팀메이트 시절 — 같은 차
완주 횟수앞섬
예선앞섬
Giancarlo Fisichella · Alexander Wurz
예선은 전 시대에 다 있는 스타팅 그리드 순위로 비교한다 — 그리드 페널티가 반영된 값이다.
같은 차에서의 예선 격차
−0.178s
Giancarlo Fisichella 가 중앙값 기준 더 빠름 — 14 세션에서 더 빠름
1998
−0.106s
7
1999
−0.249s
3
2000
−0.326s
4
둘 다 진출한 마지막 구간끼리 비교, 중앙값 — 같은 팀 소속일 때만
결승 맞대결
42
—
27
69 공유
예선 맞대결
49
—
20
69 공유
챔피언십 기록
0
월드 타이틀
0
0
준우승
0
0
톱3 완주
0
P4
최고 챔피언십 순위
P8
순위표에서 앞선 횟수:
5 · 1
1997
P8
1998
P8
1999
P9
2000
P6
2005
P5
2007
P8
시즌별 팀메이트 대결
9
7
1998
9
7
1999
9
8
2000
커리어 통산
Giancarlo Fisichella
Alexander Wurz
챔피언십
0
0
우승
3
0
폴 포지션
4
0
포디움
19
3
패스티스트 랩
1
0
통산 포인트
275
45
출전
231
69
비율 보정 · 출전당
Giancarlo Fisichella
Alexander Wurz
승률
1.3%
0%
포디움률
8.2%
4.3%
폴 비율
1.7%
0%
출전당 포인트
1.2
0.7
평균 그리드
P11.4
P12.2
평균 완주 순위
P11.0
P11.4
완주율
71%
68.1%
비율은 전성기를, 통산은 롱런을 보여준다. 평균 그리드·평균 순위는 낮을수록 좋다.
온트랙 추월
Giancarlo Fisichella
Alexander Wurz
추월
1,809
546
경기당 추월
8.2
8.3
잃은 순위
1,373
392
랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
랩 데이터가 있는 경기만 집계하므로, 시대가 다른 비교는 경기당 값으로 봐야 한다.
리타이어 이유
Giancarlo Fisichella
Alexander Wurz
기계 결함
37
10
사고
29
12
완주 상태로 분류. 기계 결함은 차량 고장, 사고는 충돌·접촉·손상 — 둘 다 적을수록 좋다.
원인이 불분명한 리타이어: 1 · 0
마일스톤·레이스크래프트
1996
데뷔 시즌
1997
2003 · 나이 30
첫 승
—
1998
첫 폴
—
—
첫 타이틀
—
P1
최고 완주 순위
P3
+0.4
평균 순위 상승
+0.7
시즌 포인트 궤적
Giancarlo Fisichella
Alexander Wurz
각 시즌 최종 포인트 — 배점 방식은 시대마다 달랐다.
서킷별
| 서킷 | Giancarlo Fisichella | Alexander Wurz |
|---|---|---|
| 승 · 포디움 · 최고 | 승 · 포디움 · 최고 | |
| 승 · 포디움 · 최고 승 · 포디움 · 최고 | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| FIS 1 · 2 · P1 0 · 0 · P4 WUR | ||
| Albert Park Grand Prix Circuit | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| FIS 1 · 1 · P1 0 · 0 · P7 WUR | ||
| Sepang International Circuit | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| FIS 1 · 1 · P1 0 · 0 · P7 WUR | ||
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 4 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| FIS 0 · 4 · P2 0 · 1 · P3 WUR | ||
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P13 |
| FIS 0 · 3 · P2 0 · 0 · P13 WUR | ||
| Circuit de Monaco | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| FIS 0 · 2 · P2 0 · 0 · P6 WUR | ||
| Suzuka Circuit | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P9 |
| FIS 0 · 2 · P2 0 · 0 · P9 WUR | ||
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P3 |
| FIS 0 · 0 · P4 0 · 1 · P3 WUR | ||
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| FIS 0 · 1 · P3 0 · 0 · P4 WUR | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P5 |
| FIS 0 · 1 · P3 0 · 0 · P5 WUR | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P3 |
| FIS 0 · 0 · P4 0 · 1 · P3 WUR | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P10 |
| FIS 0 · 1 · P3 0 · 0 · P10 WUR | ||
| Shanghai International Circuit | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P12 |
| FIS 0 · 1 · P3 0 · 0 · P12 WUR | ||
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P5 |
| FIS 0 · 0 · P6 0 · 0 · P5 WUR | ||
| Hungaroring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P7 |
| FIS 0 · 0 · P6 0 · 0 · P7 WUR | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P4 |
| FIS 0 · 0 · P5 0 · 0 · P4 WUR | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P7 |
| FIS 0 · 0 · P4 0 · 0 · P7 WUR | ||
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P5 |
| FIS 0 · 0 · P4 0 · 0 · P5 WUR | ||
| Bahrain International Circuit | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P11 |
| FIS 0 · 0 · P8 0 · 0 · P11 WUR | ||
| Istanbul Park | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P11 |
| FIS 0 · 0 · P4 0 · 0 · P11 WUR | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P4 |
| FIS 0 · 0 · P7 0 · 0 · P4 WUR | ||
| Fuji Speedway | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| FIS 0 · 0 · P5 0 · 0 · — WUR | ||
소속 팀
산출 기준
맞대결은 두 드라이버가 모두 분류된 레이스만 세고 최종 순위(페널티 반영 후)로 비교한다. 팀메이트 항목은 같은 차를 탄 시즌만 센다. 커리어 통산은 원본 데이터를 그대로 따른다. 데이터: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0).