마일스톤 · 레이스크래프트
1991
데뷔 시즌
2015
1992 · 만 23
첫 우승
2016 · 만 18
1994
첫 폴 포지션
2019
1994 · 만 25
첫 타이틀
2021 · 만 24
P1
베스트 피니시
P1
-2.0
평균 순위 상승
-0.6
통산 기록
Michael Schumacher
Max Verstappen
월드 챔피언
7
4
우승
91
71
폴 포지션
68
48
포디움
155
130
패스티스트 랩
21
37
통산 포인트
1,566
3,383.5
출전
308
243
비율 지표 · 경기당
Michael Schumacher
Max Verstappen
우승 비율
29.5%
29.2%
포디움률
50.3%
53.5%
폴률
22.1%
19.8%
경기당 포인트
5.1
13.9
평균 그리드
P4.9
P4.9
평균 피니시
P6.9
P5.6
완주율
79.2%
86.4%
비율은 전성기, 총계는 롱런에 유리. 평균 그리드·피니시는 낮을수록 좋음.
챔피언십 기록
7
월드 타이틀
4
2
준우승
1
12
톱3 시즌
7
P1
최고 순위
P1
시즌별 포인트 추이
Michael Schumacher
Max Verstappen
시즌 최종 포인트 — 시대별 포인트 체계가 달라 절대 비교는 주의.
서킷별 대결
| 서킷 | Michael Schumacher | Max Verstappen |
|---|---|---|
| 승 · 포디움 · 최고 | 승 · 포디움 · 최고 | |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 7 · 12 · P1 | 4 · 4 · P1 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 6 · 12 · P1 | 4 · 8 · P1 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 7 · 12 · P1 | 3 · 6 · P1 |
| Suzuka Circuit | 6 · 9 · P1 | 4 · 7 · P1 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 6 · 9 · P1 | 3 · 6 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 5 · 8 · P1 | 3 · 3 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 4 · 10 · P1 | 3 · 7 · P1 |
| Red Bull Ring | 2 · 4 · P1 | 5 · 9 · P1 |
| Circuit de Monaco | 5 · 7 · P1 | 2 · 3 · P1 |
| Hungaroring | 4 · 7 · P1 | 2 · 4 · P1 |
| Silverstone Circuit | 3 · 7 · P1 | 2 · 5 · P1 |
| Hockenheimring | 4 · 7 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Nürburgring | 5 · 8 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Albert Park Grand Prix Circuit | 4 · 5 · P1 | 1 · 3 · P1 |
| Yas Marina Circuit | 0 · 0 · P7 | 5 · 7 · P1 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 1 · P3 | 5 · 6 · P1 |
| Sepang International Circuit | 3 · 5 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Circuit of the Americas | 0 · 0 · P16 | 4 · 7 · P1 |
| Bahrain International Circuit | 1 · 2 · P1 | 2 · 4 · P1 |
| Shanghai International Circuit | 1 · 1 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Marina Bay Street Circuit | 0 · 0 · P13 | 0 · 4 · P2 |
| Istanbul Park | 0 · 1 · P3 | 0 · 1 · P2 |
팀 이력
Michael Schumacher
Max Verstappen
19912026
계산 기준
헤드투헤드는 두 드라이버가 모두 분류된 레이스를 결승 최종 순위(패널티 반영)로 비교. 팀메이트 섹션은 같은 차로 뛴 시즌만 집계. 통산 수치는 출처 데이터를 그대로 반영. 데이터: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).