 Kevin Magnussen
ピットレーンスタート
Car 20 (Re-joining the track) · Car 20 (re-scrutineering request)
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
このセッションのデータはありません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
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| # | ドライバー | ラップタイム | ラップ |
|---|---|---|---|
| 1 | 77 Valtteri Bottas | 1:13.078 | L69 |
| 2 | 16 Charles Leclerc | 1:14.356 | L63 |
| 3 | 16 Charles Leclerc | 1:14.494 | L66 |
| 4 | 16 Charles Leclerc | 1:14.672 | L58 |
| 5 | 16 Charles Leclerc | 1:14.690 | L64 |
| 6 | 16 Charles Leclerc | 1:14.734 | L61 |
| 7 | 33 Max Verstappen | 1:14.767 | L67 |
| 8 | 44 Lewis Hamilton | 1:14.813 | L62 |
| 9 | 16 Charles Leclerc | 1:14.818 | L70 |
| 10 | 16 Charles Leclerc | 1:14.840 | L68 |
Top 10 最速 race 周 — #1 is the 最速 lap of 決勝(FL).
ピットストップ · 比較
| ドライバー | ストップ | ラップ | タイム | ピットレーン通過 |
|---|---|---|---|---|
| 23 Alexander Albon | 1 | 1 | 14:14:33 | 37.950s |
| 55 Carlos Sainz | 1 | 3 | 14:17:05 | 24.727s |
| 7 Kimi Räikkönen | 1 | 6 | 14:21:09 | 25.342s |
| 10 Pierre Gasly | 1 | 7 | 14:22:11 | 23.485s |
| 88 Robert Kubica | 1 | 8 | 14:24:00 | 25.210s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 8 | 14:23:27 | 23.927s |
| 63 George Russell | 1 | 9 | 14:25:14 | 23.686s |
| 11 Sergio Pérez | 1 | 11 | 14:27:40 | 24.076s |
| 26 Daniil Kvyat | 1 | 12 | 14:28:56 | 23.825s |
| 27 Nico Hülkenberg | 1 | 16 | 14:33:51 | 24.030s |
| 5 Sebastian Vettel | 1 | 26 | 14:46:21 | 23.782s |
| 44 Lewis Hamilton | 1 | 28 | 14:48:57 | 23.662s |
| 77 Valtteri Bottas | 1 | 30 | 14:51:51 | 23.994s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 1 | 33 | 14:56:30 | 23.884s |
| 16 Charles Leclerc | 1 | 33 | 14:55:25 | 23.732s |
| 8 Romain Grosjean | 1 | 34 | 14:57:56 | 24.071s |
| 88 Robert Kubica | 2 | 38 | 15:04:19 | 23.119s |
| 20 Kevin Magnussen | 1 | 39 | 15:04:54 | 24.381s |
| 18 Lance Stroll | 1 | 45 | 15:11:32 | 23.727s |
| 33 Max Verstappen | 1 | 48 | 15:14:55 | 23.426s |
| 7 Kimi Räikkönen | 2 | 58 | 15:28:58 | 24.666s |
| 77 Valtteri Bottas | 2 | 67 | 15:38:52 | 23.456s |
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
コース上での最多順位アップ
最多順位ダウン
Carlos Sainz −10
Daniel Ricciardo −9
Pierre Gasly −8
決勝 · ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。
決勝のラップデータは1996年以降。
| ドライバー | 種別 | 周回 | 消化 | 裁定 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 55 Carlos Sainz | グリッド降格 | ▼2 | (P9 → P11) | ||
| ▼2 (P9 → P11) | |||||
| 20 Kevin Magnussen | グリッド降格 | PIT | Car 20 (re-scrutineering request) · Car 20 (Re-joining the track) (ピットレーンスタート start (quali P10)) | ||
| PIT Car 20 (re-scrutineering request) · Car 20 (Re-joining the track) (ピットレーンスタート start (quali P10)) | |||||
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| ドライバー | 種別 | 周回 | 消化 | 裁定 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 Lando Norris | No further action | Decision - Car 4 (Re-joining the track) (No Further Action.) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 4 (Re-joining the track) (No Further Action.) FIA文書 ↗ | |||||
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| ドライバー | 種別 | 周回 | 消化 | 裁定 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 Kevin Magnussen | No further action | Decision - Car 20 (Re-joining the track) (No Further Action.) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 20 (Re-joining the track) (No Further Action.) FIA文書 ↗ | |||||
| 8 Romain Grosjean | No further action | Decision - Car 8 (Incident with car 18 in Turn 13) (No Further Action.) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 8 (Incident with car 18 in Turn 13) (No Further Action.) FIA文書 ↗ | |||||
| 18 Lance Stroll | No further action | Decision - Car 18 (Incident in turn 13) (No Further Action.) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 18 (Incident in turn 13) (No Further Action.) FIA文書 ↗ | |||||
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA official decisions and documents (fia.com) · PDF original PDF links
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15