シーズン 2022 · ラウンド 14
リタイア
2
L1
L0
Storylines · This Grand Prix & circuit
ポール・トゥ・ウィン率 22/59
37.3%
Most DNFs · all-time P30
1987 Belgian Grand Prix
16 cars
Most SC/VSC · all-time P6
Most lead changes · all-time P4
サーキット Info
サーキット de Spa-Francorchamps
Spa, Belgium
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P2 Lewis Hamilton
5 勝
· → Michael Schumacher -1
P6 Max Verstappen
3 勝
· → Kimi Räikkönen -1
P6 Sebastian Vettel
3 勝
· → Kimi Räikkönen -1
P1 Lewis Hamilton
6
· GP #1
P5 Charles Leclerc
3
· → Ayrton Senna -1
P14 Lando Norris
1
· → Nico Rosberg -1
P1 Lewis Hamilton
11
· GP #1
P4 Max Verstappen
6
· → Alain Prost -1
P4 Sebastian Vettel
6
· → Alain Prost -1
P1 Sebastian Vettel
4
· GP #1
P2 Lewis Hamilton
3
· → Sebastian Vettel -1
P5 Valtteri Bottas
1
· → Nico Rosberg -1
P1 Fernando Alonso
21 出走
· GP #1
P2 Lewis Hamilton
20 出走
· → Fernando Alonso -1
P6 Sebastian Vettel
16 出走
· → Kimi Räikkönen -1
決勝 Trace · position by lap
| 順位 | ドライバー | Team | グリッド | ラップ | タイム / 状態 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 Max Verstappen FL | Red Bull | 14 | 44 | 1:25:52.894 | 26 |
| 2 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 2 | 44 | +17.841 | 18 |
| 3 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 1 | 44 | +26.886 | 15 |
| 4 | 63 George Russell | Mercedes | 5 | 44 | +29.140 | 12 |
| 5 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 3 | 44 | +1:13.256 | 10 |
| 6 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 15 | 44 | +1:14.936 | 8 |
| 7 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 16 | 44 | +1:15.640 | 6 |
| 8 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 10 | 44 | +1:18.107 | 4 |
| 9 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 0 | 44 | +1:32.181 | 2 |
| 10 | 23 Alexander Albon | Williams | 6 | 44 | +1:41.900 | 1 |
| 11 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 9 | 44 | +1:43.078 | |
| 12 | 4 Lando Norris | McLaren | 17 | 44 | +1:44.739 | |
| 13 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 0 | 44 | +1:45.217 | |
| 14 | 24 Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 18 | 44 | +1:46.252 | |
| 15 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 7 | 44 | +1:47.163 | |
| 16 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 12 | 43 | +1 ラップ | |
| 17 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 19 | 43 | +1 ラップ | |
| 18 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 11 | 43 | +1 ラップ | |
| R | 77 Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 13 | 1 | Accident | |
| R | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 4 | 0 | Collision damage |
| 順位 | ドライバー | Team | Q1 | Q2 | Q3 | ポール比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 Max Verstappen | Red Bull | 1:44.581 | 1:44.723 | 1:43.665 | POLE Q3 |
| 2 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 1:45.050 | 1:45.418 | 1:44.297 | +0.632 Q3 |
| 3 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 1:45.377 | 1:44.794 | 1:44.462 | +0.797 Q3 |
| 4 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1:45.572 | 1:44.551 | 1:44.553 | +0.886 Q2 |
| 5 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:46.039 | 1:45.475 | 1:45.180 | +1.515 Q3 |
| 6 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:46.075 | 1:45.552 | 1:45.368 | +1.703 Q3 |
| 7 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:45.736 | 1:45.420 | 1:45.503 | +1.755 Q2 |
| 8 | 63 George Russell | Mercedes | 1:45.650 | 1:45.461 | 1:45.776 | +1.796 Q2 |
| 9 | 23 Alexander Albon | Williams | 1:45.672 | 1:45.675 | 1:45.837 | +2.007 Q1 |
| 10 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:45.745 | 1:45.603 | 1:46.178 | +1.938 Q2 |
| 11 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 1:46.212 | 1:45.767 | — | +2.102 Q2 |
| 12 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:46.183 | 1:45.827 | — | +2.162 Q2 |
| 13 | 24 Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:46.178 | 1:46.085 | — | +2.420 Q2 |
| 14 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 1:46.256 | 1:46.611 | — | +2.591 Q1 |
| 15 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:46.342 | 1:47.718 | — | +2.677 Q1 |
| 16 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:46.344 | — | — | +2.679 Q1 |
| 17 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 1:46.401 | — | — | +2.736 Q1 |
| 18 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:46.557 | — | — | +2.892 Q1 |
| 19 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:46.692 | — | — | +3.027 Q1 |
| 20 | 77 Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:47.866 | — | — | +4.201 Q1 |
スターティンググリッド
公式
1
55 Carlos Sainz
▲1
2
11 Sergio Pérez
▲1
3
14 Fernando Alonso
▲3
4
44 Lewis Hamilton
▲3
5
63 George Russell
▲3
6
23 Alexander Albon
▲3
7
3 Daniel Ricciardo
▲4
9
18 Lance Stroll
▲5
10
5 Sebastian Vettel
▲6
11
6 Nicholas Latifi
▲6
12
20 Kevin Magnussen
▲6
13
77 Valtteri Bottas
▲7
14
1 Max Verstappen
▼13
15
16 Charles Leclerc
▼11
PU elements
16
31 Esteban Ocon
▼11
17
4 Lando Norris
▼7
18
24 Guanyu Zhou
▼5
19
47 Mick Schumacher
▼4
PIT
10 Pierre Gasly
ピットレーンスタート
PIT
22 Yuki Tsunoda
ピットレーンスタート
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
このセッションのデータはありません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
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| # | ドライバー | ラップタイム | ラップ |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 Max Verstappen | 1:49.354 | L32 |
| 2 | 16 Charles Leclerc | 1:49.984 | L44 |
| 3 | 1 Max Verstappen | 1:50.747 | L17 |
| 4 | 11 Sergio Pérez | 1:50.764 | L29 |
| 5 | 63 George Russell | 1:50.793 | L31 |
| 6 | 1 Max Verstappen | 1:51.034 | L34 |
| 7 | 1 Max Verstappen | 1:51.048 | L18 |
| 8 | 63 George Russell | 1:51.098 | L32 |
| 9 | 63 George Russell | 1:51.119 | L33 |
| 10 | 1 Max Verstappen | 1:51.144 | L33 |
Top 10 最速 race 周 — #1 is the 最速 lap of 決勝(FL).
ピットストップ · 比較
| ドライバー | ストップ | ラップ | タイム | ピットレーン通過 |
|---|---|---|---|---|
| 6 Nicholas Latifi | 1 | 3 | 15:11:25 | 35.825s |
| 16 Charles Leclerc | 1 | 3 | 15:11:12 | 24.198s |
| 23 Alexander Albon | 1 | 10 | 15:25:41 | 23.334s |
| 10 Pierre Gasly | 1 | 10 | 15:25:49 | 22.857s |
| 20 Kevin Magnussen | 1 | 11 | 15:27:45 | 26.815s |
| 55 Carlos Sainz | 1 | 11 | 15:27:20 | 22.543s |
| 14 Fernando Alonso | 1 | 11 | 15:27:31 | 22.641s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 12 | 15:29:33 | 23.085s |
| 31 Esteban Ocon | 1 | 12 | 15:29:35 | 23.511s |
| 4 Lando Norris | 1 | 13 | 15:31:34 | 23.036s |
| 63 George Russell | 1 | 13 | 15:31:15 | 22.825s |
| 47 Mick Schumacher | 1 | 14 | 15:33:42 | 24.158s |
| 24 Guanyu Zhou | 1 | 14 | 15:33:31 | 23.744s |
| 11 Sergio Pérez | 1 | 14 | 15:33:07 | 22.349s |
| 5 Sebastian Vettel | 1 | 14 | 15:33:20 | 23.222s |
| 1 Max Verstappen | 1 | 15 | 15:34:57 | 22.882s |
| 18 Lance Stroll | 1 | 15 | 15:35:24 | 23.555s |
| 6 Nicholas Latifi | 2 | 15 | 15:35:37 | 24.168s |
| 22 Yuki Tsunoda | 1 | 18 | 15:41:15 | 30.055s |
| 10 Pierre Gasly | 2 | 22 | 15:49:05 | 22.542s |
| 55 Carlos Sainz | 2 | 25 | 15:54:09 | 22.750s |
| 14 Fernando Alonso | 2 | 25 | 15:54:38 | 23.954s |
| 16 Charles Leclerc | 2 | 25 | 15:54:29 | 23.189s |
| 18 Lance Stroll | 2 | 26 | 15:56:48 | 23.349s |
| 23 Alexander Albon | 2 | 26 | 15:56:46 | 24.415s |
| 11 Sergio Pérez | 2 | 27 | 15:57:52 | 22.650s |
| 20 Kevin Magnussen | 2 | 27 | 15:58:52 | 23.396s |
| 24 Guanyu Zhou | 2 | 28 | 16:00:41 | 23.364s |
| 4 Lando Norris | 2 | 29 | 16:02:33 | 23.560s |
| 63 George Russell | 2 | 29 | 16:01:48 | 22.977s |
| 1 Max Verstappen | 2 | 30 | 16:03:17 | 22.322s |
| 22 Yuki Tsunoda | 2 | 30 | 16:04:30 | 24.253s |
| 47 Mick Schumacher | 2 | 30 | 16:04:45 | 24.982s |
| 3 Daniel Ricciardo | 2 | 32 | 16:08:17 | 23.146s |
| 31 Esteban Ocon | 2 | 32 | 16:08:04 | 23.491s |
| 5 Sebastian Vettel | 2 | 33 | 16:09:55 | 22.833s |
| 6 Nicholas Latifi | 3 | 34 | 16:12:36 | 23.414s |
| 16 Charles Leclerc | 3 | 42 | 16:26:44 | 23.334s |
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
コース上での最多順位アップ
最多順位ダウン
Alexander Albon −20
Guanyu Zhou −18
Yuki Tsunoda −17
決勝 · ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。
決勝のラップデータは1996年以降。
| ドライバー | 種別 | 周回 | 消化 | 裁定 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 Pierre Gasly | グリッド降格 | PIT | (ピットレーンスタート start (quali P12)) | ||
| PIT (ピットレーンスタート start (quali P12)) | |||||
| 16 Charles Leclerc | グリッド降格 | ▼11 | PU elements (P4 → P15) | ||
| ▼11 PU elements (P4 → P15) | |||||
| 4 Lando Norris | グリッド降格 | ▼7 | (P10 → P17) | ||
| ▼7 (P10 → P17) | |||||
| 31 Esteban Ocon | グリッド降格 | ▼11 | (P5 → P16) | ||
| ▼11 (P5 → P16) | |||||
| 1 Max Verstappen | グリッド降格 | ▼13 | (P1 → P14) | ||
| ▼13 (P1 → P14) | |||||
| 22 Yuki Tsunoda | グリッド降格 | PIT | (ピットレーンスタート start (quali P19)) | ||
| PIT (ピットレーンスタート start (quali P19)) | |||||
| 24 Guanyu Zhou | グリッド降格 | ▼5 | (P13 → P18) | ||
| ▼5 (P13 → P18) | |||||
| 47 Mick Schumacher | グリッド降格 | ▼4 | (P15 → P19) | ||
| ▼4 (P15 → P19) | |||||
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| ドライバー | 種別 | 周回 | 消化 | 裁定 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16 Charles Leclerc | Back of the grid | Decision - Car 16 - PU elements (Required to start 決勝 from the back of the starting grid.) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 16 - PU elements (Required to start 決勝 from the back of the starting grid.) FIA文書 ↗ | |||||
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA official decisions and documents (fia.com) · PDF original PDF links
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15